Suzuki Vitara kettős tömegű lendkerék és a kuplungrendszer áttekintése
Az autóvásárlás mindig jelentős döntés, különösen, ha valaki életében először visz haza egy vadonatúj járművet a szalonból. Sokak számára a Suzuki Vitara ilyen élményt nyújt, hiszen a modell számos tulajdonságával kiemelkedik a kategóriájában.
Az első benyomásokat gyakran az autó kinézete és a vezetési kényelem határozza meg. Az életem első új autója volt a Vitara, amit én hoztam ki a szalonból. Eddig is jó kocsikkal jártam, de ez egy különleges élményt nyújtott. Ami a beltér anyagainak spórolását illeti, a vezetőoldali küszöbnél a szőnyeg és a műanyag küszöbborításnál a szőnyeget rövidre szabták és a szőnyeg pereme kilóg a műanyag burkolat alól, ami nem is illeszkedik pontosan és mozog, kattog, ha rálépek. Országúti tempónál a B oszlop felől útegyenetlenségre hajtva kicsit sziszeg, szelel. Az üléstámlát nem lehet fokozatmentesen állítani, ami 2017-ben "érdekes".
A Suzuki Vitara előnyei és mindennapi használata
A kisebb hiányosságok ellenére a Vitara számos előnnyel is rendelkezik, amelyek a mindennapokban igencsak megkönnyítik a vezetést.
Fogyasztás és kényelem
- 5l/100km az országúti fogyasztása bejáratósan. Nem csak komputer szerint, hanem saját mérés alapján is.
- Nyaralás alkalmával sok csomag, két felnőtt, két gyerekkel végig klímával így is 6l/100km ALATT maradt a fogyasztás országúton.
- A fogyasztás egyre lejjebb szorítható, komputer szerint országúti 90 körül 4,5l komp. szerint.
- Téli fogyasztás országúton kb.: 5,5l.
- Japán autóhoz méltón semmi probléma, ugyanannyit fogyaszt, ami 5.5-6.0l között van, nem finomkodva, város-pálya-főút előzgetve, klímával...stb.
- A téli fogyasztás felment 6 literre.
A vezetői pozíció jól beállítható, mivel mindkét első ülés magasságban állítható, fűthető, a kormány négy irányban állítható. Ezek nagyban megkönnyítik a mindennapokat. Az ülésfűtés JÓÓÓ!! A lágyan rugózó futómű és a hosszú áttételezés igazi utazó autóvá teszi a Vitarát, véletlenül sem sportos. Kanyarokban stabil, emelkedőket bírja, lágyan rugózik. A start-stop rendszer megszokást igényel, az elején kicsit bosszantó volt, viszont így fogyaszt ilyen keveset. A start-stop nem mindig indul újra, ha pl. emelkedőn áll le, az elindulássegítő nagyobb emelkedőn jól aktivizálódik és hátramenetben is működik!
Felszereltség és extra funkciók
A Vitara olyan alapvető vezetői segédleteket is kínál, mint az elindulássegítő, tolatókamera, digit klíma, érintős média fejegység, kormányról is vezérelhető tempomat. Ami nincs benne az árban, de sokak szerint kötelező megvenni bele: pótkerék+emelő, középső kartámasz, küszöbfóliázás, központi óra a vakdugó helyett. A tolatókamera és az ülésfűtés hiányozni fog, miután lecserélte az autót a tulajdonos.
Baleno acélfelni specifikációk
Új Vitara - automatikus vészfék-asszisztens bemutatása
Teljesítmény
Azt gondolom, hogy most, a 13000 megtett km. óta tudja kb. a 120 lovat. Kettesben padlózva 30-80-ig teljesen jó. 90 fölött 5.-ben, padló, szépen ellép. Alatta vissza 4. padló, lehet húzatni az előzés végéig. A speedzone-ban mentek egy ilyen 1.6 szívóval olyan köridőt, ami minden korábbi 1.6-os szívó "orrát kifújja" és 1 mp-re van az 1.4T-tól. Ez azért megnyugtat.
Gyakori problémák és karbantartási tapasztalatok
Bár a Vitara megbízható autónak számít, az évek során néhány bosszantó apróság merülhet fel, amelyekre érdemes figyelni.
Zajok és kényelmetlenségek
- A "B" oszlop szelelésével kapcsolatban beléptem egy vitarás fórumba, ahol a márkatársak megerősítettek, hogy a többi is ilyen.
- Rájöttem, hogy a "B" oszlop felől az első és hátsó ablakok a függőleges gumikéder mentén mozognak és úthibára érve elmozdulnak a kéderrel együtt az ablakkerethez képest.
- A carcolor.hu-ról vettem 6mm széles 1mm vastag kétoldalas öntapadó ragasztószalagot, ami díszlécekhez való és a kéderek függőleges részét kihajtottam a helyéből, ezt alá ragasztottam - a hátsó üvegek nem mennek le teljesen ezért ameddig engedte addig -, majd vissza az egész. Ha nem is lett teljesen hangtalan, de most már nem zavaró. A jelenség jórészt megszűnt. Szélesebb ragasztószalaggal lehet, hogy még jobb hatás érhető el.
- A vezető oldali ajtó ütközőn állíttattam - beljebb. Masszívan befújtam minden kédert szilikonnal, majd rájöttem, hogy sok és letöröltem, amit tudtam. Valamit puhult.
- A fent említett kétoldalú ragasztóból rendeltem 12-mm szélest - 1 mm vastag - és ahová tudtam, azt ragasztottam a 6-mm es helyett. A bosszantó szelelés szinte teljesen megszűnt.
Kuplung és fékproblémák
- Első fékbetétek kb. 35000km-nél megtelnek porral és elkezd nyikorogni fékezés nélkül. Fék tisztítás után jobb lett, de még mindig nyikorog néha.
