A Toyota Yaris lenyűgöző törésteszt-eredményei: 5 csillag a legszigorúbb protokollok szerint
A vadonatúj Toyota Yaris az első személyautó, amelyet már az új, 2020-as protokoll szerint tesztelt az Euro NCAP, az új autók biztonsági értékelését végző független európai szervezet. A Toyota idén megújult népszerű kisautója meggyőző eredménnyel vette az Euro NCAP biztonsági tesztjét. Az Euro NCAP töréstesztjét öt csillagos eredménnyel zárta a Toyota új kisautója. Most már tudjuk: legfelül. Az új Yaris a világ legbiztonságosabb kisautója.
Szigorodó Euro NCAP törésteszt-protokoll: a 2020-as változások
Huszonhárom év után megújult az Euro NCAP félátfedéses frontális ütköztetési szabványa. A legfontosabb változás, hogy szigorodtak a félátfedéses frontális ütközéses vizsgálat körülményei.
Ehhez a riasztó jelenséghez igazodva az Euro NCAP átdolgozta 1997 óta változatlan formában alkalmazott félátfedéses töréstesztjét: az új norma szerint nem álló akadálynak vezetik neki a vizsgálandó gépkocsit, hanem egy olyan 1,4 tonnás, deformálódó tömbnek, amely 50 km/óra sebességgel száguld a hasonló sebességgel mozgó, tesztelt jármű irányába. Az így kapott eredmények alapján sokkal pontosabban jósolható meg az autó viselkedése valós vészhelyzetben. Még életszerűbbé teszi a tesztet, hogy az akadály nem homogén szerkezetű: kívülről befelé haladva progresszívan egyre merevebbé válik, pontosan úgy, mint egy gyűrődőzónákkal kialakított, modern személygépkocsi.
A Toyota Yaris teljesítménye az új teszteken
A vadonatúj Toyota Yaris pedig nem csak ezt a különösen szigorú tesztet teljesítette ragyogóan, de a világon elsőként kínál megnyugtató megoldást egy gyakori és igen veszélyes sérülésre. Ehhez a sikerhez egy további fontos újdonság is hozzájárult: a Toyota Yaris az első olyan autó a világon, amely - innovatív középső légzsákjának köszönhetően - hatékonyan védelmezi elöl ülő utasait az olyan helyzetekben, amikor a Yaris tőlük távolabb eső oldalának csapódik neki egy jármű.
Ami a korábbi szabványból változatlan formában megörökölt, további vizsgálatokat (frontális ütközés nem deformálódó akadállyal, oldalirányú ütközés fallal, illetve oszloppal) illeti, a Yaris az elvárásoknak megfelelően látványosan felülmúlta elődeinek teljesítményét, beleértve az ostorcsapás nyaksérülés elleni védelmet.
A felnőtt utasvédelmi teljesítmény 86 százalékos. Az oldalütközéses vizsgálatnál 99 százalékos eredményt ért el a Yaris, ami 18 pontot eredményezett. Ehhez kapott még két pluszpontot az autó a biztonsági övek bekapcsolására figyelmeztető jelzésekért. A felnőtt utasok védelmében elért eredmény az eddigi legjobb pontszám, amit egy Toyota modell valaha kapott.
Gyermekek és sebezhető úthasználók védelme
A Yaris a többi vizsgált biztonsági területen is kivétel nélkül felülmúlta közvetlen elődjét. Az ülésmagasítón helyet foglaló vagy gyermekülésbe szíjazott gyermekek frontális és oldalirányú ütközés esetén egyaránt kiemelkedő védelmet élveznek. Jelentősen javult a gyalogosok gázolás elleni védelme, részben az orr, a motorház és a szélvédőkeret lágyabb, megbocsátóbb kialakításának, részben a gyalogosokat és kerékpárosokat felismerő, fejlett vészfékező rendszer kiváló teljesítményének köszönhetően. Ugyanez a helyzet a modern vezetőtámogató elektronikus segédrendszerek hatékonyságával - sőt, ezen a két vizsgálati területen évekre visszamenőleg soha nem teljesített ilyen jól egyetlen városi kisautó sem. Másfelől viszont automatikusan fékez, ha észleli az előtte csellengőket, úgyhogy mégis csak több az esélye azoknak, akik nem autóval közlekednek.
