Toyota Prius Fogyasztása Autópályán: Valós Számok és Tippek
Az elektromobilitás napjainkban egyre nagyobb népszerűségnek örvend, köszönhetően a környezetvédelmi szempontoknak, valamint a magas üzemanyagköltségeknek.
A hibrid autók ideális alternatívát kínálnak a hagyományos belsőégésű motorral rendelkező járművek és a teljesen elektromos autók között.
De mi a helyzet a hibrid autók üzemanyag-fogyasztásával? Lássuk, hogyan teljesít a Toyota Prius autópályán és városban!
A Hibrid Technológia Alapjai
A hibrid autó a klasszikus belsőégésű motort elektromos hajtással ötvözi. Fontos azonban különbséget tenni a különböző hibrid típusok között, mivel ezek jelentősen befolyásolhatják a fogyasztást:
- Párhuzamos hibrid hajtás: A belsőégésű és az elektromos motor egyaránt hajtja az autót.
- Plug-in hibridek (PHEV): Ezek a járművek külső elektromos hálózatról is tölthetők.
- Soros hibridek: A belsőégésű motor az autó működése közben keletkező energiát alakítja át elektromos árammá. Ilyen például a fékezéskor keletkező energia, amelyet a rendszer elektromos árammá alakít, és ez bizonyos sebességig képes az autót működtetni.
A Toyota Prius egy népszerű hibrid modell
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
A Fogyasztást Befolyásoló Tényezők
Az, hogy egy hibrid jármű mennyi üzemanyagot fogyaszt, elsősorban az alkalmazási területtől függ. A hagyományos hibrid autókat nem lehet elektromos hálózatról tölteni, csak a PHEV járműveket. A hibrid autók előnyeit például autópályán csak korlátozottan tudjuk kihasználni, ehelyett különösen jól érzik magukat városi környezetben.
A hálózatról tölthető hibrideket otthon is feltölthetjük, és rövid szakaszokon tisztán elektromosan vezethetjük azokat. Nem szabad elfelejtenünk, hogy sok esetben egyedül és rövid távon használjuk gépkocsinkat, nem megyünk velük többet, mint napi 40 kilométer. PHEV hibriddel az üzemanyag fogyasztás nulla lenne, csak elektromos áramot fogyasztana.
Amennyiben rendelkezünk otthon napelem rendszerrel, akkor ez az energiaforrás teljes mértékben ingyenes lenne számunkra. Nem csoda hát, hogy az autógyártók az üzemanyag és az áram együttes fogyasztásával hirdetik az ilyen típusú modelljeiket.
Toyota Prius Fogyasztási Adatok
Egy konnektorról tölthető plug-in hibrid átlagos fogyasztása körülbelül két liter, de ezért tetemes összeget kell kifizetnünk, ha új autóként szeretnénk megvásárolni hibridünket. A legújabb Toyota Priusért körülbelül 18 millió forintot kell a márkakereskedésben hagynunk.
Alapvetően minél nagyobb a sebesség, annál több üzemanyagra van szükség. Ezért azt már most kijelenthetjük, hogy az előrelátó vezetés és a nyugodt vezetési stílus segít az üzemanyag megtakarításában.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
A hibrid autók fogyasztását például nagyban befolyásolja az energia visszanyerése, amely az akkumulátor töltésére szolgál. De a hibrid autók fogyasztása szempontjából meghatározó szerepe van az egyes hibrid rendszerek eltérő felépítésének.
A full hibridek, vagyis a PHEV modellek, tisztán elektromos meghajtással való közlekedést is lehetővé tesznek. Mint már említettük, ilyenkor az üzemanyag fogyasztást akár nullára is csökkenthetjük. Kis távolságok, gépjárműtől függően körülbelül 50 kilométeres hatótávolságok minden további nélkül elektromos hajtással is megtehetők.
De amennyiben sokat közlekedünk lakott területen, városi forgalomban akár 50 százalékkal is csökkenthetjük a fogyasztást, bár ha autópálya szakaszon is közlekedünk, ott a hibrid rendszernek kevés előnye van. Viszont meg kell említeni, hogy a hibrid hajtásnak van egy nagy hátránya, több súlyt viszünk magunkkal.
Valós Fogyasztási Példák
Egy 2012-es Toyota Prius 4,3 literes fogyasztással rendelkezik 100 km-en. A Kia Niro megújult változatának városi étvágyát akár 5 liter alatt is tudjuk tartani, és az országúti tempónál sem kell többel számolnunk.
A szakemberek szerint a magáncélú PHEV hibridek valós fogyasztása háromszorosa a gyári adatoknak, cégautók esetén, ahol sokan többnyire autópályán közlekednek, ez az érték akár az ötszöröse is lehet, vagyis a valós fogyasztás a 7-9 liter/100 kilométert is elérheti. Ennél még az azonos járműkategóriába tartozó hagyományos belsőégésű motorokkal rendelkező járművek sem fogyasztanak többet, főleg, ha dízelről van szó.
