Suzuki Ignis Tolatólámpa és Világítási Rendszerének Biztosíték Problémái

A Suzuki Ignis elektromos rendszere, beleértve a világítási funkciókat, mint például a tolatólámpa, összetett lehet. Előfordulhat, hogy a világítás nem működik megfelelően, és a hiba okát a biztosítékoknál, a vezetékezésben vagy a vezérlőegységekben kell keresni. Ez a cikk átfogó képet ad a gyakori világítási problémákról és a lehetséges hibaelhárítási lépésekről, amelyek segítséget nyújthatnak egy nem működő tolatólámpa vagy más világítási hiba diagnosztizálásában is.

Fontos tudni, hogy Én nem autó szerelő, villamossági szerelő vagyok. Ami itt le van írva azt Én is olvastam, halottam, vagy épp bátor voltam és csináltam. Így nem biztos hogy kapsz választ.

A Biztosítékok Szerepe és Ellenőrzése

A Főbb Világítási Biztosítékok Vizsgálata

A világítási rendszer hibaelhárításának első lépése a biztosítékok ellenőrzése. Az Ignis esetében több releváns biztosíték is van, amelyek a világítás különböző funkcióiért felelősek.

15A - kiegészítők (pl. Ha egyik napról a másikra megnyuvad az ablakemelőd? Vagy a ködfényszóród?
A 6-7 biztosítékot kivéve a tompított és országútinak nem szabad világítania.
A Tail-t kivéve a helyzetjelző biztos nem fog menni, de elképzelhető hogy semmi, mert a világításvezérlő is azon van.

Tehát a lényeg: Ha a 6-7 bizti ki van véve, nincs fényszóró, csak helyzetjelző. Ha a Tail ki van véve, helyzetjelzőnek nem szabad lennie, de valószínűleg a fényszórók sem fognak világítani. Kipróbáltam :Tail bizti kivétele semmilyen változást nem hoz.,kivéve is világit a helyzetjelző. De most így elgondolva és visszaolvasva, azt írtad korábban, hogy a tail biztit kivéve is világít a helyzetjelző. Akkor viszont ez a biztosíték megkerülés nálad is fennáll. Ebből kifolyólag mikor a fényszóró biztosítékok ki vannak véve és a diódák a gyári rajz szerint vannak bekötve, a helyzetjelzők is világítanak és a fényszóró fél fénnyel. Ilyenkor ezek egymással soros kapcsolásba kerülnek, azért világít.

Suzuki Ignis VIN number and fuses box local

Világítási Rendszer Problémák és Diagnosztika

Különleges Esetek és Vezetékezés Problémák

Néhány hiba komplexebb vizsgálatot igényel, különösen, ha a biztosítékok rendben vannak, de a világítás mégsem működik megfelelően.

Baleno acélfelni specifikációk

Az a spoilerben lévő lámpa szerintem ködlámpa lehet. Lehet hogy a hátsó ködlámpa kapcsolóra van kötve, azzal lehet bekapcsolni.
Esetleg még azt tudom elképzelni, hogy az első kapcsolója tönkrement, valószínűleg úgy, hogy nem lehetett kikapcsolni, ezért inkább kivették az első ködlámpa kapcsolót.
A spoilerben van egy H3-s gyári beépitésű fényszoró---ez lenne a DRL lámpa??? Persze nem müködik..., noha ennek találtuk meg a vezérlőjét , a" világitás vezérlő" cimszó alatt... Gyárilag ez hogy üzemelhet?

Viszont az ilyen fél fénnyel világítás, meg más is működik, aminek nem kellene, az tipikusan testelés hiányára utal. Akkor tulajdonképpen készen vagyunk. Ez a fél fénnyel világítás a megkerülő vezeték miatt lesz. Azt még nem ártana kinyomozni melyik az és likvidálni. Már másra nem tudok gondolni. Nem volt még az bolygatva?

Diódák és a Kábelezés Összefüggései

A Diódák Szerepe és Helyes Bekötése

A világítási rendszerben a diódák kulcsszerepet játszhatnak a megfelelő áramirány biztosításában. Hibás bekötésük vagy meghibásodásuk zavarokat okozhat.

Messengerből előkotortam a képeket amik évekkel ezelőtt egy ugyanilyen problémából adódóan elégett diódákról szólt.
De itt most az alapvető probléma az, hogy az egész világítás nem normálisan működik és ez úgy néz ki, hogy a diódák miatt van.
Válaszolt az illető. Így a gyári rajzot felejtsük el. Vedd ki a diódákat és az egyiket rakd be a gyári helyére. Csinálj tesztet, ha nem az elvárt módon működik, fordítsd meg.
Meg kellene próbálni az eredeti helyre berakni őket, ha nem jó, megfordítani a polaritásukat.
A két új diódának a katódjaikat össze kell kötni, tulajdonképpen csak így tudod a világításkapcsoló 7-es pontjára kötni.
A rossz diódákat kivetted, ugye? Ennek így jónak kellene lennie.

Már csak az a kérdés akkor, hogy az a fehér/piros, fehér/kék és fehér/zöld vezetékek tlénylegesen hová mennek? Mert annak semmi értelme, hogy a dióda mindkét lábát ugyanarra a vezetékre kössük. (fehér/zöld) Mert ugye azt feltételezzük, hogy az azonos színű kábel azonos helyre megy. Így valóban lehet az, hogy össze-vissza működik, mert a diódák nem oda vannak kötve mint kellene.

Vezérlőmodulok és Kapcsolók

A Világításvezérlő Modulok és Kapcsolók Ellenőrzése

A modern autókban a világítást gyakran vezérlőmodulok irányítják, amelyek meghibásodása szintén okozhat problémákat. A kapcsolók helyes működése is kulcsfontosságú.

nem hiszed el .., megtaláltam a világitásvezérlö modult!!!
Gondolom, ha a DRL vezérlőről lehúzod a csatlakozást, akkor nem fog menni a világítás sem.
Nem kell elvágni. Ezt csak arra írtam, oda egy piros vezeték megy. Talán a belső világítás vezetéke. Tehát a rajz szerint van piros vezeték a kapcsolón, míg azt írták, hogy el sem lehet téveszteni, mert egy piros kábel van a kapcsolón. Az érdekes, hogy írtad nincs piros vezeték a kapcsolón. Pedig a 9-es csatlakozón kéne hogy legyen.
58K " van irva a 9 pin helyen...,ugy emlékszem hogy ezen , helyzetjelző volt.l., de csak ha be volt kapcsolva!

A diódák jól vannak berajzolva, de a rosszak nem. A két új diódának a katódjaikat össze kell kötni, tulajdonképpen csak így tudod a világításkapcsoló 7-es pontjára kötni.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

tags: #suzuki #ignis #tolatolampa #biztositek