Skoda Jikov DIF 24 karburátor beállítási útmutató
A fórumokon sokszor írnak a motor nem megfelelő viselkedéséről, és kínkeserves hibakeresési procedúrákról. Kevesen mernek hozzányúlni ehhez a precíz és kényes műszerhez (joggal). Akik pedig elég bátrak, gyakran azt sem tudják mihez nyúlnak, ezzel pedig néha nagyobb kárt okoznak, mint hasznot. Minden belsőégésű motor esetében kulcsfontosságú az üzemanyagellátás szabályozása, annak pontos és biztonságos működése érdekében. A karburátor beállítása azzal kezdődik, hogy kizárjuk a más egyéb befolyásoló tényezőket.
Elméleti alapok
Azt ugye mindenki tudja, hogy a karburátor szabályozza a beszívott levegő mennyiségét a gáztolattyúval és amelyik a megfelelő mennyiségű benzint precíz arány szerint beporlasztja ebbe a levegőbe. A porlasztó fúvóka csak viszonylag szűk levegő sebesség tartomány mellett működik optimálisan. Ezért tették ide a porlasztó fúvókát is. Ezzel a porlasztó működéséhez mindig optimális a levegő sebessége. Azonban a keverési arány még mindig nem illeszkedik a levegő mennyiséghez. Ezért a gázkar a súbertűt is mozgatja, ezzel pedig közvetlenül változatva a porlasztó fúvókán keresztül folyó benzin mennyiségét.
A benzin égésének jellemzője, hogy optimálisan csak a megfelelő mennyiségű őt körülvevő levegő jelenlétében tud elégni. Szegénynek nevezünk egy égést, ha túl kevés üzemanyagot kap egy motor és emiatt nyilvánvalóan oxigéntöbbletben ég. Ha egy motor dúsan jár, az az egyszerűbb eset. Ilyenkor a motor hidegen jár, nehezen pörög fel, csökken az elérhető fordulatszám, elképzelhető hogy beköpi a gyertyát, füstöl, pazarolja az üzemanyagot.
Tisztítás és előkészületek
Ha gyaníthatóan üzemanyag ellátási problémája van a motornak és a gyújtás helyes beállítását és működését ellenőriztük, először is zárt benzincsapnál vegyük le a vízzsákot és az esetleges szűrőket és takarítsuk meg. Miután biztosak vagyunk, hogy a benzin eljut a karburátorba, szereljük ki a helyéről, takarítsuk meg a külső szennyeződésektől. A karburátor tisztításánál a karburátort teljes mértékben szét kell szedni, a furatokat megtisztítani. Ehhez nagy segítség kompresszor és fújó pisztoly használata.
Robi55
Úszószint beállítás
Ellenőrizzük az úszót, hogy ne legyen meggörbülve sehol, ne legyen horpadt vagy lyukas. Az úszószintet a tűszelepre eső nyelvecske minimális hajlításával lehet beállítani. Ideális esetben 27mm-nek kell lennie és +/-1mm eltérés megengedett. Ha visszafordítjuk akkor ennek a távolságnak 33mm-nek kell lennie.
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Úszószint (zárt) | 27 mm (+/- 1 mm) |
| Úszó nyitási távolság | 33 mm |
| Optimális benzinszint | 14 mm (+/- 1 mm) |
A beállítás folyamata
Minden gyári állapotú motor, a gyárilag meghatározott fúvóka méretekkel megy a legjobban. A karburátor beállítást mindig dúsból szegénybe, teligáz felől az alapjárat felé közelítve illik beállítani. Miután kitakarítottuk, és rendbe raktuk a karburátorunkat, rakjuk össze és szereljük vissza a helyére. Indítsuk be és mászkáljunk vele egy kicsit, hogy bemelegedjen.
Alapjárati beállítás
Tegyük középtámaszra a motort, állítsunk be egy stabil alapjáratot, ahol nem áll biztosan le. Ilyenkor a melléklevegő csavart negyed fordulatonként kicsavarva várjunk mindig egy kicsit, hogyan változik a fordulatszám. A melléklevegő csavar működéséről érdemes tudni, hogy teljesen becsavarva leáll a motor, kifelé csavarva pedig gyors ütemben növekszik az alapjárat. Ha nagyon magas a fordulat, akkor csökkentsük le az alapjárati csavarral, majd a melléklevegő csavart tekerjük befele, amíg el nem kezd tovább csökkeni.
Menetpróba és finomhangolás
Különös figyelmet fordítsunk, hogy pici gázhúzásnál, egyenletes sebesség mellett se rángasson a motor, vagy ne legyen kemény a járása. A rángatás szegény keverékre utal, a kemény járás dús keverékre utal. Aztán húzzuk meg hirtelen a gázt. Optimális beállításnál hirtelen kell felpörögni, majd amint elengedjük szépen le is kell lassulnia a főtengelynek. A beállításnál sokmindenre kell figyelni. A motor visszajelzései gyakran félrevezetőek a tapasztalatlanok számára.
tags: #skoda #jikov #dif #24 #karburator #beallitasa