Kormányszög jeladó hiba: Amit minden Mini Cooper S tulajdonosnak tudnia kell
A kormányszög jeladó hiba az autósok számára komoly fejtörést okozhat, hiszen ez az alkatrész kulcsszerepet játszik a jármű irányításában és a szervókormány működésében. A kormányszög jeladó a kormánykerék elfordításáról ad információt a rásegítő rendszert is vezérlő központi komputernek, az ECU-nak. Magyarán nélkülözhetetlen szerepe van az optimális intenzitású és irányú rásegítés létrejöttében, azaz a vezetés biztonságossá, kényelmessé tételében.
Amikor elforgatjuk a kormányt, egyúttal utasítást adunk, hogy a „szervó segítsen rá” az általunk kifejtett erőhatásra. A kormányszög jeladó „adja le” az elfordulás mértékét, azaz szögét, amit a rendszer a sebesség függvényében dolgoz fel, hogy a rásegítés mértéke mindig optimális legyen.
Hogyan ismerhetjük fel a hibát?
A kormányszög jeladó hibajelei általában nem maradnak rejtve sokáig. A leggyakoribb tünet, amely a hiba miatt jelentkezhet, az az, hogy a szervórendszer nem működik megfelelően. Ilyenkor előfordulhat, hogy nehezebbé válik a kormányzás, vagy éppen ellenkezőleg: túl könnyedén forog a kormánykerék. Ha a kormányszög jeladó nem működik (vagy hol jó, hol nem), ki kell cserélni, mert enélkül a szervó nem működik.
Az egyik leggyakoribb figyelmeztetés az ESP vagy ASR visszajelző lámpa felvillanása a műszerfalon. Ha a kormányszög jeladó meghibásodik, abból észlelhetjük, hogy nem fog működni az ESP, a kipörgésgátló és a többi berendezés, ami felhasználja ennek adatait. Ezen berendezések tönkremenetelére egyértelmű jelként szolgálhatnak a műszerfalon felvillanó jelzések.
Gyakori okok a háttérben
- Elektronikai problémák: Elektronikai zárlat vagy belső áramköri hiba esetén a jel megszakadhat vagy torzulhat.
- Szennyeződések: A kormányszög jeladó érzékenyebb elemei a csatlakozások, épp ezért, ha szennyeződések vagy nedvesség jut a mechanizmusba, ezek oxidálódni fognak.
- Gumiharang sérülése: A gumiharang védi az érzékelőt a külső behatásoktól; ha sérült, szennyeződés kerülhet be, ami idővel meghibásodáshoz vezet.
- Mechanikai behatások: Különböző balesetek miatt sérülhetnek az alkatrész elemei, mondjuk a belső érintkező.
Diagnosztika és megoldási lehetőségek
A kormányszög jeladó hibajelei pontos okának feltárása minden esetben számítógépes diagnosztikával kezdődik. A diagnosztikai rendszer ilyenkor tipikusan kormányszög jeladó áramköri hibára, jelkimaradásra vagy kalibrációs problémára utaló hibakódot tárol.
Corsa D kormányszög jeladó javítása
| Hiba típusa | Lehetséges megoldás |
|---|---|
| Kalibrációs hiba | Szoftveres újratanítás, kalibráció |
| Belső elektronikai hiba | Alkatrész cseréje |
| Csatlakozó oxidáció | Tisztítás vagy alkatrész csere |
Fontos megemlíteni, hogy nem sima cseréről van szó. A kormányszög jeladónak meg kell tanulnia a kormányközepet és a végpontokat ahhoz, hogy megfelelően működjön. Elektromos kormányműveknél ezért egy speciális géppel meg kell tanítani a kormányszög jeladónak ezeket minden egyes járműnél.
Kormányszög-érzékelő SAS kalibrálása, visszaállítása és újratanítása
Mivel a cseréjéhez több mindent is - köztük a kormányoszlopot - ki kell szerelni, ezért érdemes inkább szakértőre bízni a dolgot. A megelőzés érdekében javasolt rendszeres karbantartást végezni autónkon, és minden hosszabb út előtt ellenőrizni, hogy minden elektronikai eszköz optimálisan funkcionál-e.
Fontos tudnivalók a Volvo kormányszög jeladóról
Kormányzási szög jeladó hibaelhárítás
tags: #kormányszög #jeladó #mini #cooper #s #információ