Ford Ranger Tapasztalatok: Vásárlás, Használat és Problémák
A Ford Ranger immár negyed évszázada Európa legnépszerűbb pickupjai közé tartozik. Azonban, mint minden autónak, ennek is vannak előnyei és hátrányai. Ez a cikk a Ford Rangerrel kapcsolatos tapasztalatokat, véleményeket és gyakori problémákat gyűjti össze, hogy segítsen a tájékozódásban.
Miért Választanak Sokan Ford Rangert?
A pickupok az utóbbi évtizedekben kétféle célt is szolgálhatnak. Egyrészt az eredeti munkájukat is végezhetik, miszerint jó terepképességekkel rendelkező, személyautósabb méretű platósok, amelyekkel könnyen és gyorsan lehet elfogadható mennyiségű árut szállítani olyan helyeken, ahol a nagyobb teherautók már bajban lennének.
Ám mivel kényelem és hétköznapi használhatóság terén ezek a haszonjárművek állnak a legközelebb a személyautókhoz, ráadásul azok közül is a komoly népszerűségnek örvendő SUV kategóriához, egyre többen választanak platóst csúcsra extrázott személyautó-pótlóként a kis- és középvállalkozók körében.
Hogy miért? Mert adózás szempontjából haszonjárművek, így a vállalkozások számára nem csak a vételáruk, de az üzemanyagköltségük, lízingdíjuk, illetve az autó fenntartásához használt szolgáltatások és alkatrészek áfája is visszaigényelhető. Mindezt ráadásul használtan is tudják a magasan extrázott platósok, így biztosan lesznek olyan vállalkozók, akiknek megéri kompromisszumot kötni a méretek, a városi manőverezhetőség és úgy összegészében a kezelhetőség terén.
Ford Ranger Felszereltségi Szintek és Motorválaszték
Ne aggódj, ha a Ford Ranger számos felszereltségi szintje esetleg zavaró. A Ford Ranger 2022-es motorkínálata meglehetősen egyszerű - mindössze egy 2,0 literes négyhengeres motor áll rendelkezésre három teljesítmény fokozattal.
A 213 lóerős Ecoblue több mint elfogadható gyorsulást biztosít. Alacsony fordulatszámon is erősen húz, és ez bőven elég ahhoz, hogy rövid időn belül felgyorsuljunk az autópályán, vagy előzhessünk vele az utakon. Ennek ellenére előnyt jelent az alapfelszereltségű 10 sebességes automata sebességváltó (a kisebb teljesítményű motorok 6 sebességes kézi sebességváltót kapnak).
Ahogy az várható volt, az Ecoblue 213 lóerős motor elég erős ahhoz, hogy megbirkózzon bármilyen teherrel. Ami az utazást illeti, a Ranger minden sebességnél sokkal nyugodtabb élményt tud nyújtani, mint akár a Toyota Hilux, és ez teszi a Rangert a legkényelmesebb pick-up-pá.
A Ford kifinomultabb hátsó felfüggesztést adott a Raptor változatnak, amely javítja a menetkényelmet, különösen változó terepen. Lenyűgöző módon a Fox Racing lengéscsillapítók és a körbefutó tekercsrugók azt eredményezik, hogy minél gyorsabban haladunk pl.
Az agilis kezelhetőség nem feltétlenül elsődleges a haszonjárművek között, de a Ranger az egyik legfürgébb pick-up, amit megvásárolhatunk. A Raptor felszereltsége megerősített alvázat és nagyobb futómű-kanyarvonalat kapott, valamint hatalmas terepabroncsokat, amelyek mindegyike hozzájárul ahhoz, hogy terepen még inkább használható legyen, mint a Ranger sorozat többi tagja.
Minden modell rendelkezik négykerék-meghajtással, valamint a hátsó differenciálmű reteszelésének lehetőségével (a Wildtrak és a Raptor alapfelszereltsége), hogy javítsa a terepjáró képességet, de azt javasoljuk, hogy Ranger-t tartsd kétkerék-meghajtású üzemmódban az úton.
Ez segít abban, hogy finomabban kormányozhass alacsony sebességnél (négykerék-hajtásnál nem fordul olyan élesen), és kevesebb üzemanyagot fogyaszt. Sokan szeretik a nagy méretű SUV-okat vagy pick-upokat a magas vezetési pozíciója miatt, és ha Te is közéjük tartozol, akkor értékelni fogod a magasztos Ford Rangert.