Nézzünk egy konkrét példát egy családi utazásra:
Zsombor és családja Budapestről Marosvásárhelyre utazott három autóval:
- Toyota Prius 3 plug-in hibrid
- Turbós benzines Volkswagen Passat
- 28 kWh-s Hyundai Ioniq
A Prius 3,3 literes fogyasztást produkált 100 km-en, ami 7300 forintos költséget jelentett.
A Toyota Prius fogyasztása téli körülmények között is kedvező lehet
Hibrid Rendszerek Összehasonlítása
A hibridek és a plug-in hibridek nagyon hasonló technológiával működnek, de van egy fontos különbség: a Toyota plug-in hibridjei nagyobb akkumulátorokkal rendelkeznek, mint a hibrid autók, így képesek a rövidebb utak megtételére kizárólag elektromos árammal, EV üzemmódban.
Ha hosszabb út során lemerül az akkumulátor, a Toyota plug-in hibridek zökkenőmentesen átkapcsolnak a kombinált benzines és elektromos üzemmódra, és menet közben feltöltik az akkumulátort, hogy eljussanak az úti céljukhoz.
Töltési Lehetőségek
Egy plug-in hybrid feltöltéséhez több megoldás közül is választhat:
- Otthoni konnektor (10 A): A töltés körülbelül egy éjszaka alatt kényelmesen megoldható.
- Type 2 töltő: Rövidebb idő alatt feltölthető az akkumulátor.
A Toyota plug-in hibridek akkumulátorait úgy tervezték meg, hogy ugyanolyan sokáig működjenek, mint maga a jármű. Az Ön nyugalma érdekében mindegyik akkumulátorhoz 5 év/100.000 kilométer garanciát kínálunk, ami - az évenkénti Hibrid Állapotfelmérés elvégzésével - akár 10 évre is meghosszabbodhat.
Toyota Prius 2 magas fogyasztás?
Toyota Prius a Teletankban
A Teletank tesztjében a Toyota Prius gyárilag 3,9 literes átlagfogyasztást ígért, a Spritmonitor.de felhasználói adatai alapján pedig 5,11-5,22 literre képes. A valós fogyasztás télen, fűtéssel, téli gumikkal és két fővel a fedélzeten is kedvező maradt.
A Prius egy soros-párhuzamos full hybrid rendszerrel rendelkezik, ami lehetővé teszi a tisztán elektromos gyorsítást, sebességtartást, valamint a benzines motorral való haladást elektromos rásegítéssel.
A Prius Vezetési Technikái
Vannak a neten olyan videók, hogy hogyan vezess egy Priust, és én ezt nem tartom túlzásnak. Megtudhatod belőlük, hogy mi az a „coasting”-olás, vagy mi az a „pulse and glide” technika. Van program, amivel tudod monitorozni, hogy mikor fékezel JÓL.
Hibrid Garancia és Karbantartás
Fontos a Hybrid Garancia, ami egy valamilyen szerviz+7000 Ft. Valójában ez az akkupakkra biztosítás, de nem csak ennyi. Szóval ha a biztosítási idő alatt történik valami a pakkal, garanciálisan cserélik újra. Ha ténylegesen az autó Toyota szervizben volt szervizelve, és esetleg valami más hibásodna meg hibrid rendszerrel kapcsolatosan, mondjuk az invertered, ami sajnos előfordulhat 3-as Priusnál, akkor kérhetsz méltányosságot. És nagy eséllyel a Toyota segíteni fog garanciálisan.
Ha mindez nem játszik, bontottan bármit be lehet szerezni nem túl drágán. Ráadásul a Prius 4. generációjának a pakkja jó a 2. és a 3. generációba is, szóval nem kell félni ettől.
Plug-in Prius IV Teszt
A Prius IV Plug-in Hybrid verzióját tesztelve a legjobb kiírt elektromos hatótáv 65 kilométer volt, 60 kilométer pedig valóban gond nélkül hozható vele. A tisztán elektromos hajtás autópályán is élvezhető, 135 km/órás tempóig.
A teszthét alatt csupán városon kívül, zömében autópályán kellett beinduljon a benzinmotort, hogy az akkutöltésért egyetlen plusz kanyart sem tettem. Padlógázt nyomva azért beindul az 1,8-as, Atkinson ciklusú benzines, de mivel a Plug-in elektromos üzemben az áramot termelő generátorával is tud hajtani, tisztán árammal is elég jól megy.
Összegzés
A Toyota Prius egy kiváló hibrid autó, amely különösen városi környezetben takarékos, de autópályán is megállja a helyét. A plug-in hibrid változatok még nagyobb elektromos hatótávot kínálnak, így tovább csökkenthetjük az üzemanyag-fogyasztást.
Fontos azonban figyelembe venni a valós fogyasztási adatokat, amelyek eltérhetnek a gyári értékektől, különösen autópályán történő használat esetén.
tags: #toyota #prius #autopályán #fogyasztás