Miért nem indul a benzines autó? A leggyakoribb okok és megoldások
Bárkivel, bármikor megeshet, hogy nem indul be gépjárműve. Sajnos ez ugyanúgy előfordulhat használt és új autók esetében is, persze az újak esetében erre kisebb az esély. Az autó megbízhatósága kulcsfontosságú a mindennapi közlekedésben, ezért különösen bosszantó lehet, ha reggel nem indul be a jármű.
Ha a benzines autód nem indul, az bosszantó lehet, de a probléma gyakran azonosítható és javítható. A hibák az egyszerűbbektől (pl. lemerült akkumulátor) a bonyolultabbakig (pl. motorvezérlő hiba) terjedhetnek. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a leggyakoribb okokat és azok megoldásait, hogy minél hamarabb újra úton lehess.
A 3 legáltalánosabb oka annak, hogy nem indul az autó | AUTODOC
1. Akkumulátor problémák
Elsőként mindig az akkumulátort érdemes ellenőriznünk. Az egyik leggyakoribb ok, ami miatt az autó nem indul el, az az akkumulátor lemerülése, gyengesége, vagy a csatlakozók korrodáltsága/lazasága.
Tünetek:
- A műszerfal nem világít
- Gyújtás van, de nem indul az autó, csak kattogás hallatszik
- A fényszórók gyengék vagy nem működnek
Lehetséges okok:
- Az akkumulátor lemerült (pl. égve hagyott világítás)
- Az akkumulátor öreg vagy hibás
- A generátor nem tölt megfelelően
Megoldások:
- Használj bikakábelt és indítsd be másik autó segítségével
- Ellenőrizd a sarukat, tisztítsd meg a csatlakozókat
- Akkumulátor töltése vagy cseréje: Ha az akkumulátor régi (3-5 évnél idősebb), cseréld ki.
- Cseréld az akkumulátort, ha már régi vagy nem tartja a töltést
Amennyiben elfordul a slusszkulcs és rá tudjuk adni a gyújtást, akkor kapcsoljuk be az ablaktörlőt. Ha nagyon lassan mozog, sokkal lassabban, mint máskor, akkor valószínűleg az akkumulátor feszültsége alacsony. Amennyiben nem világít semmi a műszerfalon, az azt jelenti, hogy nem érkezik elég energia az akksiból. Lehet, hogy rossz az akkumulátor vagy rossz a gyújtáskapcsoló. Kapcsoljuk be a fényszórókat, és ha működnek, akkor az akkumulátornak van elég energiája, így a probléma a gyújtáskapcsolóval vagy a vezetékekkel lehet.
2. Önindító hiba
Az egyik leggyakoribb ok, ami miatt az autó nem indul el, az az önindító hiba. Az önindító motor felelős azért, hogy az autó belső égésű motorja beinduljon, így ha ez az alkatrész meghibásodik, a jármű teljesen mozgásképtelenné válik.
Az önindító egy elektromos motor, amelynek feladata, hogy a motor főtengelyét mozgásba hozza, így beinduljon a belső égés folyamata. Ez egy viszonylag kis alkatrész, de óriási jelentősége van. Az önindító rendszerint az akkumulátor energiáját használja fel a működéshez, és egy mágneskapcsoló (bendix) segítségével kapcsolódik a lendkerékhez. Amikor a sofőr elfordítja a kulcsot vagy megnyomja az indítógombot, az önindító megpörgeti a motort, hogy az beinduljon. Ha valamilyen okból ez nem történik meg, az autó nem fog elindulni.
Tünetek:
Hibaelhárítás: Benzin-gáz autó indítási nehézségei
- Kulcsfordításkor csak kattogás hallatszik
- Az önindító forgat, de nem indul a motor
- Szokatlan vagy teljesen hiányzó önindító hang
Okok és megoldások:
- Ellenőrizd a csatlakozásokat
- Ha a bendix beragadt, óvatosan ütögesd meg gumikalapáccsal
- Ha nem segít, fordulj szakemberhez az önindító javításához vagy cseréjéhez
Az első és legfontosabb jele az önindító hibának, ha az autó nem indul el, miközben az akkumulátor látszólag rendben van. Ilyenkor a műszerfal világít, a rádió is működik, de a motor nem pörög fel. Gyakran hallható egy kattanó hang, amikor megpróbáljuk beindítani a motort, de semmi más nem történik. Előfordulhat, hogy néha mégis elindul az autó, máskor viszont teljesen csendes marad. Ez azt jelezheti, hogy az önindító már csak időszakosan működik. Egy másik árulkodó jel lehet az, ha indításkor füst vagy égett szag érződik az autó orrából.