A Raptor már testreszabott üléseket kapott, amelyek még sziklás terepen is kényelmesek. A belépő szintű Ranger XL monokróm képernyős infotainment rendszerrel érkezik, amely meglehetősen egyszerű, de rendelkezik Bluetooth-szal és DAB rádióval.
Ha az XLT-t preferáljuk, egy 8,0 hüvelykes Ford Sync érintőképernyős infotainment rendszert kapunk, míg a Limited, Wildtrak és Raptor verziók mind ugyanazt a képernyőt kapják a Ford legújabb Sync 3 szoftverével.
A magas vezetési pozíció és a viszonylag vékony szélvédőoszlopok jó előrelátást biztosítanak, de a Ranger kis hátsó ablaka és hosszú raktere megnehezíti a mögötte lévő dolgok megfigyelését. A Ford Ranger szimpla kabinos Regular Cab változata szigorúan kétüléses, de ezek az ülések bőséges helyet biztosítanak két felnőttnek, még ha magasak is.
A Super Cab változat első ülései mögött egy lehajtható pad található, amelyet alkalmi használatra terveztek. A legtágasabb és legpraktikusabb Ranger - és az általunk is ajánlott - a Double Cab dupla kabinos változat, amely elöl és hátul is jelentős fej- és lábtérrel rendelkezik.
Természetesen minél kevesebb az ülés, annál rövidebb a fülke és annál hosszabb lesz a raktér. A maximális hasznos teher tömege nagy mértékben függ a fülke típusától és a motortól, de a legtöbb modell több mint egy tonnát bír, és néhány modell akár 1252 kg-ot is képes elszállítani.
A 170 lóerős 2.0 Ecoblue motor nagyszerű választás, ha a Rangert elsősorban munkavégzésre kívánjuk használni. Ha azonban egy olyan pick-upot szeretnénk, amely egy családi kiránduláson is ugyanolyan jól használható, mint az építkezésen, akkor a 213 lóerős 2.0 Ecoblue motor a kiváló választás a 10 sebességes automata sebességváltóval.
Az extra morgás nem megy az üzemanyag-takarékosság rovására - mindkettő WLTP együttes értéke 36 mpg. A legolcsóbb XL modell 16 hüvelykes acélkerekeket, többfunkciós kormányt, fűtött szélvédőt és hátsó ablakot, valamint egyéb kiegészítőket kapott, de ez meglehetősen spártai.
Bölcsen tesszük, ha legalább az XLT-re, vagy még tovább, a Sormtrak-ra lépünk, hogy további kényelmet, könnyűfém keréktárcsákat és rengeteg krómozott díszítést is kapjunk. A 213 lóerős Stormtrak modellek az Autócentrum Szabó csoport kínálatában jelenleg (2022.
A Limited változat még jobb ár-érték arányt képvisel. Egy kis ugrást jelent az árban a 17 hüvelykes acél keréktárcsa, a hátsó ablaküveg, a bőrülések (elöl fűthető), a kétzónás klímaberendezés, a nyolc irányban elektromosan állítható vezetőülés, az első és hátsó parkolóérzékelők, a LED-es fényszórók és a fejlettebb infotainment szoftver, amelyről már korábban beszéltünk.
A 170 lóerős Limited modellek az Autócentrum Szabó csoport kínálatában jelenleg (2022.
Ha olyan pick-upot szeretnénk, amely már egy csúcskategóriás, modern autó minden luxusával rendelkezik, akkor érdemes a Wildtrak mellett döntenie. Erősebbnek tűnik, mint a Limited Ranger, 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal, tetősínekkel, LED-es ködlámpákkal és sötétszürke külső kiemelésekkel rendelkezik, ám picit plüssebb a belseje.
Bőr sportkormányt, kontrasztvarrással ellátott bőr műszerfalat, állítható fényerejű belső világítást és aktív zajszűrős hangrendszert is kapott. A 240 lóerős Wildtrak modellek az Autócentrum Szabó csoport kínálatában jelenleg (2022.
A Wildtrak a legjobb választás, kivéve, ha az ingázáshoz homokdűnék vagy hasonlók tartoznak, ebben az esetben a Raptor lesz a legjobb Ranger. A 288 lóerős Raptor modellek az Autócentrum Szabó csoport kínálatában jelenleg (2022.
