Az Autó Nyomtávszélessége és a Nyomtávszélesítés Szakértő Szemmel

A nyomtávolság (vagy nyomtáv, esetleg nyomköz) tengellyel rendelkező szárazföldi járművek egyazon tengelyen lévő kerekeinek egymástól való távolsága. A nyomtávolság elsősorban az adott jármű méretén és kialakításán múlik, illetve azon, hogy hol kívánják azt használni. Nyomtávolsága lehet egy hintónak éppúgy, mint egy gépkocsinak.

Az autók esetében a nyomtáv szélesítés számos előnnyel rendelkezik. Az egyik közülük az, hogy ezáltal stabilabb lesz az autó a kanyarokban, és az autó is sokkal jobban fog kinézni a művelet után. „A stabilitás olyan nagy mértékben változott, hogy amikor az első hosszabb hegyi szerpentinen ereszkedtem, az utasomnál csak engem lepett meg jobban, hogy semmilyen oldal irányú sodródás nem volt érezhető.”

Miért fontos a nyomtávszélesség és miért érdemes szélesíteni?

Sok tulajdonos szeretné egy kicsit megváltoztatni autója designját, gyakran a gyári felnik lecserélése vagy a nyomtáv szélesítése révén. A cél a megjelenés és a futómű karakterisztikájának olyan mértékű fokozása, ami vizuálisan és a stabilitásában is pótolhatatlan érzéseket kelt.

Ha a gyári felniket nem szeretnéd lecserélni, tehát a szélesítést a gyári felnik alá tett pogácsázással szeretnéd megoldani, akkor bonyolultabb számítások nélkül, egy egyszerű méréssel el tudod dönteni, hogy milyen pogácsákra van szükséged attól függően, hogy mennyire látványosan szeretnéd az autót megterpeszteni, milyen vizuális hatást szeretnél elérni. Fontos! A gyári felnik alá tett 20mm-es pogácsákkal az autó sokkal látványosabban néz ki. A képen látható Audi A8 esetében 20mm vastagságú pogácsák alkalmazásával eltérő ET számú típusidegen felnik felszerelése volt a cél, egy kisebb mértékű terpesztés mellett.

ET szám és felni offset

A felni ET száma kulcsfontosságú a nyomtávszélesítésnél. Íme egy egyszerű magyarázat: Ha a felni 6 hüvelyk széles, és a felni rögzítési felülete (a csavarfuratok hátoldala) 3 hüvelyk távolságra van a külső gumiperem mindkét oldalától, akkor annak a felninek 0 az offsetje. Amennyiben a felni rögzítési síkja ettől a nulla pozíciótól el van tolva, az offsetet milliméterben mérik.

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

A legfontosabb, amit nyomtáv szélesítés választásnál figyelembe kell venni az a felni ET száma, valamint arra is oda kell figyelni, hogy a kerék külső része közelebb kerül-e a sárvédőívhez, mert ha nagy terhelésre kerül a sor, akkor a kanyarodásnál bele fog majd érni. Ezt tehát nagyon könnyen el lehet kerülni, ha mindig odafigyel a felni ET számára.

Nyomtávszélesítő pogácsák és műszaki szempontok

Anyagválasztás és minőség

A nyomtávszélesítés egyik legkritikusabb pontja az alapanyag választás. Alumínium és alumínium között is hatalmasak a különbségek, arról nem beszélve, hogy még mindig akadnak cégek, akik műanyagból vagy vasból készült pogácsákat árulnak. A padló ár általában bili anyagok használatára, házi sufni tuningra, vagy előre legyártott dobozos pogácsákra utal.

A közös tervezést követően az autódra specifikus nyomtávszélesítő pogácsák egy AlSi1MgMn típusú alumíniumból kerülnek legyártásra. A webshopokkal ellentétben nem áll raktáron egyetlen sorozatban előre legyártott pogácsa sem. Az elkészült pogácsák méreteit a gyártás után egyenként le is ellenőrizzük. Így nem fordulhat elő, hogy a felszereléskor derül majd ki, hogy azok kotyognak a kerékagyadon, vagy nem pontosan illeszkednek a felnidbe.

Csavarok és rögzítés

Megnézzük, hogy tőcsavaros vagy kerékcsavaros-e az autód, és ennek megfelelően választunk felfogatási megoldást a pogácsákhoz. Segítünk dönteni, hogy a sima átmenő csavaros, vagy a dupla furatos felfogatási megoldás közül melyikkel tudod egyszerűbben elérni a célodat. Esetleg hosszított, erősített kerékaggyal felszerelt autód van, melyhez nagy szilárdságú, CNC megmunkálású alumínium pogácsákra, és a boltinál szívósabb, hőkezelt, 10.9-es bika csavarokra van szükséged. Az acél fajtájának, a hőkezelésnek és a CNC megmunkálásnak köszönhetően a gyáriaknál szívósabb csavarokat készítünk. A kerék- és tőcsavarjainkat évek óta több I. osztályos versenyző gond nélkül használja.

Ha az a lehetetlen helyzet állna elő, hogy az általunk gyártott hosszabb kerékcsavarok elhajolnak vagy eltörnek a futóművedben, akkor arra kérünk, hogy csomagolj be mindent, és azonnal küldd vissza ezeket az alkatrészeket. Azt tudnod kell, hogy a több mint 8000 db általunk készített kerékcsavarból még egyel sem fordult elő ilyen.

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Központosítás

Ha a felni nem központosan van felszerelve, akkor akár okozhat hibát is, ez pedig abban fog majd megnyilvánulni, hogy bizonytalan lesz az úttartás, és a fékút is meghosszabbodhat, így tönkremegy a futómű is, éppen ezért egy központosítóval ellátott nyomtávszélesítőt érdemes választani, mert így a nagy terhelést is könnyen el lehet kerülni. Ez a központosítós nyomtáv szélesítés azt is lehetővé teszi, hogy nagyon könnyen kereket lehessen cserélni, tehát mindenképpen maradjon a központosított nyomtáv szélesítőnél.