A Toyota Yaris törésteszt-eredményei számokban
Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a Toyota Yaris (Euro NCAP 2020) és a Toyota Yaris Cross (ANCAP) legfontosabb eredményeit:
| Kategória | Toyota Yaris (Euro NCAP 2020) | Toyota Yaris Cross (ANCAP) |
|---|---|---|
| Felnőtt utasvédelem | 86% | 86% |
| Gyermek utasvédelem | 81% | 86% |
| Gyalogos-/Kerékpáros-védelem | 78% | 78% |
| Biztonsági segédrendszerek | 85% | 82% |
A TNGA padlólemez és az aktív biztonsági rendszerek szerepe
Az autó alapját adó TNGA padlólemez kiemelkedő szerkezeti szilárdságának fényében az nem volt kérdés, hogy a 2020-as modell minden elődjénél biztonságosabb, azt azonban nem lehetett előre tudni, hogy ezzel hol helyezkedik majd el a modell az új skálán. Annak ellenére, hogy minden eddiginél nagyobb próbatételt kellett kiállnia a karosszériának, a Yaris hatékonyan védelmezte felnőtt utasait. A kiváló 5 csillagos minősítéshez hozzájárult az is, hogy a Toyota Safety Sense névre hallgató, aktív biztonsági rendszereket összefogó csomag alapfelszereltségként kerül az új Yaris modellekbe.
Ennek köszönhetően a modellcsalád összes típusváltozatában olyan technológiák működnek, amelyek segítenek az ütközések elkerülésében, vagy - ha mégis megtörténne a baj - csökkentik a baleset súlyosságát. A Yaris biztonsági csomagjában megtalálható az önálló vészfékezéssel kiegészített ütközés előtti biztonsági rendszer, az automatikus távfény-vezérlés, a sávelhagyásra figyelmeztetés, és az Entry változatnál magasabb felszereltségi szinteken az útjelzőtábla-felismerés is.
Hogyan tarthatod jó állapotban használt autódat?
A Yaris Cross is maximális pontszámmal vizsgázott az ANCAP-nál
Immár a 4. új generációs Toyota kapott maximális 5 csillagot az ANCAP (Ausztrálázsiai Újautó-értékesítési program) töréstesztjén. A C-HR, a RAV4 és a Highlander után a Yaris Cross is lehengerlő eredménnyel zárta a rendkívül szigorú vizsgálatokat. Fontos kiemelni, hogy az európai tesztektől némileg eltér az ausztrál sztenderd, de a legtöbb esetben a végső eredmények nem térnek el. A többlépcsős teszt során a felnőtt és gyermek utasok védelme is 86 százalékos értékelést kapott, míg a gyalogos- és kerékpáros-védelem 78 százalékos értékelést mutatott. Az autóba beépített biztonsági segédrendszereket 82 százalékosra értékelték a szakemberek, mellyel a Yaris Cross a kategóriájában a legjobb eredményt érte el, de a gyalogos- és kerékpáros-védelem is a legjobbak közé emeli az új típust. A Yaris Cross esetében alapos tesztelésen esett át a vezetéstámogató rendszerek zöme is.
A Toyota átfogó biztonsági megközelítése
A Yaris előző generációi (2005-ben, 2011-ben és 2017-ben) rendre maximális ötcsillagos eredménnyel zárták a félátfedéses frontális ütköztetést is magában foglaló felnőtt utasvédelmi tesztsorozatot, így a vadonatúj modellel szemben is magasak voltak az elvárások. A 2017-es Toyota Yaris a legmagasabb, 5 csillagos besorolást kapta az Euro NCAP legutóbbi biztonsági tesztjén. Az eredmény hűen tükrözi, hogy a Toyota mennyire komolyan veszi autói biztonságát: a vállalat fejlett technológiái nem csupán a legnagyobb és leggazdagabban felszerelt modellekhez, hanem a termékkínálat mindegyik tagjához rendelkezésre állnak. E szemlélet jegyében lett a Toyota Safety Sense alapfelszereltség minden 2017-es Toyota Yarisban. A 2017-es Toyota Yaris utasainak testi épségét emellett számos egyéb megoldás is óvja. A hátsó biztonsági övekhez erőhatároló és előfeszítő is tartozik; az áttervezett fejtámlák hatásosabb védelmet nyújtanak az ostorcsapás jellegű nyaksérülések ellen; emellett pedig a Toyota mérnökei a függönylégzsák formáját is tökéletesítették.
A japán gyártó ugyanakkor nem csak balesetek megelőzésében jár élen. A Toyota ugyanis a tűzoltók számára külön tájékoztatókat biztosít, hogyan kell ártalmatlanná tenni a hibrid hajtásláncot egy esetleges baleset esetén, illetve pontosan meghatározza a gyártó, hogy hol kell elvágni a karosszériaelemeket annak érdekében, hogy az utasok biztonságban kiemelhetőek legyenek a roncsból.
Vezess.hu vélemények és értékelések
tags: #vezess #toresteszt #toyota #yaris