A Volvo kormányszög jeladó működése és fontossága

A modern autókban a kényelmes és biztonságos vezetés érdekében számos elektronikus rendszer működik együtt. Ezek közül az egyik legfontosabb a kormányszervó, amely megkönnyíti a kormányzást és növeli a vezetési élményt. A kormányszervó megfelelő működéséhez elengedhetetlen a kormányszög jeladó, amely a kormány elfordulásának mértékét érzékeli és továbbítja az információt a vezérlőegység felé.

A kormányszög jeladó szerepe és működése

Amikor elfordítjuk a kormányt, utasítást adunk a szervónak, hogy segítsen rá az általunk kifejtett erőhatásra. A kormányszög jeladó "adja le" az elfordulás mértékét, azaz szögét. Ezt az elmozdulást a kormányszög érzékelő "érzékeli". Emellett fontos a rásegítés mértéke, nyomatéka. Ezt az elektromos szervó egység az ún. nyomaték érzékelőn keresztül "érzékeli" és a nyomaték szabályozón keresztül folyamatosan szabályozza.

Az eredmény az, hogy minden pillanatban a megfelelő irányú és erősségű rásegítést kapjuk, így kényelmesen és biztonságosan autózhatunk. Az újabb típusokban mindez azzal egészül ki, hogy a sebességtől függően változik a rásegítés mértéke, ami finomabb és egyben biztonságosabb autózást tesz lehetővé. Nagy sebességnél egy kis kormánymozdulattal nem fordul keresztbe az autó, a parkolásnál viszont kis elfordulásnál jelentős a kerekek elmozdulása, így könnyebb a parkolás.

A szögelfordulás és a nyomaték meghatározásához az autó feldolgozza a motor fordulatszáma alapján érkező jeleket is.

Volvo kormányszög-érzékelő csere - (S60, S80, V70, XC70, XC90)

XC90 központi zár javítási útmutató

A kormányszög jeladó hibái és azok tünetei

Ha a kormányszög jeladó nem működik (vagy hol jó, hol nem), ki kell cserélni, mert enélkül a szervó nem működik. A legtöbbször le is tilt az elektronika. Ha a kormányszög érzékelő hibás, rossz adatokat közölhet a vezérlőn keresztül a szervó motornak, így az nem a megfelelő irányban, megfelelő erősséggel, időpillanatokban fog dolgozni.

Például:

Kanyarban nem segít rá
Kitekeri a kormányt egyik irányba
Egyszer van szervó, utána nincs
Nagy sebességnél is könnyű tekerni a kormányt

A kormányszög jeladó cseréje és beállítása

Kormányszög jeladó hiba esetén a jeladót nem javítani, inkább cserélni szokás. Ha tehetjük, válasszunk komplett újragyártott (nem csak javított) szervót.

A beállítás lényege, hogy a szervó rendszerünk "ismerje" a kormányközepet (amikor egyenesen áll a kormány) és a végpontokat (balra és jobbra maximálisan kitekerve), így minden elfordulási szög esetén a megfelelő jelet továbbítja a vezérlő egységbe. Egyszerűbb szervók esetén, pl. D Corsa, Punto II. kézi állítgatással is be lehet állítani a kormányközepet, habár ez nem egy profi megoldás.

Szakszerű az, ha a szervót a javítás során az erre alkalmas célgéppel állítjuk be, azaz kalibráljuk. Elektromos kormányműveknél csak így lehet pontosan beállítani és szükség van az ún. tanításra vagy feltanításra is, ennek lényege, hogy az autó vezérlő egysége eltárolja a kormánymű beállításait, innentől egységes rendszerként működik.

V70 tanksapka ajtó motor javítás

Ha nem tartjuk be a megfelelő installálási procedúrát, könnyen lehet, hogy szerelőnknek vissza kell küldenie a kormányoszlopot vagy elektromos kormányművet újbóli kalibrálásra.

