A Suzuki Swift és a szállítható személyek kérdése

A Suzuki Swift a Suzuki Motor Corporation legnépszerűbb, részben Magyarországon gyártott kiskategóriás autója. Több mint 10 millió darabot gyártottak belőle világszerte. Ez a modell generációk óta stabil szereplője az autópiacnak, és számos változatában képes megfelelni a különböző igényeknek, többek között a szállítható személyek számát illetően is.

Az utasok száma a Suzuki Swift modelljeiben

A Suzuki Swift, mint kiskategóriás autó, elsősorban a mindennapi közlekedésre és kisebb családok igényeire készült. A legtöbb Swift modell esetében 5 fő a szállítható személyek száma. Ez a kapacitás jellemző a különböző motorizációjú változatokra, például az 1600 cm³-es vagy az 1200 cm³-es modellekre.

Érdemes azonban megjegyezni, hogy bizonyos kivitelek eltérhetnek ettől. A korai, kisebb motorral szerelt változatok között például előfordulhatnak 2 személyes modellek is, mint például az 1000 cm³-es motorral szerelt, 2 fő szállítására alkalmas verzió, mely kifejezetten alacsony fogyasztásával tűnt ki.

Tipikus Suzuki Swift kapacitások

Belső tér és kényelem

A Swift belső kialakítása a praktikumot és a kényelmet szolgálja, figyelembe véve a kategória adta lehetőségeket. Az első ülések 185 centiméteres magasságig kényelmesek. Fontos megjegyezni, hogy a Swift sosem volt arról híres, hogy hátul fejedelmi lenne a térkínálat, de ezt csak felnőttként tapasztalja meg az ember.

A Swiftek beltere igen tartós, igaz, gyakori, hogy a az ülésekben lévő szivacs elfárad, így idővel kiülik: így történhet meg az, hogy egy egyébként rendezett belterű autóban elhasználtak az ülések. A műszerfal és a többi műanyag jól bírja a strapát, a rádió zongoralakk bevonata az, amely csúnyácska lehet.

Baleno acélfelni specifikációk

A hátsó ajtókhoz való hozzáférésről is esett már szó: az rejtély marad, hogy a Suzuki mérnökei a hátsó ajtók kilincseit miért éppen a tető széle alá, a gyerekek számára szinte elérhetetlen helyre tették - az egyébként jól sikerült járgányon.

Biztonság és az utasok védelme

Az utasok biztonsága kulcsfontosságú szempont minden autó esetében, így a Suzuki Swiftnél is. Az új Suzuki Swift 1.2 GLX a kategória egyik legújabb és kiemelkedően biztonságos modellje, élenjáró az aktív és a passzív biztonság terén is. Az autó könnyű, az ütközés erejét elnyelő karosszériával rendelkezik, alapfelszereltségként hét légzsák van benne, és különféle aktív biztonsági technológiákat, például ESP-t (elektronikus stabilizáló programot) is tartalmaz.

Az új Swift az Euro NCAP biztonsági teszt mind a négy részkategóriájában kiváló eredményt ért el, így a maximális ötcsillagos minősítést kapta meg. Ugyanakkor az is igaz, hogy a 2017-es kötelező Euro NCAP törésteszten elért eredmény is csak közepes volt: az alapfelszereltségű kocsikkal nem lehetett három csillagnál többet elérni.

A gyártási hely és a felszereltség azonban jelentősen befolyásolhatja a biztonsági szintet. A Global NCAP program keretében vizsgálták a Maruti által gyártott Suzuki Swiftet rögtön két változatban. A légzsákokat nélkülöző Swift 0, azaz nulla csillagos eredménnyel zárt, a légzsákos változat 3 csillagot kapott. Gyengének nevezték a szakemberek a karosszéria struktúráját, ami eltér az Esztergomban gyártott európai modellétől, hiszen az (légzsákkal) 5 csillagos védelmet biztosít utasának. Érdemes tehát körültekintően választani, különösen használt autók esetében, és utánanézni az adott modell biztonsági felszereltségének.

Súlyos mozgáskorlátozott személyek támogatása

A Suzuki Swift nem csupán a hagyományos családi igényeket szolgálja, hanem szerepet játszik a társadalmi felelősségvállalásban is. A NEFMI által hirdetett pályázaton - melyet a súlyos mozgáskorlátozott személyek közlekedési kedvezményeihez kapcsolódóan új és használt személygépkocsik beszerzésére és finanszírozására írt ki - a nyertes konzorcium résztvevőjeként a Magyar Suzuki Zrt. is jelen volt. A pályázati kiírás fő célja a mozgásukban korlátozott, hátrányos helyzetű jogosultak - mobilitás általi - könnyebb beilleszkedésének és munkába járásának támogatása.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

A fenntarthatóság és környezetvédelem, az értéktartás és értékképzés a szorosan vett pályázati jogosultakon is túlmutat. A győztes modell minden kétséget kizárólag képes megfelelni az egymásnak szinte ellentmondó elvárásoknak.

Az ülés nélküli Swift esete - avagy miért fontosak az ülések?

Az, hogy egy autó hány személyt szállíthat, nem csupán a kényelem, hanem a jogszabályok betartásának kérdése is. Egy hajódugóban állva, Hajdúszoboszlón figyelt fel a felvételt készítő járőr egy első ránézésre sem szokványos Suzuki Swiftre. A gyárinál sportosabb hatást kölcsönző féklámpák, és az apró hátsó légterelő miatt semmiképpen sem gyári állapotban lévő járművet a rendőr egy egyszerű közúti ellenőrzésre vette ki a forgalomból.

Már akkor gyanússá vált a sofőr amikor kiszállt az autójából, hiszen a Swift ajtaja felfelé nyílt, bár ezt látszólag próbálta palástolni. Az igazi meglepetés viszont csak ez után érkezett. Miután a járőr kinyittatta a csomagtér, nem mindennapi látvány tárult elé: egyetlen ülés sem volt az autóban, csupán egy láda szerénykedett a kormány mögött.

A sofőr azzal magyarázta a helyzetet, hogy elvitte bőröztetni az üléseket, ám azokat még nem kapta vissza, ezért egy tankolás erejéig így hozta ki a forgalomba a kocsit. Bár a felvételről nem derül ki a pontos végkifejlet, a rendőr utolsó mondata alapján sejteni lehet, hiszen megkérte a tulajdonost, hogy intézzen valakit, aki elszállítja a helyszínről az ülések nélkül lófráló Swiftet. Ez az eset rávilágít arra, hogy a szállítható személyek száma és az ehhez szükséges üléskialakítás nem csupán műszaki, hanem jogi kérdés is, melyet komolyan kell venni.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

tags: #suzuki #swift #szallithato #szemelyek

• Mindent a Lada motortuningról és a dugattyúkról
• Eladó Colt részletes infókkal
• Nyugodt álom titka
• részletes útmutató a Sandero Stepway szélvédő árakról
• Automata váltó átalakítás Ford Mondeoban