A 7,5 tonnás és nehéz tehergépkocsik átlagos üzemanyag-fogyasztása
A fuvarozás egyik legnagyobb költsége a kamion üzemanyag-fogyasztása. Bár a nehéz tehergépkocsik mindössze négy százalékát teszik ki az országúton közlekedő gépjárműveknek, a közúti CO2-kibocsátás 30 százalékát ők adják. Egy 40 tonnás szerelvény éves szinten 80-150 ezer kilométert is megtehet; ha csak 1 literrel csökkented a fajlagos fogyasztást 100 km-enként, az évente 800-1500 liter megtakarítást jelent.
A fogyasztás alakulása és az iparági trendek
Az elmúlt 10 év során nem változott az Európai Unióban gyártott teherautók fajlagos üzemanyag-fogyasztása. Kiderült, hogy a vontatók hatékonysága ugyanolyan, mint volt a kétezres évek elején. A gyártók úgy növelték a járművek súlyát és teljesítményét, hogy közben nem törődtek a fogyasztással. Öt teherautógyár, a Volkswagen, a Volvo, a Daimler, a PACCAR és az Iveco uralja az európai piacot.
Árnyalja a képet, hogy az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) szerint igenis van előrehaladás a fogyasztáscsökkentésben. Szerintük a tonnakilométerre vetített fogyasztást 1965 óta sikerült 60 százalékkal csökkenteni. Szerintük eredmény, hogy a ma eladott nehéz tehergépkocsikkal egy liter gázolajjal 100 kilométer távolságra juttatnak el egy tonna árut.
Mennyit eszik egy kamion?
Tudjuk, az autók világában sincs egyetlen, kőbe vésett szám, ha a fogyasztásról van szó. Ugyanez a helyzet a kamionoknál is, csak itt a különbségek még hatványozottabban jelentkeznek. Egy kamion 100 kilométer alatt megeszi azt, amivel mi akár 500-700 kilométert is elautózunk. A valóságban ez az érték könnyen felkúszhat 40 liter fölé, vagy extrém esetben akár az 50 litert is megközelítheti. Valóságos körülmények között mind a hét márkával lehet 30-33 l/100 km környéki átlagot menni jó sofőrrel, jó útvonalon.
| Fogyasztást befolyásoló tényező | Becsült hatás |
|---|---|
| Állófűtés használata | 0,5-1,0 l/óra |
| Klímaberendezés | 0,5-1,5 l/100 km |
| Aero kiegészítők (szoknya, légterelő) | 5-8% megtakarítás |
A fogyasztást befolyásoló legfontosabb tényezők
Egy kamion fogyasztása egy rendkívül összetett egyenlet, amelynek számos változója van:
Tehergépkocsi közlekedési szabályok
- Terhelés: Nem mindegy, hogy a kamion üresen, vagy 24 tonna acéllal megrakodva közlekedik. Minél nehezebb a szerelvény, annál több energiára van szüksége.
- Domborzat: A hegyvidéki utakon, ahol folyamatosan kapaszkodni kell, a fogyasztás drasztikusan megugrik.
- Vezetési stílus: A fogyasztást talán az egyik leginkább befolyásoló tényező az, aki a volán mögött ül. Egy tapasztalt, profi gépkocsivezető akár több liter üzemanyagot is meg tud spórolni 100 kilométeren.
- Légellenállás: A légellenállás a sebesség növekedésével nő, azaz már egy minimális sebességnövelés is aránytalanul nagy fogyasztásnövekedést okoz.
Hogyan érhető el megtakarítás?
Fontos, hogy a technikai megoldások mellett más eszközök is léteznek a tehergépkocsik széndioxid-kibocsátásának csökkentésére. Ezek közé tartozik többek között a méretek megváltoztatása, az áramvonalasítás, az alternatív üzemanyagok használata, az óvatos vezetés (ökovezetés) és az infrastruktúra javítása.
A gépjárművezetőknek a mai járművek korszerű technikájában rejlő lehetőségeket maximálisan ki kell használniuk, bátran és helyesen alkalmazva a különféle vezetéstámogató rendszereket. Az MAN ProfiDrive tréningjei során még a tapasztalt gépjárművezetők esetében is 5-10 százalékkal tudják csökkenteni az átlagfogyasztást.
Benzin mennyiségének átszámítása