1 tonna teherbírású autó közlekedési szabályai Magyarországon
A közúti közlekedés szabályai gyakran bonyolultak és tisztázatlanok, különösen a mezőgazdasági gépekkel és a könnyű haszongépjárművekkel kapcsolatban. A következőkben áttekintjük az 1 tonna teherbírású autókra vonatkozó legfontosabb szabályokat és előírásokat Magyarországon és az Európai Unióban.
Sebességkorlátozások
A közlekedésben a legfontosabb paraméter a sebesség. A 3,5 tonnát meg nem haladó furgonok, pickupok is ugyanolyan tempóval (városban 50, lakott területen kívül 90, autóúton 110, autópályán 130 km/órás) tempóval mehetnek, mint a személyautók.
Méretek és súlyhatárok
Magyarországon a személy- és áruszállításra alkalmas járművek és járműszerelvények legnagyobb megengedett hosszúságát, szélességét, magasságát, össztömegét és tengelyterhelését az 1990-ben megalkotott, és azóta többször módosított 6-os KöHém-rendelet szabályozza. A tömeg- és méretnormákat a rendelet 5. 6.és 7. §-ai tartalmazzák.
A jármű maximális megengedett szélessége 2,55 méter. A 36/2017 (IX. 18.) NFM rendelet értelmében ilyen esetekben a közútkezelő hozzájárulására lesz szükségünk. A hozzájárulás megszerzéséhez eljárási díjat kell fizetnünk.
A teherautók megengedett méretei Lengyelországban a következők:
A legjobb nagy teherbírású felnik
- Teherautó hossza: Egy jármű maximális hossza nem haladhatja meg a 12 métert.
- A pótkocsis közúti szerelvény (nyerges vontató) maximális hossza 16,5 méter.
- Két járműből álló járműszerelvény (pl. teherautó és pótkocsi) maximális hossza 18,75 méter.
- Három járműből álló járműszerelvény esetében a maximális hossz 22 méter.
A járművek maximális szélessége 2,55 méter (2,60 méter a hűtőkocsik esetében). A teljes szélesség a rakománnyal együtt nem haladhatja meg a 3 métert. A rakomány mindkét oldalon legfeljebb 23 cm-t nyúlhat ki. A maximális magasság 4,0 méter.
Lengyelországban a maximális tengelyterhelés 11,5 tonna az autópályákon, autóutakon és a legtöbb országos közúton.
A megengedett legnagyobb össztömegre vonatkozó előírások:
- 10 tonna az egytengelyes pótkocsik esetében (kivéve a félpótkocsikat)
- 18 tonna a kéttengelyes pótkocsik esetében (kivéve a félpótkocsikat)
- 24 tonna a több mint kéttengelyes pótkocsik esetében (kivéve a félpótkocsikat)
- 28 tonna a háromtengelyes járműszerelvények esetében
- 40 tonna a legalább öttengelyes járműszerelvények esetében
- 28 tonna a legfeljebb négy tengelyes járműszerelvények esetében.
- 40 tonna a négynél több tengelyes járműszerelvények esetében.
Ha e paraméterek valamelyikét túllépik, a jármű nem megfelelőnek minősül.
Túlpakolás
Egy 3,5 tonnás furgon gyakran visz többet, ezt hívják túlpakolásnak. A túlpakolás szabálytalan, és ha a fuvarozó vagy a feladó lebukik, akkor bírságot kell fizetnie. Ha a furgon fennakad az ellenőrzésen, mert nincs EKÁER-száma, akkor a közlekedési bírság mellett augusztustól már az áru értékének 40 százalékát elérő büntetést is ki tudnak szabni az érintettekre.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
Adott egy 3,5 tonnás furgon, amelyre felraknak 2 tonna árut, majd a kocsi egy másik eladónál felvesz még 1 tonna küldeményt. A furgon egy harmadik helyen felvesz még 1 tonna árut, és a fuvaros ott nem szól arról, hogy túlpakolta a kocsiját. Ha ezek után a közúti ellenőrzés során kiderül a féltonnás túlpakolás, akkor mind a három eladót megbüntetik, mert nem kért EKÁER-számot.
Pótkocsi választás
Az áruszállítás megszervezésekor a megfelelő pótkocsi kiválasztása is döntő fontosságú. Az optimális megoldás kiválasztásakor több tényezőt is figyelembe kell venni, többek között a pótkocsi méreteit (hossz, szélesség, magasság) és terhelhetőségét. A lengyel és európai utakon a legnépszerűbb pótkocsik a ponyvás felépítménnyel ellátott pótkocsik.
A ponyvás pótkocsi kialakítása nemcsak oldalról, hanem hátulról vagy felülről is lehetővé teszi a rakodást. Ezt a mobiltető teszi lehetővé, amely gyorsabb be- és kirakodást eredményez.
Egy lengyel gyártó ponyvás pótkocsijának példaméretei és megengedett terhelhetősége:
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Hossz (külső) | 13,885 mm |
| Hossz (belső) | 13,643 mm |
| Szélesség (külső) | 2,550 mm |
| Szélesség (belső) | 2,480 mm |
| Magasság (külső) | 4,000 mm |
| Magasság (belső) | 2,920 mm |
| Saját tömeg | 6,790 kg ±4% |
| Teherbírás | 28,210 kg |
| Jármű megengedett össztömege | 35,000 kg |
| Rakodási lehetőségek | Hátulról, oldalról vagy felülről |
A helyi szabályozásoknak való megfelelés érdekében a diszpécserek és a logisztikai szakemberek jól teszik, ha megismerkednek a fent említett információkkal. Ez segít elkerülni a költséges bírságokat és büntetéseket, és lehetővé teszi a jobb döntéshozatalt a lengyel utakon történő áruszállításhoz megfelelő pótkocsi kiválasztásakor.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Mi történt VALÓJÁBAN a VW T3 Caravelle-lel
Engedélykötelezettség
Az európai jogszabályoknak való megfelelés jegyében 2022. május 21-től Magyarországon is már csak szakhatósági engedéllyel tevékenykedhetnek a kistehergépjárműves fuvarozók, pontosabban azok, akik 2,5 t legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó kistehergépjárművel díj ellenében belföldi vagy nemzetközi fuvarozási szolgáltatást végeznek.
A tevékenységi engedély sokkal inkább a fuvarozási szolgáltatás „iparengedélyének” vagy szakhatósági engedélyének nevezhető, mely tehát nem személyhez, nem járműhöz, hanem a vállalkozás egészéhez kötődik, azaz feljogosítja a vállalkozást, hogy díj ellenében közúti közlekedési szolgáltatást végezzen.
tags: #1 #tonna #teherbírású #autó #közlekedési #szabályai