Clio Riasztó Beszerelés Lépései: Teljes Útmutató
A gépjárművek védelme kiemelten fontos, és a megfelelő riasztórendszer kiválasztása, valamint szakszerű beszerelése elengedhetetlen a biztonság szempontjából. Ebben a cikkben bemutatjuk a riasztórendszerek különböző típusait, a beszerelés menetét és a legfontosabb szempontokat, amelyeket figyelembe kell venni.
Váltózár Beszerelése
A váltózár az utastérben, a kardánboksz alá kerül beszerelésre. Szerelésnél a bokszot kiszereljük, mivel alatta helyezkednek el azok a gyári csavarok, amelyekre, az adott típusba szerelhető váltózár a padlólemezhez rögzítésre kerül.
Ez a karosszéria elemeinek fúrása, megbontása nélkül történik, tehát korróziótól, és a gyári garancia elvesztésétől nem kell tartanunk. Ugyanakkor a beszerelt Bear-Lock váltózár esztétikus, harmonizál a jármű belső terével.
Az így beszerelt váltózárat átadáskor mindenképpen ki kell próbálni, illetve „használatba venni”, amely könnyen kezelhető. Záráskor a sebességváltó kart „R” vagy „P” helyzetbe állítva, kb. 180°-kal ütközésig jobbra kell csavarni a váltózár cilinderét. Ezzel már be is zártuk. Kulcs használatára nincs szükség, csak a kinyitáshoz.
Pajzs Technológia: A Gépjárművédelem Csúcsa
A Pajzs Technológia egy komplex gépjárművédelmi rendszer, amelynek célja, hogy a járművet önerőből lophatatlanná tegye. A rendszer a következő elemekből áll:
Kerékméret információk a Renault Clio 2 1.4-hez
- Indításgátló funkció
- Rablásgátló funkció
- Hang- és fényjelzést keltő riasztó funkció
Ezenkívül a rendszer megakadályozza az emeléssel és vontatással történő lopási kísérleteket is.
A Beépítés Fázisai
A beépítés során a Pajzs Technológia minden elemét az adott gépjármű motorterébe építjük be. A rendszer részegységei a motorterébe kerülnek beépítésre, biztosítva a maximális védelmet.
Lexus LS 460 gépjármű motortere
Kizárólag olyan elektronikai pontokat szakítunk meg az indítás gátló funkció aktiválásához, amit csak a motortér kinyitása után lehetséges illegálisan inaktiválni. Fontos azt tudni, hogy így a tolvaj egy ellopásra kiszemelt gépkocsi motorterébe minden alkalommal be kell, hogy jusson!
Ezért elengedhetetlen feltétel a motortérben történő elektronikai pontok megszakítása. Gépjármű típustól függetlenül a motortérben aktiváljuk az immobiliser pontokat.
Clio üzemanyagszűrő bekötési útmutató
Gépjármű típustól függetlenül a motortérben aktiváljuk az immobiliser pontokat
Ezek után a védelmi rendszerünk a gépjármű motorház tetejét belülről, elektro - mechanikusan elzárja a külvilág elől annak érdekében, hogy amikor be van élesítve a védelmi rendszer, ne lehessen kinyitni a gépkocsi motorház tetejét.
A Pajzs Technológiájú gépjárművédelem alapját képező elektro-mechanikai egység koordinálja a gépjárművek motorháztetejének nyitását és zárását. Ez az egység a motortérben kerül beépítésre.
A motortérvédelem elektro-mechanikai eszköze
Mivel minden gépjármű rendelkezik olyan gyári hiányosságokkal, amiket szintén ki kell küszöbölni, a gépháztető zárszerkezetét fém burkolattal vesszük körbe, ezenkívül a gépháztető nyitó bowdenjét egy fémszerkezetben rögzítjük. Így válik teljessé a motortérvédelem, vagyis így tudjuk elkerülni, hogy a tolvaj a gépháztetőt más illegális módon nyithassa ki.
Bowden védelemi kialakítások
A fentebb leírt munkafolyamatok után a gépjárműtolvaj nem tudja hatástalanítani a Pajzs Technológiájú gépjárművédelmet, autóvédelmet. A végeredmény pedig az, hogy meggátoljuk az álló helyzetben történő lopásokat, a menet közben történő trükkös lopásokat és a rablásokat, valamint értelmetlenné tesszük a feltörésből fakadó károkozásokat.
A hang és fényjelzést keltő riasztó funkciót nem lehet hatástalanítani, így a tolvaj nem szívesen „dolgozik” egy olyan gépkocsiban, amelyik üvölt, villog és figyelemfelhívást végez.
A Pajzs Technológia alkalmazásával a tréleres és a vontatásos lopási módszerek is értelmetlenné válnak, mivel a gépjárművet önerőből lophatatlanná tesszük.
Miért válasszam a Pajzs Technológiájú gépjárművédelmet?
- Megakadályozza az álló helyzetben történő lopásokat
- Megakadályozza a menet közben történő trükkös lopásokat és a rablásokat
- Értelmetlenné teszi a feltörésből fakadó károkozásokat
- Megakadályozza az emeléssel és vontatással történő lopási kísérleteket
Tempomat Beszerelés Mitsubishi Lancer Gépkocsiba
A tempomat beszerelés folyamata során jármű specifikus kábeleket használunk, a tempomat vezérlő elektronikát pedig előre programozzuk az adott gépjárműnek megfelelően. Az egyetlen látható változás maga a bajuszkapcsoló lesz, semmi más.
Egy tempomat szerelésének ideje általában 5-6 óra, de vannak olyan típusok, melyeknél kevesebb is lehet. Természetesen minden esetben érdemes tájékozódni a beszerelés előtt, hogy felkészülten tudjuk várni az érkező járművet. Ezt szintén márkája válogatja, de lényegében a kábelburkoló elemeket és idomokat távolítjuk el, hogy hozzáférjünk az elektronikához.
tags: #clio #riasztó #beszerelés #lépései