Ha a motor fordulatszáma folyamatosan lassul, vagy csak kattog, akkor az önindító motor nem ad át elég energiát a motornak. Ezt a problémát viszonylag könnyű felismerni, mivel csak 2 kábel van, amik az energiát szállítják az akksiból a motorhoz. Itt is gyakori ok a gyenge akksi, de a rossz indítómotor is okozhatja.
3. Üzemanyag-ellátási problémák
Amennyiben nem az akkumulátor, akkor a második leggyakoribb ok az üzemanyag hiánya, vagy annak nem megfelelő érzékelése. Gyakori, hogy az üzemanyagmennyiség-mérő nem működik megfelelően és az autóból kifogy az üzemanyag, miközben a mérő azt mutatja, hogy még van benne. Sajnos ennek ellenőrzésére, nincsen alternatív mód hogy az üzemanyagszintet ellenőrizzük.
Tünetek:
Toyota Auris hibrid részletes adatok
- Nem indul az autó, csak teker a motor
- Az autó váratlanul leáll és nem indul újra
Lehetséges okok:
- Üzemanyag kifogyott
- Szűrő eltömődött
- Szivattyú meghibásodott
Megoldások:
- Tankolni kell a motorba.
- Ellenőrizd az üzemanyagszintet
- Hallgasd, dolgozik-e a szivattyú gyújtás ráadásakor
- Szükség esetén szervizben vizsgáltasd át a rendszert
4. Gyújtásrendszer hibái
Tünetek:
- A motor teker, de nem indul
- Nincs szikra a gyújtógyertyáknál
Lehetséges okok és megoldások:
- Hibás gyújtógyertyák → cseréld ki
- Gyújtótekercs vagy gyújtáskapcsoló hibás → vizsgáltasd át
- Ha nem találsz hibát, szakember segítsége szükséges
5. Elektronikai problémák és indításgátló
Ma már számos autó fel van szerelve úgynevezett indításgátlóval, ami lehetővel teszi, hogy az autó csak akkor induljon, ha a megfelelő kulccsal próbálják indítani. Ez lényegében azt jelenti, hogy a slusszkulcs belsejében van egy chip egy biztonsági kóddal. Normális esetben, ha ráadjuk a gyújtást, akkor ez az ikon egy rövid ideig világít, majd elalszik. Ez azt jelenti, hogy a kulcs kódja helyes és az autó indulhat. Ha ráadjuk a gyújtást, de az ikon továbbra is világít vagy villog, akkor a biztonsági rendszer vagy nem ismerte fel a kulcsot vagy valami probléma van a rendszerrel. Előfordulhat, hogy az érzékelő nem jó, de lehet, hogy a kulcsot kell átprogramoztatni.
Tünetek:
- Kulcs ikon vagy biztonsági jelzés villog a műszerfalon
- Az autó nem indul, pedig minden más rendben van
Okok és megoldások:
- Az indításgátló nem ismeri fel a kulcsot → próbáld a pótkulccsal
- A kulcs chipje hibás lehet → elemcsere segíthet
- Ha nem oldódik meg, szükség van újraprogramozásra vagy javításra
6. Egyéb lehetséges okok
- Kormányzár: Gyakran előfordul, ha a kormányzár be van kapcsolva, vagy ha az első kerekeket nyomja valami (pl.: járdaszegély), hogy nem tudjuk a kulcsot elfordítani a gyújtás irányába. Ebben az esetben, próbáljuk elfordítani a kormányt jobbra vagy balra, miközben lassan mozgatjuk a kulcsot - ez segíthet kioldani a kormányzárat.
