Az ABS Jeladó Fontossága és Hibái a Gépjárművekben
A blokkolásgátló rendszer, ismertebb nevén ABS (Anti-lock Braking System), manapság már a legtöbb autóban megtalálható. Ez egy fontos biztonsági eszköz, ezért lényeges, hogy az ABS hiba jeleit fel tudjuk ismerni. Az elektronikus kezelőszervek hozzáadása sokkal biztonságosabbá és intelligensebbé tette a fékrendszert, mint valaha. A blokkolásgátló (ABS), az elektronikus stabilitás szabályozás és a fékrásegítés, ma már széles körben elterjedtek, és olyan modellekben is alapfelszereltségnek számítanak, mint például az Opel Zafira A.
Mi az ABS és miért fontos?
Az ABS igazából egy aktív menetbiztonságot javító eszköz, melynek feladata többek között az, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását. Ennek köszönhetően a jármű stabil, irányítható állapotban marad erős fékezés esetén is. Az Európai Unióban 2004-ben hoztak egy törvényt, mely szerint csak olyan új autó kerülhet forgalomba, mely ABS rendszerrel van felszerelve.
Az ABS vezérlőegység egy vagy több kerék egyikében jelentős sebességcsökkenést észlel, akkor gyorsan beavatkozik, mindegyik kerék féknyomásának külön-külön történő módosításával. Ez egy hidraulikus egység, ami a fékfolyadék nyomását állítja elő, majd ismét növeli a nyomást. Ezt a folyamatot másodpercenként 20-szor is képes megtenni, így megakadályozva a kerekek blokkolását és lehetővé téve a kormányozhatóság megőrzését még csúszós útviszonyok között is.
Az ABS jeladók szerepe és típusai
Az ABS jeladók azok az alkatrészek, amelyekre a legnagyobb fékterhelésnek vannak kitéve a fékszabályozó rendszerben. Az ABS jeladó létfontosságú eleme az ABS rendszernek, így fontos, hogy mindig megfelelően működjön. A rendszer megfelelő működéséhez az ABS jeladók kulcsszerepet játszanak. Ezek a jeladók érzékelik a kerekek forgási sebességét, és információt továbbítanak az ABS modulnak, amely ez alapján szabályozza a fékrendszert.
Kétféle ABS jeladó létezik:
Zafira A kerékfordulatszám szenzor hiba
- Passzív ABS jeladó
- Aktív ABS jeladó
Tekintettel az elhelyezkedésére, az elektromos jeladó-kerék vagy gyűrű könnyen beszennyeződhet vagy megsérülhet. Hasonlóképpen por is összegyűlhet az érzékelőn. Mindkettő eset teljesen fals jelet, vagy akár a küldött jelek hiányát is eredményezheti.
Hogyan teszteld az ABS szenzort egy multiméterrel?
Az ABS meghibásodásának jelei
Az ABS, ahogy a legtöbb autóalkatrész, hajlamos a meghibásodásra. Számos ABS hiba jelzés van, melyek arra utalnak, hogy valami nem stimmel, s nem árt ezeket ismerni, hogy időben azonosítani tudjuk a hibát, és megtegyük a szükséges lépéseket. Az ABS hibajeleket nem szabad félvállról venni, mindenképp célszerű utána járni a hibának, és a lehető leghamarabb orvosolni azt.
Figyelmeztető lámpák
- ABS figyelmeztető lámpa világít: Az egyik leggyakoribb ABS hiba jel az, amikor felvillan a műszerfalon az ABS figyelmeztető lámpácska. Amennyiben ez a lámpa felvillan, arra utal, hogy valamelyik az ABS valamelyik elemével gond van. Az ilyen problémákat egy diagnosztikai teszttel lehet pontosan beazonosítani. Ha felvillan a lámpa, ne vegyük félvállról a dolgot, mindenképp derítsük ki, mi okozta.
- Motorellenőrző lámpa (Check Engine) világít: Néha az ABS rendszer hibája a motorellenőrző lámpa felvillanásával is járhat, mivel az ABS rendszer szorosan integrálva van az autó egyéb elektronikus rendszereivel.
Fékpedál és fékezés érzete
- Érzékenyebb vagy keményebb a fékpedál a megszokottnál: Amikor az ABS rendszerrel valami gond van, azt abból is érzékelhetjük, hogy a fékpedál a szokottnál érzékenyebb, vagy épp keményebb. Ha nem működik megfelelően az ABS jeladó, akkor az téves jeleket küldhet az ABS modulnak, emiatt pedig a féknyomás szabályozása nem lesz megfelelő.
