Féktárcsa árak és a biztonságos fékezéshez szükséges tudnivalók
Féktárcsa vásárlásban gondolkozik? Ez a legmegfelelőbb hely. A féktárcsák széles márkakínálatát találhatja meg a Fékmester fék mechanika alkatrészek webáruházában és több kiváló márka közül is választhat megfizethető áron az online áruházunkból.
A féktárcsa szerepe és felépítése
A féktárcsa a fékrendszer egyik fő eleme, és az a feladata, hogy fékezéskor az autót lassítsa, vagy véglegesen megállítsa. A féktárcsa biztosítja a kerekek leállítását, amikor a fékbetétek erőteljesen hozzászorulnak. Az autó egyik legfontosabb biztonsági alkatrésze, amely idővel elkopik. Folyamatos hőterhelés miatt igen tartós anyagból készülnek, de ennél az alkatrésznél kifejezetten nagyon fontos, hogy oda figyeljünk, és vásárlás esetén a kiváló minőségű termékek közül válasszunk.
Tartós öntöttvasból, acélötvözetből, kerámiából vagy szénből készül. Létezik tömör és hűtött féktárcsa. A hűtött féktárcsa kettős szerkezetű, két tárcsalemezből áll, amelyek között légcsatornák vagy bordák találhatók, biztosítva a hatékony hőelvezetést.
Mikor van szükség a féktárcsa cseréjére?
A féktárcsa élettartamát több tényező is alakítja, így nincs minden autóra érvényes fix csereidő. Általánosságban elmondható, hogy 50-100 ezer km futás után szükséges lehet a féktárcsák cseréje az első tengelyen, míg a hátsó tárcsák akár 150 ezer km-ig is kitartanak. Szakértők javaslata szerint minden második fékbetét-csere után kötelezően ellenőrizni kell a féktárcsák állapotát. A féktárcsa állapota közvetlenül befolyásolja a vezetés biztonságát. A rendszeres ellenőrzés, a minőségi fékbetétek használata és a helyes vezetési stílus meghosszabbítja az élettartamot.
A kopás és meghibásodás árulkodó jelei
A kopás legbiztosabb jelei közé tartozik a vibráció, a csökkent fékhatás vagy a szokatlan hangok és a repedések megjelenése.
Mire figyelj Wagner fékbetét vásárlásakor?
- Fékvibráció hideg állapotban: Ha a féktárcsa vastagsága nem egyenletes, rezgést tapasztalhatunk fékezéskor.
- Fékvibráció üzemmeleg állapotban: Túlmelegedéskor a fékhatás csökken, rezgést érezhetünk a kormányon, pedálon, alvázon.
- Repedések: A sugárirányú vagy kerületi repedések a túlmelegedés vagy elvékonyodás miatt jönnek létre.
- Sípoló, csikorgó hang fékezéskor: A tárcsa felületén kialakuló barázdák és mélyedések okozhatják. A rossz minőségű anyag, szennyeződések vagy korrózió mind hozzájárulhatnak ehhez.
A féktárcsa élettartamát befolyásoló tényezők
Számos kulcsfontosságú tényező határozza meg, hogy meddig használható biztonságosan egy féktárcsa:
- A fékbetétek keménysége: A fékbetét anyagának összetétele közvetlenül hat a tárcsa kopására. A túl kemény betétek erősebben koptatják a féktárcsa felületét, így hamarabb vékonyodhat el az alkatrész a gyárilag megengedett minimális vastagság alá. A túl puha betétek ugyan kevésbé terhelik a tárcsát, de gyorsabban kopnak el maguk a betétek, így gyakoribb cserére van szükség.
- Hűtés és hőelvezetés: A féktárcsa legnagyobb ellensége a hő. Ha a fék hűtése nem megfelelő, a tárcsa túlmelegszik (akár 600-700 °C-ra is), emiatt deformálódhat, repedhet, vagy a fékbetét anyaga beolvad a felületébe.
Féktárcsa csere Skoda Octavia (fék javítás)
A megfelelő féktárcsa kiválasztása
Fontos, hogy a járműhöz pontosan illeszkedő alkatrészt válasszunk. Előfordul, hogy ugyanazon autómodell különböző szériáit eltérő méretű vagy kialakítású féktárcsával szerelték fel.
A kiválasztás főbb paraméterei
- Gyártási év és hónap: Az autó adott szériája (pl. facelift előtti vagy utáni modell) gyakran más féktárcsát kapott.
- Féktárcsa átmérője (külső méret, mm-ben): Ez az egyik legfontosabb paraméter.
- Féktárcsa vastagsága: Létezik új vastagság (gyári méret) és minimális megengedett vastagság.
- Középfurat átmérője (agyátmérő): Ez határozza meg, hogyan illeszkedik a tárcsa a kerékagyra.
