Honda Dio és Honda Dio ZX Összehasonlítás
Sokan gondolkoznak azon, hogy melyik robogót válasszák a városi közlekedéshez. Ebben a cikkben a Honda Dio és a Honda Dio ZX robogókat hasonlítjuk össze, hogy segítsünk a döntésben.
A japán robogók nagyon jók és megbízhatóak. A Honda Dio ZX a szerkesztőség szerint elég jól lép, a 70 km/h körüli végsebessége pedig a legtöbb helyzetben elég.
Two-Stroke Scooter / ATV Carburetor Settings And Adjustments 2of4 : Idle Speed & Mixture
A dinamikát tekintve általában az olasz robogók a jobbak, illetve ezek féke és futóműve is rendre minőségibb a japánoknál.
Választékunk másik nagy szegmense az európai és távol-keleti robogók alkatrészeit foglalja magában. Ezen kívül nagy választékban forgalmazunk gumikat, kiegészítőket, ruházatot és a motorok karbantartásához szükséges termékeket.
Mostanra vannak nagyon jó négyütemű ötvenesek, amik tartósak és takarékosak, de dinamikában még a tizenéves kétüteműektől is nagyon messze vannak. Ami tuning nélkül is robbanékonyan megindul, és viszonylag jó a végsebessége is, azok jellemzően a kistestű robogók.
Vezérléscsere fontossága BMW és Honda esetén
De simán nagyon jó még a tárcsafékes Yamaha Jog ZR - a 24 órás versenyünket mindkét alkalommal ilyennel nyerték meg.
A Piaggio Zip SP2 az olasz kupákban szinte egyeduralkodó. Szintén a Totalbike24 a bizonyíték, hogy az Aprilia SR50 mennyire ütős robogó, nagyon sok csapat döntött mellette, és rendre jól szerepeltek. Az SR-ek a viszonylag nagy test ellenére is gyorsak. A közhiedelemmel ellenben nem megbízhatatlan patkányfészkek.
Az üzemanyag mellett érdemes az olajra is figyelni, mert meghálálja. Arra viszont készülj, hogy bármelyiket is veszed meg, előbb-utóbb szembesülni fogsz vele, hogy országúton 50-essel robogózni valójában hülye hobbi.
A DiTech SR50-ekkel akadtak gondok, ráadásul nagyon drágán javítható gondok, azok viszont a felhasználó hibájára vezethetők vissza - ha az injektor megmakkan, akkor előreköszön a szervizes/bontós.
Alkatrészek és Tuning
Cégünk motorok (MZ , JAWA , BABETTA , SIMSON) alkatrészeinek forgalmazásával foglalkozik. Választékunk nagy részét a keleti régióhoz tartozó motorok alkatrészei teszik ki, úgy mint MZ, JAWA, BABETTA, és SIMSON. Ezen motorokhoz hatalmas információs háttérrel /robbantott ábrák, képek, adatok/ rendelkezünk, melyet látogatóinkkal is megosztunk tájékozódás céljából, illetve az alkatrészek egyszerűbb beazonosítása érdekében.
Miben más a CB500 Hornet, mint a korábbi Hornet?
A variátorgörgők fontos szerepet játszanak a robogó teljesítményében. Különböző súlyú görgők állnak rendelkezésre a finomhangoláshoz.
Példák a variátorgörgők súlyára:
- 4.1g
- 4.4g
- 4.5g
- 5g
- 5.5g
- 6g
- 6.5g
- 7g
- 7.5g
- 8g
- 8.5g
- 9g
- 10g
- 13g
Valamint:
- 4,00 g
- 4,70 g
- 5,00 g
- 5,10 g
- 5,50 g
- 5,70 g
- 6,00 g
- 6,20 g
- 6,70 g
- 7,00 g
- 7,50 g
- 8,00 g
- 8,50 g
- 9,00 g
- 11,00 g
És:
- 2,7g
- 3,0g
- 3,3g
- 3,6g
- 3,9g
- 4,2g
- 4,5g
- 4,8g
- 5,0g
- 5,3g
- 5,5g
- 5,8g
- 6,0g
- 6,3g
- 6,6g
- 7,0g
- 7,5g
- 8,0g
- 8,5g
- 9,0g
Különböző típusú variátorgörgők is elérhetők, mint például a Váltógörgők 16X13 3.5g Malossi, Vicma 16x13 3.5g és JMT variátor szíjtárcsák 16x13 mm 9,0 g.
Jazz és Meriva: Praktikus választás?
