Peugeot 2.2 Vezérműlánc Csere Menete: Minden, Amit Tudnod Kell
A gázelosztó mechanizmus - vagy egyszerűbben vezérlés - a motor egyik legfontosabb rendszere, amely a főtengely és a vezérműtengely mozgását szinkronizálja. A belső égésű motorban a gázelosztó mechanizmus biztosítja, hogy a szelepek precízen időzítve nyissanak és zárjanak, szinkronban a főtengely forgásával. Ha a vezérlés meghibásodik, az komoly motorhibát okozhat: a szelepek és a dugattyúk ütközhetnek, ami szelephajlításhoz, hengerfej-károsodáshoz és akár teljes motorcseréhez is vezethet.
Vezérműszíj vagy vezérműlánc?
A gyártók különböző megoldásokat alkalmaznak: vezérműszíj, vezérműlánc vagy fogaskerekes vezérlés. Egyes típusoknál vezérműszíj helyett vezérműláncot alkalmaznak, ilyen a Peugeot 2.2 motorja is. A vezérműlánc acél kivitelű, és a motorolaj kenésével működik. A vezérműlánc feszítéséért egy olajos feszítő patron a felelős. Az autó beindításakor a patront egy rugó feszíti elő, amíg nincs meg a kellő olajnyomás.
A vezérműszíj és a vezérműlánc közötti különbségek
A lánchajtással összemérve a vezérműszíjnak kétségkívül vannak előnyei, ilyen pl. a kisebb súly, és zaj. Ennek ellenére vannak gyártók, melyek kitartottak a hosszabb élettartamú, szakadásra kevésbé hajlamos lánchajtás mellett. A vezérműszíjak első generációjának anyaga még neoprén volt. Az 1980-as évek közepén jelentek meg az un. HSN alapú szíjak, ("erősen telített nitril") melyek hőmérséklet állósága kedvezőbb. A vezérműszíjak első generációja trapéz fogprofillal készült. Később a gyártók áttértek a kerek, illetve módosított kerek fogprofilokra, ma ezek a jellemzőek.
Tekintsük át a vezérműszíj és a vezérműlánc közötti főbb különbségeket:
- Élettartam: A vezérműlánc általában tartósabb, de ez nem mindig van így.
- Zajszint: A vezérműszíj halkabb működésű.
- Karbantartás: A vezérműlánc kenést igényel, ami a motorolajjal történik.
Mindkét megoldásnál fontos a rendszeres ellenőrzés és karbantartás a motorhibák elkerülése érdekében.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Mikor kell cserélni a vezérműláncot?
A vezérműlánc cseréjét a hiba lámpa felvillanása is jelezheti. Ha csörgést, fémes hangot hallasz a motorból indításkor, lehet, hogy a vezérműlánc megnyúlt. A gyártó előírásait mindenképp be kell tartani, nem szabad akár 10.000 km-rel sem túl futni.
Mikor KELL Vezérműszíjat és Vezérműláncot Cserélni? - TIPPEK 🔧⚙️🪛🧰
A vezérlés cseréjének fontossága
A vezérlés csere alkalmával nem elegendő csak a vezérműszíjat cserélni. A vezérműszíj feszességét és elvezetését segítik. Típus függő, hogy egy adott autóban éppen mennyi görgővel tervezték a motor vezérlését. A görgők élettartama is azonos a vezérműszíjéval. Ha kimarad a cseréje, idővel zajos lehet. Egyes vezérléseknél patronos rezgéscsillapítót is alkalmaznak, hogy a rezgés egy adott tűrési értéken belül maradjon. A vezérműszíj, görgők és vízpumpa élettartama szempontjából ennek a cseréje is nagyon fontos. A gyárak kötelezően előírják a cseréjét.
Vízpumpa csere
Az autók többségénél a vezérműszíj hajtja a vízpumpát, de vannak olyan típusok ahol a hosszbordás szíj kapta ezt a feladatot. Vízpumpa csere hiánya a későbbiekben hűtőfolyadék szivárgást okozhat. Komolyabb esetekben a csapágy szétesik, ami a szíjat félrevezeti és a műanyag vízpumpa lapátok is letörhetnek. Ez a hiba komoly motor károsodást is okozhat. A vízpumpát ugyanazzal a szíjjal hajtja a rendszer, ezért ha később hibásodik meg, újra szét kell bontani az egész vezérlést. Mindegyik esetben ugyanúgy meg kell bontani ismét a vezérlést, aminek a költségét megspórolhatod, ha vezérlés csere alkalmával egyben megtörténik a vízpumpa cseréje is.
Görgők cseréje
A vezérműszíj feszességét és elvezetését segítik a görgők. Típus függő, hogy egy adott autóban éppen mennyi görgővel tervezték a motor vezérlését. A görgők élettartama is azonos a vezérműszíjéval. Ha kimarad a cseréje, idővel zajos lehet. Egyes vezérléseknél patronos rezgéscsillapítót is alkalmaznak, hogy a rezgés egy adott tűrési értéken belül maradjon. A vezérműszíj, görgők és vízpumpa élettartama szempontjából ennek a cseréje is nagyon fontos. A gyárak kötelezően előírják a cseréjét.
A vezérlés meghibásodásának jelei
A gázelosztó mechanizmus állapotának rendszeres ellenőrzése kulcsfontosságú, mert a vezérlés meghibásodása súlyos és költséges motorkárt okozhat. Ha bármelyik jelet látod, a vezérműszíjat azonnal cserélni kell. Motorhiba kódok (pl. Ha a lánc már hallhatóan zajos, a csere nem halogatható.
A csereperiódus előtt is meghibásodhat a vezérlési rendszer. A műszaki probléma leggyakoribb jelei a következők:
- Alacsony motorteljesítmény
- Gyakori gyújtáshiba
- Olajfolyás
- Motorhiba
Mit kell cserélni a vezérműszíjjal együtt?
A karbantartás során nem csupán a vezérműszíj vagy lánc kerül cserére. Ilyenkor minden esetben a gyártói instrukcióknak megfelelően járnak el a szakemberek és általában az alábbi alkatrészeket cserélik: feszítő görgők, főtengely szimeringek, hűtőfolyadék, vezető görgők, vezérműtengely szimeringek és vízpumpa.
Összefoglalás
A vezérlés cseréje elengedhetetlen a motor hosszú élettartamának biztosításához. A fentiekben bemutatott információk segítenek abban, hogy felismerd a problémákat, és időben elvégeztesd a szükséges karbantartást. Ne feledd, a rendszeres ellenőrzés és a megfelelő alkatrészek használata kulcsfontosságú a motor optimális működéséhez.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
tags: #peugeot #2.2 #vezérműlánc #csere #menete