Polini Hi-Speed variátor: Működése és beszerelése Suzuki Katana robogón
A modern robogók folyamatosan változó sebességváltóval, az úgynevezett CVT-vel (Continuously Variable Transmission), más néven variátorral vannak felszerelve. A CVT feladata a sima sebességváltás biztosítása különböző áttételek változtatásával. A Polini Hi-Speed variátorszett a Polini több évtizedes tapasztalatának és fejlesztéseinek köszönhetően egyedülálló minőséget és teljesítményt kínál a robogó tuningolás terén.
A Polini Hi-Speed variátor technikai előnyei
A híres Polini márka Hi-Speed CVT-je egy tuning variátor az eredeti és enyhén tuningolt motorokhoz, amely észlelhető teljesítménynövekedést biztosít az eredeti variátorhoz képest. A szett beszerelését követően a robogó erőátvitele hatékonyabb lesz, melynek következtében javul a gyorsulás, illetve növekszik a végsebesség. Az újonnan kiszámított és optimalizált szögek lehetővé teszik a Hi-Speed variátor számára a megnövelt teljesítmény-sávot.
- Csökkentett súrlódás: Két beépített O-gyűrű jobb kenést biztosít a hüvely számára, ami csökkenti a súrlódást.
- Tartósság: A kis súrlódású, robusztus króm bevonat csökkenti a kopást és növeli a tartósságot.
- Kialakítás: A variátor speciális formával rendelkezik, amely megkönnyíti a V-szíj szabad mozgását fel és le.
Variátor görgők - könnyebbet, vagy nehezebbet?
A variátor működése és a beállítás fontossága
A variátor feladata olyan, mint a bicikli váltójának. A variomatik beállítása nagyrészt a helyes görgősúlyok kiválasztásából áll. A CVT görgősúlyok állítási súlyok, amelyek kritikus szerepet játszanak a működésben és a teljesítményben. Fontos megjegyezni, hogy a görgőknél figyelembe kell venni a kopást; az ellapolódott görgő nem képes pályáján megfelelően mozogni, gördülni, extrém esetben csak csúszik.
A variátor beállítása nem is olyan egyszerű feladat, mint amilyennek elsőre látszik. A variátort úgy kell beállítani (a görgők, a hátsó váltó nyomórúgó és a kuplung összehangolásával), hogy a motor maximális teljesítményen kezdje el az áttétel váltását. Nehezebb görgők hamarabb mozdulnak el, ezáltal hamarabb váltanak, a könnyebb görgők lassabb mozgása által pedig rövidebb áttétel érhető el.
| Alkatrész | Funkció |
|---|---|
| Első tárcsa | Tartalmazza a súlyokat, segíti a szíj mozgását. |
| Variátor hüvely | Lehetővé teszi a tengelyirányú mozgást, a nyitást és zárást. |
| Kontrasztrugó | Megakadályozza az ékszíj csúszását. |
Beszerelési tanácsok és biztonság
A terméket valószínűleg magad is be tudod szerelni, de a helytelen beszerelésből adódó károk esetén a gyártó semmilyen módon nem térítheti vissza a termék árát. Javasoljuk, hogy hivatalos szerelőnél vagy szakszervizben szereltesd be a motorodba. A szíj állapotára is ügyelni kell: ha egy tolómérővel végzett mérés alapján több mint 10-15%-os a kopás a gyári szíj szélességéhez képest, a csere mindenképpen javasolt. A görgők szárazon futnak, semmilyen kenőanyagot, zsírt nem szabad használni, kivéve azokat a speciális eseteket, amikor a gyártó kifejezetten mellékel kenőanyagot.
Kuplung összehasonlítás Polini 105 és 107 között
A Polini Hi-Speed variátor tehát egy kiváló választás azoknak, akik nem szeretnének elmenni a végletekig tuning terén, azonban több dinamikára vágynak. A szett minősége és a technológiai fejlesztések garantálják, hogy a Suzuki Katana robogód a lehető leghatékonyabb teljesítményt nyújtsa.
Piaggio Quartz tuning kipufogó