- Furatkiosztás (csavaros rögzítés): Hány csavar rögzíti a tárcsát.
- Szellőzés típusa: Tömör vagy hűtött tárcsa.
Féktárcsa csere: Szakműhelyben ajánlott
A féktárcsa cseréje elméletben házilag is kivitelezhető, de a fékrendszer nem játék, ezért szakműhelyben ajánlott elvégeztetni. A tárcsákat mindig párban kell cserélni (egy tengelyen). Lehet külön cserélni a féktárcsát és a fékbetétet?
Féktárcsa kínálat: Népszerű modellek és típusok
Webáruházunkban minőségi gyári és utángyártott féktárcsák széles választékát kínáljuk. Az alábbi táblázat néhány példát mutat be a különböző típusú autókhoz elérhető féktárcsákról:
| Autómodell | Tengely | Motortípus | Gyártási év |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | első | 1.6, 1.6 FSI, 1.8 TFSI, 1.9 TDI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI | 2003.05. --> |
| Audi A3 | első | 1.8 TFSI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI | 2003.05. --> |
| Audi A4 | első | 1.8T, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI | 2000.11. --> |
| Audi A4 | első | 1.8T, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI | 2004.11. --> |
| BMW 1 (E81, E87) | első | 120i, 120d Diesel | 2007.04. --> |
| BMW 3 (E90) | első | 316i, 318i, 318d Diesel, 320i | --> 2007.08. |
| BMW 7 (E65, E66) | első | 730d Diesel, 740d Diesel, 740i, 740Li, 745i, 745Li | --> 2008.08. |
| Citroen Berlingo | első | 2008.04. --> | |
| Citroen C3 | első | 2009.11. --> | |
| Citroen C4 | első | --> 2006.09. | |
| Citroen C4 | első | 2006.09. --> 2009.10. | |
| Citroen C4 | első | 2009.11. --> | |
| Fiat Bravo | első | 1.4 16V, 1.6 D Multijet | 2007.04. --> |
| Fiat Bravo | első | 1.6 D Multijet, 1.9 D Multijet | 2007.04. --> |
| Ford Escort Classic | első | 1990.07. --> | |
| Ford Focus | első | 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 TDCi | --> 2004.11. |
| Ford Mondeo III | első | 1.8 16V, 2.0 16V, 2.0 Di, 2.0 TDDi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi | 2000.11. --> 2007.08. |
| Ford Transit | első | 2.2 TDCi, 2.3 16V, 2.4 TDCi, 3.2 TDCi (első kerék meghajtású!) | 2006.07. --> |
| Opel Zafira | első | --> 2005.06. | |
| Peugeot 307 | első | --> 2006.09. | |
| Peugeot 307 | első | 2006.09. --> | |
| Peugeot Partner | első | 2008.04. --> | |
| Renault Clio III | első | 2005.09. --> | |
| Renault Espace IV | első | 2002.10. --> | |
| Renault Grand Scenic II | első | 2003.05. --> | |
| Renault Laguna II | első | 2001.03. --> | |
| Renault Laguna III / Coupé | első | 2007.10. --> | |
| Renault Megane Break | első | 1999.09. --> 2003.04. | |
| Renault Megane Break / kombi | hátsó csapággyal | 1999.03 - 2003.08. | |
| Renault Megane II | első | 2002.09. --> | |
| Renault Megane II Grandtour (kombi) | első | 2003.05. --> | |
| Renault Megane Scenic | első | 1999.09. --> 2003.04. | |
| Renault Megane Scenic | hátsó csapággyal | 1999.03 - 2003.08. | |
| Renault Scenic II | első | 2003.05. --> | |
| Renault Trafic II | első | 2001.04. --> | |
| Skoda Octavia | első | 1.6, 1.6 FSI, 1.8 TSI, 1.9 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TDI | 2004.02. --> |
| Skoda Octavia | első | 1.8 TSI, 1.9 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TDI | 2004.02. --> |
| Skoda Superb | első | 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.9 TDI, 2.0 TDI | 2008.03. --> |
| Volkswagen Passat | első | 1.6, 1.8T 20V, 1.9 TDI, 2.0, 2.0 TDI, 2.3 V5, 2.5 TDI, 2.8 | 2000.11. --> 2005.05. |
| Volkswagen Passat | első | 2.0, 2.0 TDI, 2.3 V5, 2.5 TDI, 2.8 | 2000.11. --> 2005.05. |
| Volkswagen Polo | első | 1.2 12V, 1.4 16V, 1.4 FSI, 1.4 TDI, 1.6 16V, 1.9 SDI, 1.9 TDI | 2001.10. --> |
Útmutató a fektárcsa centírozásához
tags: #wagner #fektarcsa #arak #tudnivalók