Dacia Dokker Vélemények: Ár-Érték Arány és Használhatóság
A Dacia Dokker egy praktikus és megfizethető jármű, amely ötvözi a haszonjárművek és a családi autók előnyeit. Ebben a cikkben áttekintjük a Dacia Dokkerrel kapcsolatos véleményeket, különös tekintettel az ár-érték arányra, a használhatóságra és a vezetési élményre.
Ár és Felszereltség
A Dacia Dokker egyik legnagyobb vonzereje az ára. Az alapverzió nettó 1,99 millió forinttól indul, amivel a piac legolcsóbb haszonjárműve. Az Ambiance ellátmány felára 250 ezer, a dízelmotoré 430 ezer forint, az erősebbik verzióé pedig további 150 ezer forint. A Dokker Van jelenleg 1,6-os szívó benzinessel (102 lóerővel), vagy 75/90 lóerős 1.5 dCi dízelmotorral kapható.
Az extrák árai is kedvezőek: 120 ezer forintért például 7 colos kijelzős gyári navigáció is kérhető. Az 50 ezer forintos alap hifi is USB-csatlakozós, az okostelefonokat automatikusan felismerő, azokról döbbenetesen jó minőségben megszólaló.
Azonban érdemes figyelembe venni, hogy a légkondicionálót, az elektromos ablakokat, tükröket, távirányítós központi zárat és a kihangosítós hifit külön kell megvásárolni.
Használhatóság és Raktér
A Dokker Van 4,36 méter hosszú, így parkolóhelyből az átlagosnál nem nagyobbat kér. A raktér 3300 liternyi cucc befogadására képes. A raktér hossza a kihajtható válaszfal nélkül 1,9 méter. A raktér szélessége lent a kerékdoboknál 1,17, feljebb akár 1,47, a magasság pedig 1,27 méter.
EUR raklap így éppen csak hosszában tolható be, egyetlen darab. A Dokker Van alapesetben 600, de a már 15 colos kerekekkel szerelt Ambiance verziónál 750 kilogramm terhelhetőségű.
A hátsó ajtók kétrészesek és szélesre tárhatók, ami megkönnyíti a rakodást. Emellett számos rekesz és mélyedés található az utastérben, amelyek praktikusak a mindennapi használat során.
Vezetési Élmény és Fogyasztás
A Dacia Dokkerrel a munka sem fájó. A Dacia egyre korrektebb autókat gyárt, és egy munkaeszköznél nem bántó az, hogy az összes beltéri műanyag kemény. Az ülések semmi extrát nem nyújtanak, de bennük egy teljes napot ülve sem hagynak hátra fájdalmat.
A dízelmotoros Dokker vegyes fogyasztási értéke 4,1 l/100 km a gyári adat szerint. A 600 kilométeres, zömében autópályán futott teszt tankolás szerinti 5,2 literes értéke már a kedvező valóság a nettó 2,829 milliós csúcs Dokker Van esetén.
A 220 Nm nyomaték érzésre a terhelt Dokkert is jól gyorsítja, gond nélkül futja a 130 km/órás tempót is, ám ott olyan zajos, hogy érdemesebb kicsit szolidabban hajtani.
A futómű komfortos hangolású, még a nagyobb kátyúkkal sem gyűlik meg a baja, egyenesen imádja a rossz utakat. A könnyű kasztni ugyanakkor csavarodásra hajlamos, kanyarban is nagyot dől oldalra, nem szereti a tempós útszakaszokat.
A kuplung puha, a váltó precíz, a motor pedig finoman járó és takarékos.
Így vedd meg: Dacia DOKKER STEPWAY | TCe 130 | 1,,33 |130 CP | 240 Nm - új autó teszt és bemutató
Dacia Dokker Stepway 1.5 dCi Arctic Vélemények
A Dacia Dokker Stepway 1.5 dCi Arctic egy masszív felszereltségi szintet jelent a típus esetében. Erősített, robosztusabbnak ható, amolyan laza offroados beütést kapott, bár szó sincs valós, akár állandó összkerékhajtásról, vagy bármiféle terepes képességről.
A magas üléspozíció és a kényelmes ülések megfelelő ülő- és hátpadokkal fogadják az utasokat. A központi műszeregység részletekben, jól közli a computer pillanatnyi számításait, az átlagolások gyorsan frissülnek, valamint az általános és egyben fontos információk jól leolvashatóak az analóg kijelzőkről is.
A motornak erőteljes, bőségesen tud erőtartalékaival gazdálkodni, ennek megfelelően szinte minden ésszerű tartományban dinamikus tud maradni, minimális turbólyuk-jelenléttel tud domborítani.
Hiányosságok
A Dacia Dokker Stepway 1.5 dCi esetében akad azért némi hiányosság. Elsősorban az összeszerelési minőség adja tudtunkra, hogy bizony néhány ponton elnagyolták a részleteket: a motorháztető és sárvédőidomok közös ívének aszimmetriája, a többszöri csukásra is csak nehezen záródó (esetenként) hátsó ajtópáros, az erősebb oldalszélnél erősen szelelő jobb utasoldali első ajtóillesztés.
A hátsó ajtókon csak billenthető az ablak, ami nem családbarát megoldás. Akár üresen, akár megrakva közlekedünk a Dokkerrel, hangok hada ad egy újabb lökést a negatív végeredménynek.
Összehasonlítás a Versenytársakkal
A Dacia Dokkernek nincs ellenfele, ha forintokról, literekről, lóerőkről és méterekről van szó. Nincs még ekkora méretű, ennyire hasznos jármű ilyen olcsón.
Azonban érdemes összehasonlítani a Dacia Lodgy-val, amely egy hasonló méretű egyterű a Dacia kínálatában. A Lodgy igényességben könnyedén utasítja maga mögé a Dokkert, praktikumban aligha nyújt kevesebbet, ráadásul igény szerint akár 7 üléssel is megrendelhető.
A használt piacon a kulturáltabb Berlingo/Partner modellek is alternatívát jelenthetnek, amelyek szinte Dokker áron (2,5-4 millió forint) is elérhetők.
Összegzés
A Dacia Dokker egy praktikus és megfizethető választás azok számára, akik egy tágas és sokoldalú járművet keresnek. Az alacsony ár és a kedvező üzemeltetési költségek vonzóvá teszik a Dokkert, azonban érdemes figyelembe venni a hiányosságokat és az összeszerelési minőséget.
Munka céljából, egyszerűbb használatra jó választás lehet a Dokker, de a személyszállításra alkalmas verziót személyautónak nem mindenki tudja tiszta szívvel ajánlani.
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Alapár (nettó) | 1,99 millió Ft |
| Motorválaszték | 1.6 szívó benzines (102 LE), 1.5 dCi dízel (75/90 LE) |
| Raktér térfogata | 3300 liter |
| Terhelhetőség | 600-750 kg |
| Fogyasztás (dízel, vegyes) | 4,1 l/100 km (gyári adat) |
tags: #dacia #dokker #vélemények