Gyakori hibák Volvo típusoknál (S60, S80, V70, XC70, XC90)

Tapasztalataink szerint talán az egyik leggyakoribb meghibásodás a VOLVO S60 S80 V70 XC70 XC90 típusoknál (P2 platform) a kormányszög jeladó vagy más néven kormányátvezető meghibásodása. Technikai nyelvén SAS (Steering Angle Sensor).

Mielőtt részletesen belevágnánk a témába, beszéljük át a SAS elvi működését és betöltött szerepét az autó működtetése során. Ezen kormány pozíció határozza meg egy vészfékezés esetén, hogy a fékvezérlő modul mely kerekekre irányítson nagyobb vagy kevesebb fékerőt a legjobb és legbiztonságosabb fékhatást kifejtve. Működési elve nem bonyolult: két egymáson elhelyezkedő tárcsa egymáshoz viszonyított pozícióját figyelni a rendszer.

Az abszolút 0 fokos kormány állásban amikor a kormányállás egyenesen van az optimális értéknek 0-nak kell lennie. Ettől eltérő adatok mind mínusz mind pedig pozitív irányban a kormányszögjeladó vagy a Futómű hibájára enged következtetni. Az esetek 90 % ban elmondható, hogy a hibás SAS modulok a tárcsák elkalibrálódása végett történnek, csak elenyésző esetben találkozunk belső hibás SAS - internal fault - hibás kormányátvezetővel amelyet sajnos nem lehet felújítani.

DSTC és STC rendszerrel szerelt típusok alapján különböztetjük meg őket. Az STC modellek felújítása nem lehetséges, kizárólag gyári megoldás létezik.

V50 klíma javítás útmutató

Az egyik leggyakoribb hibajelenség indikációja az ANTI SKID/KIPÖRGÉSGÁTLÓ SZERVIZ SZÜKSÉGES hiba üzenet, amivel viszont vigyázni kell, mert könnyen félre vezethet! Nem minden ANTI SKID hiba jelenti egyenesen a kormányszögjeladó hibát: ANTI SKID általános hiba üzenet ami jó pár segédberendezés hibájára utalhat: ezek közé sorolnám az összkerekes hajtással rendelkező típusok esetén a Haldex modul meghibásodását, a féknyomás szenzorok hibáját - illetve elszennyeződését, a perdület szenzor meghibásodása, kábelköteg hiba, vagy nem megfelelő futómű beállítás (kormányközép hiánya) okozhatja ezt a hiba üzenetet.

Általánosságban elmondható, ha teljesen kitekert végállásban (akár bal vagy jobb oldalra kormányozva az autót) megjelenik az óracsoporton az ANTI SKID vagy a kipörgésgátló szerviz szükséges felirat, akkor nagy a valószínűsége, hogy egy SAS hibával állunk szemben.

Befejezésül megemlítenem, hogy a kormányszögjeladó a gépjárműved biztonságtechinkai segédberendezései közé tartozik. Jó néhány ügyfél évek óta hibás kormányátvezetővel használja a Volvoját, elbagatellizálva a hiba valós okának feltárását!

Volvo S60/V70 további típushibái (2006 előtti modellek)

Örvényszelepek mozgató mechanikájának hibája a 2006. 08. utáni dízelmotoroknál
Kuplungpedál visszahúzó rugó törése
Középkonzol tároló rekeszének a fedele eltörik
Ablakemelő kapcsolók megrepedeznek
Eltört tanksapka zsanér
A műszerfali kijelzők pixelei összekócolódhatnak

Hiba típusa	Tünetek	Megoldás
Kormányszög jeladó hiba	Szervó nem működik, ANTI SKID hibaüzenet, kormány nehéz vagy könnyű, hibás rásegítés	Kormányszög jeladó cseréje, kalibrálás
Örvényszelepek hiba	Dízelmotoroknál, teljesítménycsökkenés	Mozgató mechanika javítása vagy csere
Kuplungpedál rugó törés	Komplett egység kiesik a lábtérbe	Rugó cseréje
Tanksapka zsanér törés	Tanksapka fedél lóbálózása	Zsanér cseréje