Skoda Octavia Felszereltségi Szintek és Komfort Különbségek

A Skoda Octavia népszerűségét nem csak megbízhatóságának, hanem a különböző felszereltségi szintek által nyújtott széles választéknak is köszönheti. Ebben a cikkben áttekintjük a különböző felszereltségi szintek közötti különbségeket, a tipikus hibákat és a komfortérzetet befolyásoló tényezőket.

Felszereltségi szintek összehasonlítása

A Skoda Octavia különböző felszereltségi szinteken érhető el, melyek mindegyike más-más igényeket elégít ki. A leggyakoribb szintek a Classic, Cool és Ambiente, de léteznek további, speciális modellek is, mint például az EcoMax. Az alábbiakban összehasonlítjuk ezeket a szinteket:

Classic: Alapfelszereltség, piros műszerfalvilágítással (99-ig), régi műszerfallal.
Cool: Az 1.6 Cool listán 4 074 e Ft. és tudomásom szerint Classic alapon van.
Ambiente: Extrázott változat, új műszerfallal, digitális klímával, 4 elektromos ablakkal, bőr kormánnyal és váltógombbal, gyári CD-lejátszóval, elöl-hátul könyöklővel.
EcoMax: Egy akcios, az EcoMax-szal egyenlo vagy jobb felszereltsegu 1.6 Octavia az EcoMax-nal dragabbra jott ki.

A felszereltség nagyban befolyásolja a komfortérzetet. Például, a tolatáskori levegő belső keringetése egy feature, hogy ugyanmá' nehogy te szívd azt a kipufogógázt, amibe beletolatsz... Erre meg nem is figyeltem, kuuul!

A műszerfalvilágítás színe is megosztó lehet. A kék műszerfalvilágítás nem mindenkinek tetszik, míg a narancssárga sokak szerint jobb, bár egyesek szerint jobban beleordít a képbe.

Fontos megjegyezni, hogy a felszereltség függő lehet a hangszórók minősége is. Az Lx-ben mindenáron le akartam cserélni. Majd beültem az Familybe, és meglepodve tapasztaltam, hogy ebben nagyon jól szól. Mint kiderült ez is felszereltség függo.

Vásárlási tanácsok: Skoda Octavia O1 vagy O2?

Tipikus hibák és megoldások

Az Octavia modelleknél előfordulhatnak tipikus hibák, melyekre érdemes odafigyelni. Az egyik ilyen a nyikorgás, ami típushiba. A szervizeléssel idáig leginkább elégedett topictársunk azt hiszem w610 volt, akinek a téténynél csinálták meg úgy, hogy levették a műanyagot, a fémkonzolt valami anyaggal gummírozták, majd visszatették az azóta meg sem nyikkanó alkatrészt.

A szélvédővel kapcsolatban is előfordulhatnak problémák. Ami a szélvédőt illeti, az biztos hogy hiba, mivel az itteni szervizben is szó nélkül cserélik a szálvédőt, főleg az Octavia hátsót. Minden ok nélkül csak berobbannak. Egyet én s láttam, s méghozzá garázsban volt.

A futómű is érzékeny lehet a rossz útminőségre. Bal hátulról (fábia 1.5 éves 35000 km) furcsa kopogó hang jön minden kisebb bucka után. Létezik hogy a futóművet sikerült a Bp-i utaknak ennyi idő után megviselni?

A motorral kapcsolatban is lehetnek problémák. Az EPC hiba már érdekesebb. Az első alkalommal a gázpedál elektromos jeladóját cserélték - a fáma szerint. A mostani megy-nem megy játék elég unalmas és egyenlőre inkább megy, mint nem. A szervízben persze mindig minden jó...

Táblázat a felszereltségi szintekről

Felszereltségi szint	Jellemzők	Műszerfalvilágítás	Ajánlott
Classic	Alapfelszereltség	Piros (99-ig)	Költséghatékony választás
Cool	Classic alapon	-	Akciós modellekhez
Ambiente	Extrázott, digitális klíma, elektromos ablakok	-	Magasabb komfort igényekhez
EcoMax	Speciális kiadás	-	Üzemanyag-takarékos

Skoda Octavia különböző felszereltségi szinteken

Corsa D: 8 vagy 16 szelepes?

Motorválasztás: Benzines vagy dízel?

Egy barátomat talán sikerül rábeszélnem Octavia vásárlására. A kérdés az, hogy 5 évig szeretné használni az autóját (kb. 125 000km). Érdemes-e a az Ecomax TDI-t vennie, vagy olcsóbban jön ki az 1.6 Cool modellel? Neki csak a költségek számítanak, egyébként mindegy neki.

Olyan évi 25.000km alatti futásnál a dízel soha nem hozza be a drága vételárát. Nehéz eset, pont a határ. Ha van pénze, és a vételár nem számít, akkor EcoMax TDI. Ha számít a vételár, akkor 1,6/102LE. A COOL is majd fél millával olcsóbb, ezért meg rengeteg extra belefér plusszban!

Nagyon határeset az 5 év/125.000 km, szvsz az 1.6 jobban megéri. Ha 2 év/125.000 lenne, akkor valszeg a dízel, de 5 évesen eladva nem jelentős a dízel árelőnye, fogyasztásban a 125 ezer alatt talán behozza az árkülönbözetet, de 5 év sok idő, tehát a megtakarítás jelenértéke kisebb lesz; egy szó, mint száz: gazdaságilag a benzines szerintem egy lehelettel jobb.

Sokan dicsérik a dízelmotorok nyomatékát és alacsony fogyasztását. Egészen mostanáig én is benzines párti voltam, de amit ez az "öregecske" 90 lovas TDI motor produkál nem semmi! Nyomaték szinte bármikor, nevetséges fogyasztás mindig! Az én húzós tempómmal az átlag 6,5 liter. Egy baja van az autónak: néha az 5 literes ablakmosó tartály hamarabb fogy ki mint az üzemanyagtank....

Azonban a dízelmotorok drágábbak lehetnek a benzineseknél, és a karbantartásuk is költségesebb lehet. Valaki kérdezte, hogy 5év/125.000km-re milyet vegyen.

Hogyan állapítható meg a kiégett biztosíték?