A Peugeot 307 hengerfej felépítése, jellemzői és karbantartása
A Peugeot 307 motorjának egyik kulcsfontosságú eleme a hengerfej, amely a motor működésének számos aspektusáért felelős. Megfelelő állapota elengedhetetlen a motor hatékony és megbízható működéséhez. Ahogy bármely más autóalkatrész, úgy a hengerfej is meghibásodhat, különösen a hengerfej tömítése, ami számos kellemetlen tünetet okozhat. Ennek megértése és a potenciális problémák időben történő felismerése segíthet elkerülni a súlyosabb motorkárosodást és a magas javítási költségeket.
A hengerfej tömítés hibái és tünetei
A hengerfej tömítésének meghibásodása gyakori probléma, amely több tünettel is járhat. Egyik leggyakoribb jel, ha az autó olajja elkezd csöpögni, és ezt több helyen is a hengerfej tömítés cseréjével hozták összefüggésbe. A hengerfej tömítése olyan, hogy van benne egy kis lekerekített élű háromszög, amit ki lehet venni. Ez a rész nem a váltó felé, hanem a vezérlés felé néz (legalábbis az 1.4-es, 16 szelepes benzines motornál) és mivel közel van tömítés széléhez, ott el tud repedni és csöpög is. Ugyan ez volt a baj a 205-ösömnél, a 306-osomnál és a 307-esemnél is. Ha a hűtővízben nincsen olaj, akkor nagy valószínűséggel ez lehet a gond.
Ha a hengerfej tömítéssel van gond, azt alá lehet támasztani elvileg egy kompresszió méréssel. Egy motor "megfőzése" (túlmelegedése) esetén is indokolt a hengerfej-meló. Fontos megjegyezni, hogy ha nem indokolt, akkor én nem szívesen bontanám meg a motort! Egy "próbáljuk ki, talán jó lesz" miatt meg végképp nem!
Mi az hogy hengerfejes??? Hengerfej gondok a gyakorlatban...
A hengerfej javításának megfontolásai
Amikor hengerfej problémák merülnek fel, felmerül a kérdés, hogy egy hengerfej tömítés csere mennyibe fájna úgy megközelítőleg? Sajnos, elég horribilis összeget mondtak idáig, ráadásul vezérműszíjcserét is egyben javasolnak, ami néha érthetetlennek tűnik, főleg ha alacsony a kocsi futásteljesítménye. Gyakran felvetődik a hengerfej síkoltatásának szükségessége is. Éppen ezért érdemes több szervizt is megkeresni, mielőtt döntést hozunk. Néha egy megbízható szerelő igazi kincs lehet.
Tapasztalatok megbízható szerelővel
Nekem egy éve ő csinálta a 120 ezres nagyszervízt, egybekötve a hengerfej tömítés és vezérműtengely szimering cseréjével. Én nem csalódtam benne, szerintem megbízható. A katalizátor öregedésemet is ő mondta először és neki lett igaza. Beszéltem is vele, hívhatod. Annyit mondott, hogy a múlt héten kereste már egy másik szerelő ugyanilyen problémával. Lehet, hogy autódnak ugyanaz a baja, mint az enyémnek volt. Igen, valószínűleg miattam hívhatta....és amúgy megbízható? Igen, megbízható. Beszéltem is vele, jövőhét szerdán viszem is hozzá!
Katana 50 hengerfej: A teljes útmutató
A hengerfej kezelése és beszerelése
A hengerfej szerelése precíz munkát igényel. Íme néhány fontos lépés és tanács:
- Tisztítás és ellenőrzés: A hengerfej és a blokk illeszkedő felületeinek teljesen tisztának kell lenniük. Tisztításukhoz használjon kemény műanyag vagy fa kaparót. Tisztításkor legyen óvatos, mivel az alumíniumötvözet nagyon könnyen megsérülhet. Ügyeljen arra, hogy a szénlerakódások ne kerüljenek a kenő- és hűtőrendszer csatornáiba. Ez különösen fontos a kenőrendszer szempontjából, mivel a szénlerakódások megakadályozhatják az olajellátást a motor alkatrészeihez.
