Az E10-es benzin hatásai a gépjárművekre és a műanyag felületek ápolása
Az autósok életében az elmúlt években jelentős változások történtek az üzemanyagok összetételét illetően. 2020. Január elsejétől Magyarországon a 95-ös oktánszámú benzin E-10-es jelöléssel, magasabb bioetanol-tartalommal kerül forgalomba. Az unióhoz igazodva Magyarországon is 10 %-ra nőtt a legtöbbek által használt üzemanyagban az etilalkohol aránya. A legtöbb embert az érdekli, hogy tönkremehet-e az ő autójában a motor az új üzemanyagtól, kell-e bármilyen károsodástól tartania vagy tankolhatja ugyanúgy a 95-öst, mint eddig?
Az E10 üzemanyag potenciális káros hatásai a motorra és a fémekre
Bár az átállás megtörtént, a megnövekedett etanoltartalomnak vannak bizonyítottan negatív tulajdonságai. Ahogy a bevezetőben már szóba került, az etanol a jármű üzemanyagrendszerében, a vele érintkező műanyag, valamint gumicsövekben, tömítésekben, szelepekben tehet kárt. Sőt, mivel az E5-ösnél is több vizet tud magában tartani, rozsdásodást idézhet elő bizonyos acél és alumínium alkatrészeken, így a fém üzemanyagtankoknál, a karburátoroknál és befecskendezőrendszereknél.
Ezen túlmenően a fizikai lerakódások is gondot okozhatnak a rendszerben. Számolhatunk azzal is, hogy az alkohol feloldja a vezetékekben korábban lerakódott szennyeződéseket, melyek aztán dugulást, s ezzel indítási nehézségeket vagy motorleállást okozhatnak. Emellett az üzemanyag eltarthatósága is kulcskérdés. A megváltozott összetétel miatt csökken a benzin eltarthatósága. A túl sokáig tárolt üzemanyag szétválik (megromlik), mert a bioetanol megköti a levegő nedvességét, és ez a víz az üzemanyag aljára kerül.
E10 - Ha ezt tudod az új benzinről akkor nem lehet baj!
Szakértői vélemények: Mennyire indokolt a félelem?
A szerelők és szakértők tapasztalatai alapján érdemes árnyalni a képet, hiszen az elöregedés természetes folyamat is lehet. Egy elismert szakember szerint: 25 éves autószerelői szakmai tapasztalat birtokában messze indokolatlannak tartom az E10-et övező riadalmat. A gumialkatrészek nem örök életűek, és elsősorban nem a bioetanoltól mennek tönkre, hanem a 15-20 év használattól. Kevés olyan benzines motorváltozat akad az elmúlt 20 évből, amely ne volna korlátozásoktól mentesen alkalmas a használatra E10-es üzemanyaggal. Az autók legeslegnagyobb része nyugodtan tankolható az új üzemanyaggal.
A meghibásodások hátterében tehát gyakran a jármű kora áll, nem pedig maga az üzemanyag. Ha az üzemanyagrendszerrel baj lesz, az szinte biztosan nem azért van, mert néhány százalékkal több bioetanolt kevertek az üzemanyagba, hanem mert a 15-20 éves autóban elöregedtek az üzemanyagrendszer alkatrészei és a régi üzemanyaggal is tönkrementek volna.
Toyota Auris hibrid részletes adatok
Az üzemanyagtípusok főbb különbségei
Az alábbiakban összefoglaljuk a legfontosabb különbségeket a hagyományos és az újabb üzemanyagtípusok között:
- E5 üzemanyag: Legfeljebb 5 térfogatszázalékos bioetanol-tartalommal rendelkezik, és stabilabb hosszú távú tárolás esetén.
- E10 üzemanyag: Maximum 10 térfogatszázalékos bioetanol-tartalom, fokozott nedvességmegkötő képesség és rövidebb eltarthatósági idő (javasolt 30 napon belül elhasználni).
Az autó belső védelme: A műszerfal és a műanyag elemek ápolása
Nemcsak a motor és az üzemanyagrendszer igényel törődést, hanem az autó belső tere, különösen a műanyag felületek és a műszerfal is. Sokkal egyszerűbb dolgunk van, ha bizonyos időközönként időt fordítunk az autó belterének tisztítására, mintha csak minden évszak elején vagy végén tesszük azt. A műanyag elemeken a megtelepedett vastag porréteget és más szennyeződéseket sokkal nehezebb eltávolítani, ha már jó ideje ott vannak.
Az otthoni tisztítás során azonban kerülni kell a nem megfelelő vegyszereket, amelyek károsíthatják a felületeket. A műanyag elemeket, mint a műszerfal és a középkonzol műszerfalápoló szerrel érdemes tisztítani és ápolni. Az ecettel, mosogatószerrel vagy különféle szappanokkal történő tisztítás következményei erősen kétesélyesek. A webáruházunkban kapható szerek viszont biztosan nem fogják károsítani, roncsolni ezeket a felületeket. Ezek a készítmények ráadásul nem csak tisztításra alkalmasak, hanem konzerválják is az elért állapotot.
A felhordás módja is kritikus a foltmentes eredmény érdekében. A szórófejes flakonok tartalmát célszerű nem a műanyag felületre permetezni, hanem egy mikroszálas kendőre, majd azt eloszlatni ott, ahol szükséges.