EBC Fékbetétek és Féktárcsa a Honda Civic (6. Generáció) modellekhez
A Honda Civic (6. generáció), beleértve az 1999-es modellt is, tulajdonosai számára kulcsfontosságú a megbízható és hatékony fékrendszer. Az EBC Brakes széles választékot kínál az első tengelyhez illő fékalkatrészekből, a normál utcai használattól a versenypályáig. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk az EBC fékbetét- és féktárcsa-kínálatát, melyekkel optimalizálható a Honda Civic fékteljesítménye.
Az EBC fékbetétek általános jellemzői
Az EBC autós fékbetétek jellemzője az a színes műanyag bevonat, ami védi fémrészeit a korrózió ellen, másodsorban pedig ez egy jelzés, mivel a színnek megfelelően változik a fékbetét anyaga. Egy vékony bejárató (Brake-in) réteggel látták el a legtöbb EBC fékbetétet, ami EBC szabadalom. Ez a réteg segíti az új alkatrészek összekopását, vagy a használt tárcsák hullámos felületét az új betéthez igazítja (vagyis szabályozza). Az összes EBC fékbetét és fékpofa mentes minden egészséget károsító anyagtól, és legtöbbjük TUV vagy ECE R90 regisztrációval rendelkezik.
Fontos figyelmeztetés vásárlóinknak: Rendelés előtt ellenőrizze a termék méretét és formáját az itt látható rajzok és adatok alapján! Autónk akkor marad biztonságos, ha minden keréken egyforma tulajdonságú fékbetétet használunk. Gyárilag is így szerelik az autókat! Versenyre vagy pályanapokon használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal.
EBC Ultimax2 (Blackstuff) fékbetét szett (DP891)
Jellemzők és felhasználási terület
Az EBC DP891 Ultimax2 fékbetét szett két tárcsához (első) ideális választás általános, normál, utcai használatra. Ez egy tartós fékbetét, amelyet aramid alapú anyagokból fejlesztettek, és átlagos, normál, közúti használatra optimalizálták. Elismerten kimagasló minőség az utángyártott fékbetétek között, gazdaságos és korrekt betét.
- Kiváló fékezési és féktárcsa kímélő tulajdonságokkal rendelkezik, kedvező árfekvésű.
- Taxisok, kisteherautó flották kedvence, mert minimalizálja a költségeket.
- Bejárató rétege lesimítja (szabályozza) a használt féktárcsák barázdáit.
- Fekete műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét.
- Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek.
- Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.
A Blackstuff Ultimax2 fékbetét súrlódási tényezője (m-0,46) kb. 400 ℃-ig, és ezzel a teljesítménnyel az utángyártott fékbetétek között előkelő helyet foglal el, de akár az eredeti, gyári, OE alkatrészek között is megállja a helyét.
Civic kipufogó leömlő választék
EBC Greenstuff fékbetét szett (DP2891)
Jellemzők és felhasználási terület
Az EBC DP2891 Greenstuff fékbetét szett általános, normál és sportos utcai használatra fejlesztett. Megnövelt teljesítmény és magasabb hőmérsékleti határ jellemzi, jobban teljesít a legtöbb utángyártott, és sok gyári, OE betétnél is. Leginkább a könnyebb és közepes tömegű autókhoz megfelelő.
- Érezhetően megnövelt fékteljesítménye miatt rövidebb fékút várható azonos tempóról és azonos körülmények mellett.
- Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint.
- Magas (m-0,5) körüli súrlódási együtthatója ellenére sem koptatja a féktárcsákat ez a 650 ℃-ig terhelhető fékbetét, ráadásul még 20-25% fékpor csökkenés is jellemzi.
- Kíméletes a féktárcsákhoz, és igen tartós fékbetét a kategóriában.
- Zöld műanyag bevonat védi fém részeit és jelzi anyagösszetételét.
- Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek.
- Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.
A Blackstuff betétek ugyan lényegesen olcsóbbak, viszont nagyobb fékhatása és a tartóssága miatt, sokak szerint a Greenstuff mégis gazdaságosabb megoldás hosszú távon. A Greenstuff nem pályázásra és versenyzésre készül.
Greenstuff fékbetétek | Technikai beszélgetések – EBC Brakes fékbetét keverékek
EBC Yellowstuff fékbetét szett (DP4891R)
Jellemzők és felhasználási terület
Az EBC DP4891R Yellowstuff fékbetét szett normál, közúti közlekedésre és nagyon sportos használatra is megfelelő. A legtöbb felhasználó visszajelzése szerint jobb, mint bármelyik gyári, „OE" betét. Már több mint EGY MILLIÓ készletet vásároltak belőle világszerte.
- Igazi „nagyágyú” ez a topp termék a (mu0,6) körüli súrlódási értékével.
- Az utcai, a sport és verseny fékbetétek között példátlan adottságú ez a keverék, mert versenypályákon is bizonyít, akár 800C fok fölött, de közúti közlekedésre is kiválóan alkalmas, mivel jéghidegen is tökéletesen dolgozik.
- Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több mint 10 méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint.
- Hatalmas üzemi hőmérséklet tartománya miatt rendkívül népszerű a nagyteljesítményű utca járművek használói között.
- Kíméletes a féktárcsákhoz és sportosan használva is tartós fékbetét.
