A Grande Punto ELSO Jel Mérete és Jelentősége
A Fiat, mint minden komoly történelemmel bíró autómárka, sokat változott az évek során. A több mint 120 éves Fiat emblémája is sokszor átalakult, egészen pontosan 25 alkalommal.
Az 1899-ben alapított olasz cég neve betűszó, jelentése Fabbrica Italiana Automobili Torino, vagyis Torinói Olasz Autógyár. Az alapító, Giovanni Agnelli első autóin mindössze egy fémlapocska utalt az elnevezésre, de a hűtőre festett feliratról már messziről meg lehetett ismerni a Fiatokat.
A Fiat Logó Története
A századfordulóra a Fiat már globálisan gondolkodott, Franciaország volt az első ország, ahová az olasz gyár autókat szállított. Gyakorlatilag az exporttevékenység hívta életre a cég egy igazi védjegyét, amihez új emblémát is terveztek. Az embléma közepére egy négyszögbe zárt, pontok nélküli FIAT feliratot helyeztek, amelyben az A betű jobb oldalának felső része kissé elhajlott, teret engedve a T betűnek.
1903-tól a Fiat egyre jelentősebb szerepet töltött be az autógyártó vállalatok között. Franciaország és Anglia mellett már a tengerentúlra is exportált. Ekkorra a Fiat elnevezés már nemcsak a termékeket, hanem az egész vállalatot jelképezte, amelyet az 1904-ben megjelent, Roberto Biscaretti által tervezett újabb emblémán a teljes cégnév elhagyása is alátámasztott. A plakettet több mint két évtizedig használták. Stilizált liberty stílusú rajzolata hasonlított a korábbi változatra: felkelő nap a porosz kék háttér előtt.
A Fiat felirat betűtípusa innentől kezdődően a későbbi évtizedekben már nem nagyon változott, a jellegzetes A-betű formája is megmaradt. A 20-as években már kör alakú emblémái jellemezték az autókat. Ezek jellegzetes, vékony, hosszúkás betűkből álltak, az Alfa Romeóhoz hasonlóan babérkoszorúval vettek körül őket. Ez a babérkoszorús változat a Fiatnál négy változatot is megélt. 1931-ben egyszerű téglalap alakúra, később alul keskenyedő formájúra cserélték le az emblémát. Ebben az időszakban is sokat változott az embléma formája, de ezek inkább apróbb módosítások voltak.
Grande Punto EGR szelep problémák
A második világháború után, a 60-as évek gazdasági fellendülésének köszönhetően, a FIAT megnégyszerezte az eladások számát, ekkor már csaknem 150 országba exportálta autóit.
A komoly nemzetközi jelenlét arra ösztönözte a vállalatot, hogy egységesítse emblémáit, ezáltal olyan egységes arculattal és modern emblémával jelenjen meg a vásárlók előtt, amely első látásra azonosíthatóvá teszi a hirdetésekben, reklámokban szerte a világon. Így jött létre 1968-ban a négy, 18 fokban döntött négyszögben dőlt „univers” betűtípussal írt, kék alapon fehér FIAT felirat, mely 1982-ig nemcsak a Fiat gépkocsik, hanem az egész Fiat Csoport védjegyeként is szolgált, jelképezte a holdingon belüli márkák összetartozását. Ez az elrendezés talán máig az egyik legikonikusabb Fiat embléma a rajongók körében.
Alapításának 100. évfordulóján 1999-ben, az új Punto bemutatásával egy időben a Fiat visszatért az 1920-as évek legendás kör alakú, babérkoszorús plakettjéhez, kék mezőben ezüst felirattal. A Centro Stile Fiat, a Fiat saját formatervező központja, által rajzolt régi-új emblémával a cég a gyökerekhez való visszatérést, ugyanakkor a megújulást is jelezni kívánta. A Fiat Csoport védjegye, a négy döntött négyszög az autók hátulján továbbra is megmaradt.
A márka 2007-ben az újrakezdés szimbólumaként az új Bravón mutatta be legújabb emblémáját. A babérkoszorú helyét egyszerű és letisztult krómkeret vette át, a hagyományos rajzolatú, fehér FIAT felirat pedig a múlt nagyteljesítményű autóit idéző vörös hátteret kapott. Ezzel az emblémával mutattak be ezután sok másik sikeres modellt, az újabb generációs Puntót, Pandát, és persze ez került a Fiat 500-asokra is, amely 2007 óta meghatározó modellje a márkának. Nagyobb modellváltozatai is megkapták ezt a logót, az 500L és a ma is kapható 500X is ezt viseli.
Az újabb megújuláshoz új logó dukál - gondolta Fiat, amikor az elektromos 500-as modelljét ismét egy megújult emblémával a hátulján leplezte le a 2020-as Genfi Autószalonon. Kicsit visszatértek a múlthoz, és megidézték a klasszikus, elegáns Fiat feliratot.
Minden, amit a Grande Punto dísztárcsákról tudni kell
A Főtengely Jeladó Fontossága
A főtengely jeladó, más néven forgattyústengely jeladó, megtalálható, melyek belsőégésű motorral rendelkeznek. A forgási sebességét egyaránt a holdpont jeladó méri.
Mi a feladata a főtengely jeladónak? Létfontosságú információkat juttat el az ECU számára. Pontos információkat küldeni, sok motor nem is tud elindulni. is tudna elindulni a főtengely helyzetérzékelő nélkül.
A Főtengely Jeladó Hibájának Jelei
Jeladó hiba jeleit viszonylag könnyen fel lehet ismerni. Ha valamilyen probléma áll fenn, ezzel pedig érdemes lehet foglalkoznia.
- Nehézkessé válhat az autó állandó sebességének fenntartása.
- Lehet, hogy nehézséggel jár a jármű beindítása.
- Időközönkénti leállás. Ha a jel megszakad, ennek következtében pedig a motor leáll.
- A motor visszajelző lámpa (Check-Engine visszajelző lámpa) meglétéről tájékoztatni az autóvezetőt. Leolvasni a hibakódot.
- Üzemanyag fogyasztás megnövekedéséhez vezet.
A tünetet a főtengely jeladó is tudja produkálni. Ha a főtengely jeladó nem működik megfelelően, nem tudja végrehajtani az üzemanyag befecskendezést sem, és nem tud megfelelő mennyiségű üzemanyagot juttatni. Ez a dugattyúkról, emiatt pedig a hengerek véletlenszerűen kihagyhatnak. Ha a motor visszajelző lámpa világít, kiderítheti azt, hogy a problémát ez, vagy valami más okozza-e.
A főtengely jeladó megbízhatóságára is figyelni kell.
Légzsák szalag javítás útmutató