- A kuplungpedál gumija 22000km után lukasra kopott. Csere után a következőn újabb 40.000 km után semmi nem látszik.
- Nekem kb. 60.000 km-nél néha előfordult, hogy hidegen elindulásnál rázza a motor a bódét. Valószínűleg kuplung szerkezet baja van. Melegen semmi.
- A kuplung probléma is beigazolódott, ami nem vezető hiba, mivel nem égettem le, hanem a szerkezet ferdén engedi rá a kuplungtárcsát a lendkerékre.
A tulajdonos úgy döntött, hogy nem várja meg, amíg teljesen elromlik a kuplung, és lecserélte az autót. Összességében mindig megbízható, teszi a dolgát észrevétlenül.
Egyéb hiányosságok
- Műanyag burkolat alul, nagyobb vízbe, ha belehajtunk, leszakíthatja, aminek terepjárónál szerintem, bírnia kéne.
- A mostani nagy esőzéseknél előfordul, hogy megáll a víz itt ott. Ha nagyobb lendülettel belehajtunk egy nagyobb vízbe, az alsó műanyag burkolatot részben leszakíthatja. Én is így jártam. Vissza lehet tenni, de megtörik és ott utána még könnyebben lehajlik megint. Szerintem egy "terepjárónál", amiből pláne van összkerekes is, nem éppen jó.
Szerviztapasztalatok
Az első olajcserét megejtettem 10.000km-nél, az olaj már szépen elszíneződött ennyi alatt is, a pollenszűrő is elég fekete volt. A lenti szervizben 38e ft. volt a művelet, nincs panaszom rájuk. Olajcserétől olajcseréig nincs szemmel látható olajfogyás. Megvolt az első "maszek" olajcsere. Aral 0W40-es. Le kell venni az alsó burkolatot, mivel az olajszűrőhöz nem lehet hozzáférni. A szervizben nem zsírozták meg a kis csavarokat, amik fogják. Egyébként kicseréltek, amit kell. A Debrecen, Balmazújvárosi út, Suzuki Stop autóház, Autó Alfa kft. szervizbe 3* vittem már ide. Eddig megbízható, ügyfél orientált. Maszek, de számlaképes. Garancia után szerintem felesleges a márkaszerviz.
Kettős tömegű lendkerék és kuplung alkatrészek Suzuki modellekhez
A kuplung és a kettős tömegű lendkerék a gépjárművek kulcsfontosságú alkatrészei, különösen a Suzuki Vitara és Grand Vitara modellek esetében. Amennyiben SUZUKI GRAND VITARA kuplungot - kettős tömegű lendkereket keres, széles választék áll rendelkezésére.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Alkatrészek és márkák
Kettős tömegű lendkerekek SUZUKI GRAND VITARA-hoz a legjobb áron találhatóak. Kuplung alkatrészek SUZUKI GRAND VITARA-hoz Akciósan vásárolhatóak. Minőségi SUZUKI GRAND VITARA kuplung alkatrészek biztosítják a hosszú élettartamot. Luk, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, Maxgear, Rymec kuplungok SUZUKI GRAND VITARA-hoz a legjobb áron elérhetők. Eredeti Luk kuplungok Suzukihoz és Eredeti Sachs kuplungok Suzuki típusokhoz is beszerezhetők.
Vásároljon SUZUKI GRAND VITARA kuplung alkatrészeket olcsón, szakértőktől a legolcsóbb árakon. A legolcsóbb SUZUKI GRAND VITARA kuplung alkatrész árak, valamint a legolcsóbb SUZUKI GRAND VITARA kettős tömegű lendkerekek is elérhetők a piacon. SUZUKI VITARA kuplungkészlet a legjobb áron vásárolható meg.
Kuplungszettek és kiegészítő alkatrészek
Számos SUZUKI GRAND VITARA kuplung szett, SUZUKI GRAND VITARA kuplung tárcsa, SUZUKI GRAND VITARA kuplung szerkezetek és SUZUKI GRAND VITARA kinyomócsapágyak is elérhetők. Akciós SUZUKI GRAND VITARA kuplungok, kuplung szettek kedvezménnyel és SUZUKI GRAND VITARA kuplungkészletek akciós árakon várják a vásárlókat. A legszélesebb Suzuki kuplung alkatrész választékkal és a legjobb árakkal várják vásárlóinkat, ügyfeleinket.
Az alábbi alkatrészek is kaphatók: SUZUKI GRAND VITARA hidraulikus kinyomócsapágyak olcsón, SUZUKI GRAND VITARA kuplungmunkahengerek olcsón, SUZUKI GRAND VITARA munkahengerek olcsón, SUZUKI GRAND VITARA kuplungfőhengerek olcsón, SUZUKI GRAND VITARA kuplungbowden akció.
Alternatív megoldások és szerviz
A Suzuki Valeo 4p kit átalakító készletek és a Suzuki Valeo kiváltó szett akció révén alternatív megoldások is rendelkezésre állnak. Suzuki átalakító készlet olcsón és Suzuki kiváltókészletek is beszerezhetők. Ha a legjobb kuplung árakat keresed, érdemes több forrást is összehasonlítani.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Suzuki kuplung csere olcsón, Suzuki kuplung szerviz és Suzuki kuplung javítás is igénybe vehető. Számos szerviz kínál Suzuki kuplungok beépítését. Suzuki kettős tömegű lendkerék csere olcsón, Suzuki kettős tömegű lendkerék szerviz, Suzuki kettős tömegű lendkerék javítás és Suzuki kettős tömegű lendkerék diagnosztika is lehetséges. Kuplung csere minden Suzuki típusba a legjobb áron, garanciával történik.