- Fals levegő: A megváltozott alapjárat vagy a nehéz hidegindítás egyik legvalószínűbb oka a fals levegő. Ilyenkor a motorunk valamilyen tömítetlenségi okból olyan helyről szív be levegőt, ahonnan normális esetben nem kellene, felborul a kényes benzin/levegő arány.
- Oldaltámasz blokkoló kapcsoló: Egyes motoroknál az oldaltámasz blokkoló kapcsolója is megakadályozhatja az indítást.
Mit tegyünk, ha az önindító teker, de a motor nem indul?
Az önindító tekerése, de a motor nem indulása gyakori indítási nehézség. Ekkor hallja, hogy az önindító teker ugyan, de a motor nem akar beindulni. Az önindító tekerése azt mutatja, hogy jóllehet működik az elektromos indítási lánc, de a gyújtás nem történik meg, ami miatt a motor csak forog anélkül, hogy beindulna.
Ellenőrizze a gyertyákat: vegye ki őket, nézze meg a színüket - ha fekete vagy olajos, az üzemanyag-problémára utal, ha fehér, szegény keverékre. Javasoljuk, hogy mérje meg a gyújtógyertya hézagot hézagmérővel, és ha nem megfelelő, állítsa be.
A gyújtótrafók vagy kábelek hibája hasonló tünetet okoz: ha repedtek vagy korrodáltak, a szikra gyenge lesz. Próbálja meg multiméterrel megmérni az ellenállást, de ha nincs, forduljon szakemberhez.
A főtengely jeladó (CKP) érzékeli a motor forgását, és ha meghibásodott, az ECU nem indítja be a gyújtást. Hasonlóan a vezérműtengely jeladó (CMP) azonosítja a hengerek helyzetét. Ezek szennyeződés vagy kábelhiba miatt gyakran meghibásodnak, és OBD-II szkennerrel könnyen diagnosztizálhatók - olvassa ki a hibakódokat.
Ellenőrizze az üzemanyag szivattyú reléjét és biztosítékát: A relé és a biztosíték sérülése is okozhatja a pumpa leállását.
Ellenőrizze a vezérműszíjat. Ha a vezérműszíj laza, feszítse meg, ha elszakadt, vontassa szervizbe.
Ellenőrizze a szívórendszert: keressen leesett vagy megrepedt tömlőket a levegőszűrőtől a szívósorig.
Önindító javításának költségei
Az önindító javításának költsége függ a hiba mértékétől és az adott autó típusától. Egyszerűbb, mechanikus hibák javítása akár már 10-20 ezer forintból is megoldható. Egy új önindító ára jellemzően 25-60 ezer forint között mozog, prémium márkák esetén pedig még ennél is magasabb lehet. A munkadíj szintén változó, de általában 10-30 ezer forint körül mozog. Ha felújított alkatrészt választunk, az olcsóbb lehet, viszont mindig nézzük meg, hogy van-e rá garancia. Érdemes előre árajánlatot kérni több szerelőtől is, hogy össze tudjuk hasonlítani a költségeket. A teljes ár a hibafeltárással, alkatrésszel és munkadíjjal együtt akár 40-100 ezer forint is lehet.
Megelőzés
Az egyik legfontosabb megelőző lépés az akkumulátor rendszeres karbantartása és ellenőrzése. Egy gyenge akkumulátor ugyanis túlterhelheti az önindítót, ami gyorsabb elhasználódáshoz vezethet. Emellett fontos, hogy rendszeresen tisztítsuk a csatlakozókat, és ellenőrizzük, nincs-e korrózió vagy szennyeződés. Ha az autót hosszabb ideig nem használjuk, érdemes időnként beindítani, hogy az önindító ne álljon be. Télen különösen figyeljünk oda az akkumulátor töltöttségére és az indítási szokásokra. Kerüljük a túl sok rövid utat, mert ezek nem teszik lehetővé, hogy az akkumulátor újratöltődjön. Idősebb járműveknél célszerű rendszeresen átvizsgáltatni az önindító állapotát.
A fenti útmutató segítségével megpróbálhatod azonosítani a problémát, de ha bizonytalan vagy, mindig érdemes szakemberhez fordulni a pontos diagnózis és javítás érdekében.