- Sérülések ellenőrzése: Ellenőrizze a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit: nem lehetnek rajtuk horzsolások, mély karcolások vagy egyéb sérülések. A kisebb hibák mechanikai megmunkálással eltávolíthatók.
- Csavarfuratok tisztítása: Tisztítsa meg a blokkban lévő csavarfuratokat.
- Alkatrészcsere: Cserélje ki az 1-es visszacsapó szelepet a hengerfejben.
- Bilincsek és kapcsok: Figyelem! A hengerfej beszerelésekor cserélje ki az eltávolítás során megsérült vagy elvágott bilincseket vagy kapcsokat újakra.
- Központosító perselyek: Ellenőrizze a központosító perselyek meglétét.
- Csavarok lazítása és meghúzása: A meghúzással fordított sorrendben fokozatosan lazítsa meg, majd teljesen csavarja ki a hengerfej rögzítőcsavarjait. A beszerelésnél szigorúan a megadott sorrendben és nyomatékkal kell meghúzni a csavarokat. Húzza meg a 2. csavart.
- Érzékelők kezelése: Szerelje le az áramfázis-érzékelőt a 3. hengerben, majd szerelje be az áramfázis-érzékelőt a 3. hengerbe.
- Egyéb csavarok: A lendkerék oldalán lazítsa meg a 4-es csavarokat. Lazítsa meg a 2-es csavart amennyire csak lehetséges.
A katalizátor szerepe és karbantartása
A hengerfejtől kissé távolabb eső, de a motor működéséhez szorosan kapcsolódó alkatrész a katalizátor. Az öregedő katalizátor befolyásolhatja a motor hatékonyságát és a kipufogógáz-kibocsátást. Egy R103 típusengedélyezett, utángyártott katalizátor 52 ezer valahányszáz forint volt Angliából, amiben a szállítás is benne volt, két év garanciával. Teljesen méretpontos, annyi a különbség, hogy a gyáriban a leömlőcsonkkal kapcsolódó peremben van egy beszúrás, amibe belemegy a tömítés. Ebben nincsen semmi beszúrás, fém a fémen találkozás van. Bár felmerült a vörösréz lemezből készült tömítés gondolata, egyáltalán nem hallani és érezni azt, hogy valahol kimenne a gáz. Fontos, hogy tömítőpasztát nem lehet használni, mert az a garancia megvonásához vezet.
Az adalékolási rendszer
Meg kellene nézni az eolys zacsit is, ezeken ilyen infúziós tasakból jön az adalék, és voltak gyártási hibásak, igaz visszahívás nem volt rá, de gariban megcsinálják. C4 picasso-nál láttam olyat, hogy álló helyben elfolyt az adalék, de a jellemzőbb, hogy megáll az adagoló pumpa motor. Az "Adalékolási rendszerhiba: Hozzáadás nem lehetséges - nem tetszik" üzenet hibára utalhat.
A részecskeszűrő pont azért van kitalálva, hogy a szmötyi ott rakódjon le, és ne a szabadba menjen ki.
Az ElringKlinger: minőségi tömítések gyártója
Amikor hengerfej javításról van szó, a tömítések minősége kritikus fontosságú. Az ElringKlinger AG német autóalkatrész-gyártó vállalat, amelynek székhelye Dettingen an der Ermsben, Németországban található. A hengerfej- és speciális tömítések, műanyag házmodulok, a motorhoz, a sebességváltóhoz, a kipufogórendszerekhez és az alvázhoz tartozó árnyékoló alkatrészek, a kipufogógáz-tisztítási technológia, valamint az akkumulátor- és üzemanyagcella-alkatrészek világszintű fejlesztési partnereként és eredeti beszállítójaként az ElringKlinger a világ szinte valamennyi jármű- és motorgyártója számára biztosítja termékeit. A világ egyik legjelentősebb tömítés, tömítéskészlet és szimmering gyártója, termékei a világ több mint 140 országában elérhetőek. 2017-ben az ElringKlinger világszerte 45 telephelyen mintegy 9724 embert foglalkoztatott.
Teljes körű MTZ hengerfej felújítási útmutató