8V vagy 16V Opel Corsa D azonosítása
Az Opel Corsa D tulajdonosok gyakran szembesülnek azzal a kérdéssel, hogy autójukban 8V vagy 16V motor található-e. Ez a kérdés nem csupán kíváncsiságból merül fel, hanem fontos lehet a megfelelő alkatrészek kiválasztásakor, a karbantartás során, illetve a tuningolás tervezésekor is. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan azonosíthatod be a Corsa D motorját.
Az Opel gyújtáskimaradás egy gyakori probléma, amely sok Opel tulajdonost érint. Az Opelem reggelente nehezen, csak három hengerrel indul be, majd néhány perc össze-vissza járás után mintha életre kelne.
Elinduláskor azonban sokszor gyenge és erőtlen, de még soha nem fullad le. Indulás után a műszerfalon levő Opel figyelmeztető ” CHECK ENGINE ” sárga lámpa többször bekapcsolt és haladás közben amikor elkezd rángatni, akkor az villogni kezd.
Autószervizben már többször megnézték a kocsimat autódiagnosztikai berendezéssel. Ekkor a hibatárolóban gyújtáskimaradást láttak, ezért gyújtómodult, azaz gyújtótrafó sort cseréltek nekem.
A hiba azonban rövid idő múlva újra jelentkezett nálam, tehát sajnos a drága trafócsere nem oldotta meg a problémámat.
Vásárlási tanácsok: Skoda Octavia O1 vagy O2?
Mi is motordiagnosztikával kezdtük a hibafeltárást, tudva, hogy a mi gyári Opel TEC2 alapú hivatalos diagnosztikai szoftverünk sokkal bővebb felvilágosítást ad a problémák feltárásában, mint egy legtöbb szerelőműhelyben megtalálható általános autódiagnosztikai program, berendezés.
Az Opel gyújtáskimaradás az autó motorvezérlő egységének hibatárolójában megtalálható volt az alábbiak szerint:
- „1-es henger gyújtáshiba érzékelt”.
- „Több hengernél gyújtáshiba érzékelhető.”
- „3-as henger gyújtáshiba érzékelt”.
Opel gyújtáshiba egy szál se ...Mi nem csak a hibatárolót néztük meg, hanem élő adatokat is vizsgáltunk az Opelen. Alapjárati fordulatszámon és magasabb 1500, 2500 fordulatnál is.
A tulajdonossal való beszélgetésből kiderült, hogy rendszeresen viszi szervizbe. Kb. 15-18000km -enként cseréltet olajat. A szerelője tanácsára félszintetikus 10W40-es viszkozitású motorolajat tesznek az autóba, mert az Ecotec motorok megeszik a jobb olajakat.
Bumm... !!!Tanácsom minden Opel tulajdonosnak, hogy legalább egyszer szánjon rá időt és vegye elő az autó szervizkönyvét tanulmányozásra!
Octavia felszereltség összehasonlítás
Nem mindegy, hogy milyen olajat tesznek az Opelbe! Olyan motorolajat kell beletölteni, ami belevaló! Csakis az és nem más!
A régi (98-as - 99-es) Ecotec motoroknál sajnos valóban volt egy konstrukciós hiba, mely miatt magasabb olajfogyasztása volt az előírtnál, de ezt a hibát a gyár már réges-rég kiküszöbölte.
Manapság ennek már abszolút semmi nyoma és jelentősége. A Z-s motorokhoz ( amelyiknél "Z"-vel kezdődik a motorszám ) teljesen szintetikus 5W30 v. 5W40 motorolaj tökéletes az előírás szerint, GM-LL-A-025 szabványú kell bele.
Rábeszélve a tulajdonost az előírás szerinti olajcserére és a kocsi gyakoribb hosszabb távokon való használatára a probléma megoldódott. A motor járása kiegyensúlyozott lett, ereje hideg üzemben is visszatért.
A jó friss olaj bekerült az alkatrészek közé és az autó rendszeres használata megoldotta a problémát.
Hogyan állapítható meg a kiégett biztosíték?
Az eset kiválóan példázza, hogy nem szabad feltétel nélkül hinni egy általános autószerelőnek, még akkor sem, ha az az ügyfelének segítő szándékkal a legjobbat akarja.
Javaslom: fordulj szakemberhez!
Számomra nem az a szakember, aki márkakereskedésben dolgozik, hanemaz akinek van típus ismerete aki tud és hajlandó is helyetted gondolkodni aki ha kell, akkor utánanéz a szakirodalomnak aki nem a saját, hanem a TE és az OPELED hasznát akarja mert ő tud, képes csak hosszú távra előre gondolkodni.