- Sárga műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét.
- Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek.
A Yellowstuff alkalmas közútra, de pályázásra és versenyzésre jobb a Bluestuff. Az EBC Yellowstuff egyedi módon a Max Power Magazin többszörös teszt győztese utcai sport kategóriában, de világszerte számos Rallye, túra, szlalom és Drift bajnokságban is kiváló eredményeket jegyez. Ugyanakkor a versenyautóktól a teherautókon keresztül a SUV-ig mindenhol alkalmazzák az autóépítők vagy tuningcégek és magánfelhasználók.
EBC Bluestuff NDX fékbetét szett (DP5891NDX)
Jellemzők és felhasználási terület
Az EBC DP5891NDX Bluestuff fékbetét szett pályázáshoz fejlesztették, de mára az egyik legjobb utcai sport fékbetét lett. Valamennyivel tartósabb és még harapósabb keverék ez, mint a Yellowstuff. Ritka példa arra, hogy verseny minőség legálisan használható közúton.
- Egyáltalán nem igényel semmilyen melegítést, mert hidegen is tökéletes.
- A normál NDX fékbetétek súrlódási együtthatója 0,52 Mu.
- Kíméletes a féktárcsákhoz, és eközben mégis igen tartós fékbetét.
- Kék műanyag bevonat védi a fém részeit, és ez a szín jelzi anyagösszetételét.
- Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek.
- A Yellowstuff keverékhez képest tartósabb és kissé nagyobb a súrlódási értéke, meg a féding határa is.
A korábbi Bluestuff verseny fékbetétek továbbfejlesztett NDX elnevezésű változata ez a vegyület, amely hasonló paraméterekkel rendelkezik, ám rendkívül alacsony az induló üzemi hőmérséklete, ami alkalmassá teszi a biztonságos közúti használatra is. Gyorsasági pályaversenyek rövidebb és közepes távú futamainak igénybevételéhez lett fejlesztve ez a keverék, ami aztán némi változtatással egy rendkívül kedvelt utcai sport betét alapanyaga lett.
A közismert verseny és sport fékbetétekhez mérten hosszú az élettartama, melegítést nem igényel, és kimondottan tárcsakímélőnek tartják a szakemberek. Legújabban a Rallyeversenyzők is nagyon kedvelik, és arról számolnak be, hogy az NDX betétek a vetélytársaikkal ellentétben már teljesen hidegen is kiváló fékerőt nyújtanak és egészen magas hőmérsékleten is folyamatosan megmarad a jó fékhatásuk.
Megjegyzés az engedélyekről: Figyeljen, mert nem mindegyik Bluestuff rendelkezik európai közúti engedéllyel! Az Egyesült Államokban és Ázsia piacán, ahol az R90 engedély nem kötelező, egy nagyon népszerű választás a nagy teljesítményű járművekhez. Szerencsére már a kínálat egy része R90-es jóváhagyással rendelkezik, ezeknek az EU-ban is legális a használata. A súrlódó anyagok esetében, a teljesítmény növekedésével, természetesen a zaj és porképzés is növekszik valamelyest, ami ebben az esetben is érzékelhető.
EBC Sima felületű prémium féktárcsa (D850)
Műszaki adatok és előnyök
Az EBC D850 sima felületű prémium féktárcsa pár (2 db) ideális kiegészítője az EBC fékbetéteknek a Honda Civic (6. Generáció) első tengelyén. Prémium minőségű anyagokból, precíz megmunkálással készül. Sok gyári (OE) tárcsától is jobban teljesít, amit a visszajelzések is erősítenek. Az utcai terhelésen túl, még a versenyautókon is megállja a helyét.
Részletes adatok:
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
- Felépítés: hűtött
- Átmérő: 262 mm
- Magasság: 45 mm
- Csavarok száma: 4 db
- Osztókör: 100 mm
- Vastagság új/min: 21/19 mm
EBC fékbetét típusok összehasonlító táblázata
Az alábbi táblázat segít eligazodni az EBC fékbetét típusok között, hogy kiválaszthassa az igényeinek legmegfelelőbbet a Honda Civic-hez.
| EBC Fékbetét Típus | Fő felhasználási terület | Súrlódási együttható (Mu) | Hőmérsékleti határ | Jellemzők |
|---|---|---|---|---|
| Ultimax2 (Blackstuff) | Általános, normál, utcai használat | ~0,46 | ~400 °C | Gazdaságos, tartós, kevés fékpor, aramid alapú. |
| Greenstuff | Általános, normál és sportos utcai használat | ~0,5 | ~650 °C | Megnövelt teljesítmény, rövidebb fékút, tárcsakímélő, 20-25% fékpor csökkenés. |
| Yellowstuff | Nagyon sportos utcai és könnyű pályahasználat | ~0,6 | ~800 °C fölött | Versenypályán is bizonyított, jéghidegen is dolgozik, népszerű a tuning autók körében. |
| Bluestuff NDX | Pályaversenyek, extrém sportos utcai használat | ~0,52 (NDX), ~0,42 (B verzió) | Rendkívül alacsony induló üzemi hőmérséklet, magasabb mint Yellowstuff | Nem igényel melegítést, nagyon tartós, kiváló hideg fékerő, Rallye-versenyzők kedvence. |