MINI Vélemények: Részletes Bemutató a Vezetési Élményről és a Belső Térről
A MINI egyedi stílusával és karakterével mindig is kitűnt a tömegből. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a MINI-t a vezetési élmény, a belső tér, a fogyasztás és a praktikum szempontjából, hogy segítsünk eldönteni, vajon ez a megfelelő autó-e számodra.
A Belső Tér Kialakítása és Funkciói
Az utastér legmeghatározóbb eleme a középkonzolon elhelyezett nagyméretű, kerek kijelző. Az OLED monitor képminősége kiemelkedő. Nem csak a látvány dominál, hanem a funkciók sokasága is. A MINI-ben ez valóban élményszerű. Minden beállítás logikája a mobiltelefonokhoz hasonlít, és hatalmas felületen végezhető el.
Alatta egy érdekes gombsor található, melyekkel a motort lehet elindítani (a középső gombot el kell fordítani), a mellette lévőkkel pedig a fokozatokat és a vezetési módokat lehet kiválasztani. A klasszikus Normal, Eco és Sport módok helyett itt különleges nevekkel találkozunk, melyek aktiválásával az autó stílusa megváltozik. A vezető igényei szerint az autó izgágává vagy éppen spórolóssá tehető.
A módválasztáskor a műszerfal grafikája és a hangulatvilágítás színe, mintája is változik. Utóbbit egy apró projektor vetíti a textilburkolatra. A kesztyűtartója meglehetősen kicsi, cserébe a hagyományos váltó helyén a padlón egy fedeles rekesz található. Két USB-C töltőpont is van elől, közvetlenül a 12 voltos csatlakozó mellett. Emellett vezeték nélkül is lehet tölteni a telefont, ehhez egy speciális telefontartóba kell helyezni a készüléket.
MINI Clubman - A belső tér
A kormánykerék vastagsága szokatlan. Az utastérben szemmagasságban mindent textilbe burkoltak, ami otthonos hangulatot teremt. Az anyagok kellemes tapintásúak, az ülés kényelmes és tartást ad, bár a magasságállítást sokan lejjebb engednék.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Térkínálat és Praktikum
Vezetés közben a meredek, viszonylag kis szélvédő zavarhatja a kilátást. A háromajtós kialakítás miatt hátul felnőttként nem ideális az utazás. A hely szűkös, a plafon és az első ülések is közel vannak. A csomagtartó alaphelyzetben 210 literes, ami a hátsó ülések ledöntésével 725 literre növelhető. A padlószint állítható, így a kötelező és praktikus holmik elférnek alul. Ha nagyobb térre van szükség, az álpadló kivehető, és a ledöntött hátsó üléstámlákkal sík felületre lehet pakolni. Csomagrögzítő fülek, szatyorkampók vagy egyéb extrák nem találhatók a csomagtartóban.
Csomagtér méretek
| Konfiguráció | Térfogat |
|---|---|
| Alaphelyzet | 210 liter |
| Ledöntött ülésekkel | 725 liter |
Vezetési Élmény és Fogyasztás
Az átvétel után azonnal tankoltam, majd igyekeztem bejáratni az autót. Az első 300 kilométeren a fogyasztás 10 liter körül alakult. Pontos adatot nem tudok mondani, mivel az alapfelszereltség nem tartalmaz fogyasztásmérőt. Szerencsére a fogyasztás később csökkent.
Sikerült leküzdenem az előítéleteimet, és szerintem nem kell foglalkozni azzal, hogy mások mit gondolnak. A legtöbben irigykednek, még akkor is, ha tudják, hogy ez nem BMW.
Magyar kapcsolatok a SpaceBuzz-ban
tags: #swift #felni #dasz #13 #vélemények