Feszültségszabályzó és töltésrendszer Suzuki GR 650 és egyéb típusokhoz
A motorkerékpár-töltőrendszer alapja az áramforrás, de a rendszer feszültségszabályozó nélkül nem adja meg a várt eredményeket. Ez az eszköz biztosítja, hogy a motor stabil áramot kapjon a szükséges paraméterekkel. Stabilizáló eszköz nélkül az elektromos berendezés gyorsabb kopásnak és károsodásnak lenne kitéve, a feszültségszabályozó meghibásodása pedig hasonló következményekkel jár.
Tirisztoros kontra MOSFET technológia
A régi tirisztoros szabályzók esetében kb. 120-130°C-on a hő hatására reteszelődnek és megáll a töltés, aminek következtében lemerül az akkumulátorod. Ha nem állsz meg, hogy visszahűljön, és a feszszabályzó továbbmelegszik, akkor eléri a kritikusan magas hőmérsékletet. Ezzel szemben a MOSFET tranzisztor 175°C-ig üzemképes, és itt nincs reteszelődés, mert más a technológia.
A "normál" MOSFET fesszabályzónkat úgy terveztük meg, hogy a forgalomban lévő átlagos teljesítményű generátorral felszerelt motorkerékpárok töltését gond nélkül tudja biztosítani. A beépített plusz IC vezérlést azonban kifejezetten a 400W feletti teljesítményű generátorokhoz fejlesztettük. Ezzel az eljárással még tovább csökkenthető a szabályzó melegedése, ami így még nagyobb árammal terhelhető.
Generátor (személygépkocsi) vizsgálata
Miért érdemes minket választani?
Az egyik legerősebb érvünk, hogy mi nem kereskedők vagyunk, hanem a gyártó. Ezért bármilyen szabályzóval vagy töltéssel kapcsolatos műszaki kérdésedre tudunk válaszolni. Egy magyar cégtől vásárolsz, ahol a NYÁK beültetést és a fesszabályzók összeszerelését is Magyarországon végezzük. Termékpalettánkban nagyrészt feszültségszabályzókra koncentrálunk, így a minőségi, megbízható termék készítése nem kérdés.
| Jellemző | Előny |
|---|---|
| Gyártói háttér | Műszaki támogatás közvetlenül a készítőtől |
| Hazai gyártás | Magyar összeszerelés és minőségellenőrzés |
| Mosfet technológia | Jobb hőkezelés és megbízhatóság |
Gyakorlati tapasztalatok Suzuki modellekkel
Suzuki motorkerékpárokhoz szoktátok a második leggyakrabban rendelni a termékünket az összes márka közül. Visszajelzéseitek alapján a feszültségszabályzót gyakran építik be típusok széles skálájába:
Niva feszültségszabályozó bekötés lépésről lépésre
- Suzuki DL 1000 k5: Gyári helyére tökéletesen passzol a MOSFET 7 vezetékes típus.
- Suzuki GSXR-600 K1: Tökéletes, végre alapjáraton 14.5 voltot tölt.
- Suzuki GSX 400 Impulse: Univerzális típus, amely felfogatásában teljesen megegyezik a gyárival.
- Suzuki SV650N (2001): Beszerelés után tökéletesen működik.
Olyan a szabályzód fekvése, hogy fontos a vezeték hossza? Akkor kérheted extra hosszú vezetékkel is. Ha háromfázisú a generátorod, mindenképpen érdemes ellenőrizni a kompatibilitást. Amennyiben a Suzuki SV 650 vagy egyéb típusú akkumulátorodban gyorsan fogy az áram, vagy ha az elektromos berendezések áramellátásában problémák merülnek fel, pontosan figyelj a feszültségszabályzó állapotára.
Útmutató a Lada Niva feszültségszabályozó bekötéséhez