Gyakori kérdések és tapasztalatok a nyomtávszélesítéssel kapcsolatban

Mekkora szélesítés szükséges?

Sokakban felmerül a kérdés, hogy mennyi szélesítés az ideális. Egy felhasználói tapasztalat szerint: „ND-n van valakinek tapasztalata nyomtávszélítésben? A 10mm elvileg elfér, és a gyári csavar is elbírja, legalább is Airsmile autóján. Az mennyire működik, ha tengelyenként eltérő szélességűek? Elől 5mm, hátul 10mm? Szerintem nyugodtan tedd fel, 10mm nem nagy változás. Kisebb, mint az ET20-as felni felrakása.”

Egy másik tapasztalat szerint: „Nekem is kellett a Buddy Club hoz nyomtáv szélesítő! Sajnos ez az ET42 7" a eléggé bent van az autó alatt. Nekem először 12mm-es volt körbe, de később hátul nekem 14-15mm-re módosítottam. A 10mm-est elbírja az anya, de az ND-nél az kevés lesz, illetve szerintem te is nyugodtabb leszel, ha megfelelő hosszúságú a menet.”

Érdemes figyelembe venni, hogy 6-7mm-t bír el a tőcsvar, ami gyakorlatilag nem látható. Az egyedi igények és az autó típusa határozza meg a megfelelő vastagságot. „Olyan pogácsavastagságot sikerüljön belőnünk, amivel nem csupán Neked tetszik az autó, de mások tekintete is egyből megakad rajta.”

Túlfeszültség védelem - A villámok romboló hatása a háztartásokban

Lehetséges problémák és megoldások

A futómű rendszerre sajnos nincs túl jó hatással a túlzott szélesítés, mert ezáltal az autó dinamikus igénybevételnek van kitéve, így pedig a csapágyak élettartama rohamosan csökkenni fog majd. A nyomtáv szélesítéssel ezért vigyázni kell, és megtartani a mértéket.

Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről

Előfordulhat, hogy a felni beleér a sárvédőívbe. „Nekem NA-n a 7.5J ET30 már beleér, egyébként. Nem tudom emberek hogyan rakják fel ugyanezt az offsetet 8 inch széles felnivel gond nélkül... Még azt sem mondanám, hogy túl alacsonyan vagyok. Ja és ez 195/50 R15-tel, elől -1.55 dőléssel.” Más esetekben sikeres a szélesítés ültetéssel is: „NC-n nekem az alábbi összeállítás van fent: Eibach ültetőrugó + JR3 16x7 ET40 + 205/50 R16 gumi. Első ránézésre nekem neccesnek tűnt, de a gyakorlatban jól vizsgázott, bírja a bukkanókat, nem ér bele sehol sem.”

A kérdés, hogy „Nem volt zavaró, hogy elől-hátul nem ugyanaz a méret? Kellett utána futóművet állítani?” Felhasználói válasz: „De a 205-ös gumi ledobása és futóműállítás után többé nem volt gond.”

Professzionális segítség

„Már beszéltem velük. El kellene vinnem egy mintacsavart nekik, de nem tudom az mekkora melóval jár.” A nyomtávszélesítőt és a csavart is a Székely 94 BT-nél csináltattam (Budapest, Tinódi u. 22, 1047, +36302995129). "1-1.5 volt kb, de bármit legyártanak, amit szeretnél." "Ha jól emlékszem 800huf/db volt a csavar ára."

„A megrendelés előtt gondosan összeírt kérdőívvel tárcsáztam Péterék műhelyét. A laikusoktól a fémmegmunkáló szakemberekig összeállított kérdésekre egy nagyon határozott és típus orientált választ kaptam. Eljött a nap, amikor a postás a súlyából ítélve a várt alkatrészt a kezembe adta.”

„Az előbb mentem egy kört a városban, nagyobb sebességnél sem éreztem, hogy rángatna az autó alattam. Szerintem minden stimmel.” „Köszönöm a gyors és profi munkát! Nagy megelégedéssel használom a szélesítőket nemcsak nyáron, hanem télen is. Pedig eleinte kétkedtem, sok véleménnyel találkoztam, hogy majd tönkremegy a kerékcsapágy és ehhez hasonlók.”

Egyéb tuning és testreszabási lehetőségek

Amennyiben tovább szeretné tuningolni autóját és nem elégszik meg a szélesítéssel, akkor esetleg a nyomtávszélesítőket is lehet eloxáltatni. Egy gondolat ötlet: „Ha a perem éléről mint nekem leesztergáltatod a festéket, akkor ad egy keretet körbe és picit nagyobbat mutat az autó alatt, de nem lesz malomkerék kinézete... Ezt szépen le tudja egy felnis szedni kezelni stb. van rá emberem. Így még kevésbé veszik el az autó alatt.”

Garancia és elégedettségi ígéret

„A közösen megtervezett, autódra specifikus nyomtávszélesítő garnitúrát egy ilyen dobozban, diszkrét csomagolásban fogod a postástól megkapni. Ha távolabb laksz, és így nem tudsz személyesen eljönni, akkor egy elsőbbségi csomagban azonnal postára adjuk az alkatrészeket, hogy másnap már kézhez is kapd. Ez esetben a csomag árát a postásnak kell majd kifizetned, a csomag átvételekor készpénzben.”

„Addig variáljuk a pogácsáid vastagságát, amíg nem leszel teljesen elégedett a végeredménnyel.”