- Beesett pedál: Ha a fékpedál beesik fékezés közben, be lehet nyomni ütközésig, akkor az is arra utal, hogy az ABS-sel valami gond van, jellemezően az ABS kocka hibásodik meg ilyenkor. Persze eleinte lehet, hogy csak annyit tapasztalunk, hogy fékezésnél kicsit többször le kell nyomnunk a pedált, végül a fék el is veszítheti a funkcióját.
- Fékezés során atipikus zajok tapasztalhatók: Amennyiben fékezés során atipikus zajokat hallanánk, akkor az arra utal, hogy az ABS jeladó hibásan működik. Ha az ABS rendszer nem működik megfelelően, akkor beavatkozni sem tud helyesen, ez pedig ahhoz vezet, hogy a fékrendszer nem rendeltetésszerűen működik. Ennek egyik jele pont az atipikus zajok.
Jármű viselkedése fékezéskor
- Csúszás esetén blokkolnak a kerekek: Az ABS rendszer egyik feladata pont az, hogy megakadályozza erős fékezésnél a kerekek blokkolását. Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy csúszós útszakaszokon mégis blokkolnak a kerekek, akkor az arra utal, hogy az ABS meghibásodott. Lehet hogy az ABS jeladó a ludas, de más komponens is működhet ilyenkor hibásan.
- Kormányozhatóság csökkenése: Az ABS rendszer a fékezési hatékonyság növelése mellett az autó kormányozhatóságát is segíti vészhelyzetek esetén. Amennyiben vészfékezés során az autó nehezen irányítható, akkor mindenképp gyanakodhatunk arra, hogy a jeladó hibáson működik.
- Féktávolság drasztikus megnövekedése: A hibás ABS működés a féktávolság jelentős növekedéséhez vezethet, ami kritikus biztonsági kockázatot jelent.
- Minimális vagy teljesen megszűnik a fékerő: Súlyosabb meghibásodás esetén a fékerő minimálisra csökkenhet, vagy teljesen meg is szűnhet, ami életveszélyes helyzetet teremthet.
Egyéb jelek
- Fékfolyadék szivárgás: Bár ez a jelenség többféle hibára is utalhat, de az ABS kocka hibáját is jelezheti.
Teendők ABS hiba esetén
Amennyiben bármelyik fenti ABS hiba jelet tapasztaljuk, azonnal keressünk fel egy szerelőt, és derítsük ki, mi is okozza a bajt. Az ABS rendszerben is többféle elemből áll, melyek közül bármelyik meghibásodhat. Lehet, hogy az ABS jeladó a ludas, de az is lehet, hogy az ABS kocka vagy a hidraulika okozza a gondot.
Diagnosztika és ellenőrzés
Először is szükség lesz egy diagnosztikai tesztre, ennek segítségével ugyanis pontosan meg lehet határozni, hogy melyik jeladóval vagy rendszerkomponenssel van gond. Ezt követően a jeladót is ellenőrizni szokták, ugyanis gyakori a fizikai sérülés, de a koszosodás is. Az első lépés, hogy a jeladó külső részét, a csatlakozót és a kábeleket ellenőrizni kell, hogy jó állapotban vannak-e. Ellenőrizzük azt is, hogy az érzékelő nem tartalmaz-e olyan repedéseket, bemélyedéseket vagy ütéseket, amelyek megrongálhatták. Egyéb fékalkatrészek cseréje során elszenvedett sérülés is okozhat problémát.
Amennyiben koszos a jeladó, célszerű azt egy tiszta ruhával vagy ecsettel megtisztítani, és ellenőrizni, hogy van-e rajta egyéb sérülés.
Első ABS jeladó problémák Opel Zafirán
Javítás vagy csere
Ha a jeladó hibásnak bizonyul, a legjobb megoldás annak cseréje. Bár ez nem mondható bonyolult feladatnak, jellemzően azt szokták javasolni, hogy szakember végezze el a cserét. Fordított sorrendben szereljük be az új ABS érzékelőt. Először csatlakoztassuk az érzékelőt, majd vezessük vissza a kábelköteget, hogy az a karosszériához/alvázhoz legyen rögzítve. Csatlakoztassuk újra a diagnosztikai készüléket, és töröljük az esetleges hibakódokat.
Az ABS kocka hibája esetén gyakori, hogy nem cserét, hanem javítást javasolnak, ugyanis erre is van lehetőség, így akár több százezer forintot lehet megtakarítani. Előfordulhat, hogy a magas ár mellett az új eszköz típushibás. A cserealkatrész biztosítása is megoldható. Szakszerű javítás, akár 1 órán belül, akár 3 év garanciával is elérhető.
Fontos! Alkatrész rendelés előtt mindig ellenőrizd azok alkalmazhatóságát az autódhoz. Ha valami neked nem egyértelmű, akkor kérj segítséget. A fent leírtak csak tájékoztató jellegűek. Magadnak kell eldöntened, hogy egyet értesz-e vele. Ellenőrizned kell őket.