Toyota Yaris: 5 éves tudnivalók és vásárlási tanácsok
A Toyota Yaris a használt autó piac egyik legnépszerűbb és legkeresettebb modellje. Nem is lehet panasz a keresletre, tudniillik csak Európában 4,1 millió (!) darab talált gazdára belőle 1999-es bemutatása óta. Ebből fakad, hogy rengeteg használt Yaris bukkan fel a hazai hirdetési oldalakon. Első ránézésre a Yaris is csak egy a tucatnyi népszerű kisautó közül, de megbízhatósága és praktikus belső tere kiemeli a versenytársak közül.
A Toyota Yaris generációk és történetük
Az évek során a japán gyártó több generációt is piacra dobott, amelyek mindegyike hozott valamilyen újdonságot:
- 1999 - Az első generáció (XP10): Nem volt előzmény nélküli az XP10-es gyári kódú modell 1999-es megjelenése, hiszen már két évvel korábban elkészült a Toyota Funtime prototípus, mely szinte megszólalásig hasonlít az általunk ismert Yarisra. Mindkettő formatervéért a vállalat Biotban (Franciaország) működő tervezőközpontja felelt, mi több az első években Franciaországban is gyártották az apró Toyotákat.
- 2005 - A második generáció (XP90): Az elismert mérnök, Kousuke Shibahara irányította a második Yaris (XP90) fejlesztését. Mindvégig ragaszkodott hozzá, hogy elődjénél elegánsabb, prémiumminőséget sugárzó jármű kerüljön ki a kezei közül. Ennek szellemében teljesen átdolgozták a belteret, lenyűgözően sok tárolórekeszt alakítottak ki a sofőr körül.
- 2013 - A harmadik generáció (XP150): Csaknem tíz centivel túlnőtt elődjén az XP150 kódú modell, mégis a kategória egyik legkompaktabb tagja maradt a 3,9 méter hosszú, harmadik generációs Yaris. Jelentősen nőtt a tengelytáv (2510 mm), viszont elöl-hátul csökkent a túlnyúlás, azaz úgy vált lényegesen nagyobbá az utastér, hogy az alig érintette a karosszéria hosszát.
Olcsóbb a villanyautózásnál is? Teszten az új Toyota Yaris Hybrid!
Műszaki jellemzők és típusbiztonság
A Yaris, nem csak formájával, hanem biztonságával is kitűnt korabeli konkurensei közül. Négycsillagos törésteszt eredménye, megjelenésekor igen jó eredménynek számított. Mindhárom Yaris kiemelkedő eredménnyel zárt az Euro NCAP-teszten.
Szintén a Yaris mellett szól, hogy igencsak rövid a típusra jellemző meghibásodások listája, ráadásul általában fillérekből javítható tételek szerepelnek rajta. A német ADAC segélyszolgálat statisztikája szerint kifejezetten megbízható modellről van szó, ezerből mindössze 12 kis Toyotánál fordul elő váratlan meghibásodás.
Gyakori karbantartási tételek és árak
Öt jellemző műszaki hibát emeltek ki az ADAC szakemberei a Toyotával kapcsolatban, amelyek az alábbi költségekkel járhatnak:
| Alkatrész / Hiba megnevezése | Várható javítási költség (HUF) |
|---|---|
| Generátor csere (2008 előtti kocsiknál) | kb. 90 000 Ft |
| Akkumulátor csere | kb. 24 000 Ft |
| Hűtőfolyadék-szivattyú (vízpumpa) | kb. 19 000 Ft |
| Kuplungpedál-kapcsoló | kb. 13 000 Ft |
Motorválaszték és fogyasztási tippek
Az apró motortérben három benzines és egy dízel erőforrás egyikét szerelték be a gyárban. Nincs komoly fogyasztáskülönbség az egyes erőforrások között. Amennyiben tényleg városi használatra szánjuk az autót, akkor az alap 1 literes, 68 lóerős teljesen jó választás. Finoman, kulturáltan jár, igényes változó vezérlést kapott és nagyon takarékos is. Autópályás használathoz egyértelműen ideálisabb az 1,3 literes motor, amely 86 lóerejével lendületesebben mozgatja az autót.
A dízelmotorok kedvelőinek a Yaris 2002-ben kapott dízelmotort, itt debütált az 1,4 literes D4-D jelű, 75 lóerős gázolajos erőforrás. 170 Nm-es nyomatékával könnyedén haladhatunk, a fogyasztása pedig nagyon szerény. Ugyanakkor nem árt óvatosnak lenni, mert ez a motor nem teljesen mentes a hibáktól. A legfőbb probléma az olajfogyasztás és ez a meghibásodott turbófeltöltőre vezethető vissza.
Praktikum és belső tér kialakítása
Noha megjelenésekor sem számított nagynak, a Yaris külső méreteit meghazudtolóan tágas belsőt kínál. Ez nagyrészt köszönhető annak a ritka extrának, hogy a hátsó ülés hosszirányban tologatható. Így a hátsó lábtér és a csomagtér arányát variálhatjuk, attól függően, hogy az adott helyzetben melyik a fontosabb. Apró csomagtartóját úgy is bővíthatjük, ha a tologatható hátsó üléseket előrébbhúzzuk. Ha már a csomagoknál tartunk, teljesen hátratolt üléssel 255 literes térfogat áll rendelkezésre. A bővítésnél nem csak a hátsó támlákat hajthatjuk le osztottan, de az egész ülést előre is billenthetjük.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
tags: #toyota #yaris #5 #eves #tudnivalok