Benzin-gáz üzemű autó nem indul – okok és megoldások
Sok autós fejében kavarognak a kérdések, amikor egy gázüzemű autóról van szó. Az egyik leggyakoribb, hogy vajon benzinről kell-e indítani, vagy rögtön gázzal is lehet? A válasz egyszerű: a gázautók szinte kivétel nélkül benzinről indulnak.
A gázautók (LPG - Liquid Petroleum Gas vagy CNG - Compressed Natural Gas) működése alapvetően megegyezik a benzines autók működésével, annyi különbséggel, hogy a motor nem benzint, hanem gázt éget el. A legtöbb gázautó valójában bivalens, azaz kétféle üzemanyaggal is tud működni: benzinnel és gázzal. Ez azt jelenti, hogy az autó rendelkezik egy benzintankkal és egy gáztartállyal is.
Miért benzinről indulnak a gázautók?
- Hidegindítás: A gáz sokkal nehezebben párolog el hideg állapotban, mint a benzin. Ez azt jelenti, hogy hidegindításkor a gáz nem tud megfelelően keveredni a levegővel, így nem jön létre a gyújtáshoz szükséges éghető keverék.
- Kenés: A gázüzemű rendszerek, különösen a régebbiek, nem biztosítanak megfelelő kenést az üzemanyag-rendszer elemeinek hidegindításkor.
- Motorvédelmi okok: A gázüzem hideg motorral káros lehet a motorra.
Az átváltás benzinről gázra általában automatikusan történik. Miután a motor eléri a megfelelő üzemi hőmérsékletet és fordulatszámot, a gázrendszer elektronikája automatikusan átkapcsolja az üzemanyag-ellátást gázra. Az átkapcsolást általában egy hangjelzés vagy egy visszajelző lámpa jelzi a műszerfalon.
Közvetlen gázról indítás
Bár elméletileg lehetséges bizonyos esetekben, nem javasolt közvetlenül gázról indítani az autót. A legtöbb gázrendszer eleve úgy van kialakítva, hogy ez ne is legyen lehetséges. Vannak speciális esetek, amikor a gázról indítás szóba jöhet. Például, ha valamilyen oknál fogva kifogyott a benzin, és csak gáz áll rendelkezésre.
Fontos megjegyezni, hogy a régebbi, kezeletlen gázrendszerek esetében előfordulhatott, hogy a benzines rendszer teljesen ki volt iktatva, és az autó kizárólag gázzal működött.
Toyota Auris hibrid részletes adatok
Lehetséges okok, ha nem indul a benzin-gáz üzemű autó
Üzemanyagrendszer problémái
- Nincs elég benzin a tankban: Először ellenőrizzük, hogy van-e elég benzin a tankban.
- Befecskendező (injektor) hibái:
- Gyorsításkor való akadozás
- Motor egyenetlen járása
- Nehezen indul a motor
- Magasabb üzemanyag-fogyasztás
- Szokatlan mennyiségű füst a kipufogón keresztül
Ha a fent felsorolt jelek közül bármelyiket is észleljük az autónkon, célszerű minél előbb felkeresni egy megbízható szakembert.
- Üzemanyagszűrő eltömődése:
Az üzemanyagszűrő kiemelten fontos szerepet lát el: megakadályozza, hogy az üzemanyagban található veszélyes szennyeződések a befecskendező fúvókába és szivattyúba jussanak.
Az üzemanyagszűrő hiba jelei:
- Jelentősen csökkent a motorteljesítmény
- Kimaradó gyújtás
- Felvillan a check engine lámpa
- Nehezen indítható el az autó
- Rendszeresen leáll a motor
Az üzemanyagszűrő csereperiódus alatt azt az időszakot értjük, ami után új szűrő beszerelése szükséges. A pontos csereperiódust az autó műszaki leírásában specifikálja a gyártó. Minden esetben érdemes a gyártói instrukciókat követni.
Általánosan megállapíthatjuk a következőket:
- A dízel üzemű autók esetén az üzemanyagszűrő csereperiódus általában 40000 kilométer.
- A közös nyomócsöves befecskendezésű (common rail diesel) motorokban a hosszabb élettartam érdekében minden olajcsere esetén javasolt.
Gyújtásrendszer problémái
- Gyújtáselosztó bepárásodása: A gyújtáselosztó bepárásodhat belülről, különösen mosás után.
- Trafó hibája: Gyakori trafóhibák esetén érdemes ellenőrizni a gyertyákat, kábeleket és a földelést.
- Gyertyahézag: A túl nagy gyertyahézag is okozhat problémákat.
Egyéb lehetséges okok
- Akkumulátor: Mérd meg az indítózás közbeni akku feszültséget. Előfordulhat, hogy az önindító forgatja ugyan a motort, de az elektronikának már kevés a feszültség.
- Motor kopása: Lehet fáradt a motor, ami hidegen még beindul, de melegen nehezen.
- Bendix hiba: Az önindító bendixének hibája is okozhat nehéz indítást.
- Kokszosodás: A belső égésű motorok kokszosodása, vagyis a motor szívó-rendszerében megülő lerakódás is okozhat indítási nehézségeket.
- Mechanikus tisztítás
- Dióhéj- vagy szódaszórás
- Kémiai tisztítás, prémium üzemanyag
- Hidrogénes tisztítás
- Karbantartás
Megoldások a kokszosodásra:
Gyakori kérdések
Kérdés: Meríti az akkumulátort a sok indítózás?
Válasz: Igen, mint minden autó esetében, a gyakori indítás igénybe veszi az akkumulátort.
Kérdés: Javasolt gázról indítani hidegben?
Válasz: Nem javasolt. A hidegben a gáz nehezebben párolog, ezért szinte biztos, hogy nem fog beindulni az autó.
C-Max benzin szivattyú relé problémák
Jó, ha minden autóvezető tisztába van azokkal a hibajelenségekkel, melyek nagy probléma esetén jelentkezhetnek vezetés közben. Ha időben felfigyelünk még a legapróbbnak tűnő problémára, akkor jó eséllyel megakadályozhatjuk azt, hogy túlságosan nagy baj legyen az adott alkatrésszel.
Üzemanyagszűrő csere költsége
Az üzemanyagszűrő csere ára eltérhet dízel és benzin üzemű autók között. Az alábbiakban bemutatjuk az cserével járó átlagos költségeket.
- Dízel üzemanyagszűrő költsége: 8 000 Forinttól
- Benzin üzemanyagszűrő költsége: 6 000 Forinttól
Nem javasolt az otthoni üzemanyagszűrő csere. Bár a folyamat egyszerűnek tűnhet online oktató videók és leírások alapján, mégis számos ponton elrontható. A szakszerűtlenül cserélt szűrő keresztül engedheti a szennyeződéseket a motortérbe, amely jelentős károkat okozhat a befecskendező rendszerben.
Ha a motorod már jól tele van koksszal, többféle módszer közül választhatsz, hogy újra életet lehelj bele.
A kokszosodás egyre több modern motor betegsége, és ha nem foglalkozol vele, előbb-utóbb megérzed a saját pénztárcádon. Egy karbantartott autó nemcsak jobban megy, de kevesebb szervizköltséggel is jár.
Szóval, ha az autód már nem olyan virgonc, mint régen, lehet, hogy ideje megnézetni, nem nőtt-e benne egy kisebb szénbánya!