A diagnosztikai műszernek iránymutatást, segítséget nyújtanak a hiba okának feltárásában. Valós hibát jeleznek, de a meghibásodás oka mindig keresendő.
Gondolkodnod neked és a szerelődnek kell!
Sok sikert a jövődhöz!
Szerző: Kiss Attila
Figyelem: A megadott írást, adatok tájékoztatásúl tettem közzé. Alkatrész rendelés előtt mindig ellenőrizd azok alkalmazhatóságát az autódhoz. Ha valami neked nem egyértelmű, akkor kérj segítséget. A fent leírtak csak tájékoztató jellegűek. Magadnak kell eldöntened, hogy egyet értesz e vele. Ellenőrizned kell őket. Köszönöm a figyelmedet!
Ne felejtsd el megosztani másokkal ezt a cikett.
Az ember nem is gondolná, hogy egy kis körültekintéssel mennyi pénzt takaríthat meg. Íme egy tanulságos példa a pénztárcabarát gondolkodásra!
Opel Corsa D motorváltozatok
Az Opel Corsa D különböző motorváltozatokkal került forgalomba, beleértve a 8V és 16V motorokat is. A "V" a szelepek számára utal hengerenként. Egy 8V motor hengerenként egy szívó- és egy kipufogószeleppel rendelkezik, míg egy 16V motor hengerenként két szívó- és két kipufogószeleppel.
Azonosítási módszerek
- Motorkód ellenőrzése: A legegyszerűbb módja a motor típusának azonosítására a motorkód ellenőrzése. Ez a kód általában a motorblokkon található, egy beütött vagy ragasztott címkén. A motorkódból egyértelműen kiderül, hogy 8V vagy 16V motorról van-e szó.
- Szelepfedél vizsgálata: A szelepfedél formája is árulkodó lehet. A 16V motorok szelepfedele általában nagyobb és bonyolultabb kialakítású, mint a 8V motoroké.
- Teljesítmény és fogyasztás összehasonlítása: A 16V motorok általában nagyobb teljesítményt nyújtanak, mint a 8V változatok, de a fogyasztásuk is valamivel magasabb lehet. Az autó dokumentációjában megtalálható adatok összehasonlításával következtethetünk a motor típusára.
- Szakember segítsége: Ha bizonytalan vagy, kérd szakember segítségét. Egy hozzáértő autószerelő könnyen azonosítani tudja a motor típusát.
Motorolaj választás
Nem mindegy, hogy milyen olajat tesznek az Opelbe! Olyan motorolajat kell beletölteni, ami belevaló! Csakis az és nem más!
A régi (98-as - 99-es) Ecotec motoroknál sajnos valóban volt egy konstrukciós hiba, mely miatt magasabb olajfogyasztása volt az előírtnál, de ezt a hibát a gyár már réges-rég kiküszöbölte.
Manapság ennek már abszolút semmi nyoma és jelentősége. A Z-s motorokhoz ( amelyiknél "Z"-vel kezdődik a motorszám ) teljesen szintetikus 5W30 v. 5W40 motorolaj tökéletes az előírás szerint, GM-LL-A-025 szabványú kell bele.
Diagnosztika és hibaelhárítás
A diagnosztikai műszernek iránymutatást, segítséget nyújtanak a hiba okának feltárásában. Valós hibát jeleznek, de a meghibásodás oka mindig keresendő.
Gondolkodnod neked és a szerelődnek kell!
Fontos tanácsok
Javaslom: fordulj szakemberhez!
Számomra nem az a szakember, aki márkakereskedésben dolgozik, hanemaz akinek van típus ismerete aki tud és hajlandó is helyetted gondolkodni aki ha kell, akkor utánanéz a szakirodalomnak aki nem a saját, hanem a TE és az OPELED hasznát akarja mert ő tud, képes csak hosszú távra előre gondolkodni.
Ne felejtsd el megosztani másokkal ezt a cikett.
Az ember nem is gondolná, hogy egy kis körültekintéssel mennyi pénzt takaríthat meg. Íme egy tanulságos példa a pénztárcabarát gondolkodásra!
Corsa D opc (230 Hp) vs Corsa D gsi (230 Hp)
Táblázat: 8V és 16V motorok összehasonlítása
| Jellemző | 8V Motor | 16V Motor |
|---|---|---|
| Szelepek száma hengerenként | 1 szívó, 1 kipufogó | 2 szívó, 2 kipufogó |
| Teljesítmény | Alacsonyabb | Magasabb |
| Fogyasztás | Alacsonyabb | Magasabb |
| Szelepfedél | Egyszerűbb | Bonyolultabb |
Reméljük, ez a cikk segített az Opel Corsa D motorjának azonosításában. Ha további kérdésed van, fordulj szakemberhez!