Vezérműlánc és vezérlés csere Renault Clio III 101kW modellnél
A belső égésű motorokban a vezérlés hatalmas szerepet tölt be. Feladata, hogy a töltet a legoptimálisabb pillanatban, megfelelő mennyiségben a hengertérbe kerüljön, illetve lehetővé tegye az égésrendszerben az égéstermék távozását. A vezérlés feladata, hogy a vezérműtengellyel és a főtengellyel együttműködve megfelelő szinkronitással mozgassák a szelepeket.
Vezérműszíj vagy vezérműlánc?
Bár a gyártók döntése, hogy melyik megoldást alkalmazzák, fontos tudni a különbségeket. A vezérműlánc tartósabb megoldás, tovább bírja, mint a vezérműszíj (200.000 km körül), de drágább és a csere is magasabb költségű. A vezérműlánc esetében a gyártók gyakran nem határoznak meg kifejezett csereperiódust, csak ellenőrzést írnak elő. Ezeknek a cseréje akkor válik szükségessé, ha hangja van: a motor hangja megváltozik, mélyebbre, kicsit csattogósra vált. Így jogosan gondolhatnánk, hogy egy láncos motorral nem kell foglalkozni, de sajnos ez nem igaz, tapasztalataink alapján 100-150 ezer kilométerenként ezt is cserélni kell.
INA vezérműlánc javítási megoldás "Schaeffler Chain Protect"-tel
Fontos tudnivalók a csereperiódusról
A vezérlés cseréje két paraméter alapján eldöntendő kérdés: nagyjából 3-6 évente, de 60.000 - 120.000 km-enként cserélni javasolt. Fontos tudni, hogy egy bizonyos kilométer megtétel után, vagy időtartam után, kötelezővé válik a vezérlés cseréje. Ha ez a csere elmarad, annak súlyos következményei lehetnek a jármű motorjának működésében.
| Alkatrész típusa | Javasolt csereperiódus | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Vezérműszíj | 60.000 - 120.000 km / 5 év | Szigorúan betartandó |
| Vezérműlánc | 100.000 - 150.000 km | Hang alapú ellenőrzés |
Miért cseréljük a komplett készletet?
A vezérlés csere részei a szíj mellett az egyéb kopóalkatrészek is, amelyek élettartama egyben értendő. A vízszivattyú biztosítja a motor hűtéséhez szükséges hűtőfolyadék keringetését, meghajtását általában a vezérlés része képező bordásszíj biztosítja. A karbantartás során a szakemberek az alábbiakat cserélik: feszítő görgők, főtengely szimeringek, hűtőfolyadék, vezető görgők, vezérműtengely szimeringek és vízpumpa.
Alapvető, hogy csak azok az alkatrészek kerülnek kicserélésre, amelyek állapota indokolja, de a vezérlés összes elemét cserélni kell, nem csak a szíjat. Ha használt autót vásárolunk, mindenféleképpen érdemes egyből lecseréltetni a vezérlést, mivel nem tudhatjuk a jármű javítási történetét. Figyeljünk arra is, hogy a vezérműszíj tartósan nem bírja az olajat, így a szimeringek ellenőrzése kiemelten fontos.
Minden a Porsche Cayenne 9PA vezérműlánc cseréjéről