Ha az olcsóbb XL és XLT modelleket választjuk, érdemes megfontolni az opcióként felszerelhető hátsó parkolóérzékelőket. A raktér burkolata és a műanyag raktér betét szintén hasznos lehetőség, hogy megvédjük a pick-up rakterét a sérülésektől, és zárva tarthassuk az értékeinket.
Gyakori Problémák és Hibák
Sajnos a Ford Ranger sem tökéletes. Egy felhasználó a következő problémákról számolt be:
- A fedélzeti számítógép rendszeresen lefagy.
- Menetstabilizátor, motorcontroll és a kipörgésgátló hibái.
- Hűtővíz eltűnése.
Ezekre a hibákra a szervizben nem mindig találnak megoldást, ami frusztráló lehet. Az egyik felhasználó a következőt mondta:
"A hibát már többször elmondtam a szervizben, próbálták kiolvasni, de semmi konkrétum nincs a számítógép hiba visszajelzőjében. Szóval zsákutca!"
Azonban fontos megjegyezni, hogy ezek egyedi esetek lehetnek, és sokan elégedettek a Ford Ranger megbízhatóságával.
A Plug-in Hybrid Wildtrak Új Fejezetet Nyit
A most megjelent Plug-in Hybrid Wildtrak verzióval új fejezetet nyit a kategóriában. A beépített 2,3 literes EcoBoost benzinmotor, a 75 kW-os villanymotor és a 11,8 kWh nettó kapacitású akkumulátor alkotta hibrid rendszer igazi csodát tesz a fogyasztással.
Ez egy ekkora, 3,5 tonnát vontatni és közel 1 tonna plusz terhet cipelni képes pickup esetében egyszerűen fantasztikus érték. A hajtáslánc rendkívül kifinomult. A 281 lóerős (207 kW) és 697 Nm nyomatékú rendszer - amely erősebb, mint a legtöbb dízel és még a benzines V6-oshoz is méltó alternatíva - zökkenőmentesen vált a hajtásmódok között.
A motor hangja és rezgései szinte egyáltalán nem észrevehetők. A plató hátsó részén elhelyezett két dugaszoló aljzat valódi mobil áramforrássá teszi a Ranger-t. Ez a rendszer 10 Amperes biztosítására lett tervezve, ami azt jelenti, hogy akár 2300 W-os elektromos berendezéseket is üzemeltethetünk róla!
Felejtsük el a különálló aggregátorokat a munkahelyen vagy a kempingezéskor - a Ranger nagyfeszültségű akkumulátorából csendesen és hatékonyan kaphat áramot a fűrész, a kompresszor vagy éppen a kávéfőző.
A másik innováció a platón egy sínnek elhelyezett, könnyen mozgatható bukókeret (Flexible Rack System néven is ismert). A hibrid hajtás nem jelent kompromisszumot a Ranger legendás képességeiben.
A Ford Ranger Plug-in Hybrid Wildtrak több mint egyszerűen takarékos pickup. A forradalmi hibrid hajtás, a csendes és rezgésmentes üzemmód, valamint az olyan zseniális, praktikus megoldások, mint a mozgatható bukókeret és a platón elérhető 2300 W-os mobil áramforrás, új mércét állítanak a szegmensben.
Ford Ranger Wildtrak 2.0 Biturbo Vlog #1.
Konkurencia és Alternatívák
Hangsúlyoznunk kell, hogy az elérhető pick-up modellek száma úgy csökken, mint egy téglával teli raklap. Ennek eredményeként a Ford Ranger manapság szinte már csak az Isuzu D-Max-szal, a Ssangyong Mussóval és a Toyota Hilux-szal áll igazán versenyben, amelyek különböző karosszéria-konfigurációkban vásárolhatóak meg.
A kétüléses Regular Cab és a négyüléses Super Cab modellek könnyedén szállítanak nehéz terheket, és terepen is jól használhatók, viszont ezzel párhuzamosan komoly vontatási korlátokkal is rendelkeznek. A legnépszerűbbek azonban mindenképpen a Double Cab duplakabinos változatok.
Ötüléses elrendezésük és a négy megfelelő méretű ajtó tökéletes családbaráttá teszi ezeket a járműveket, és a felszereltségi szintek szélesebb választékában is elérhetőek.
Garancia
A Ford kiábrándítóan rövid, három éves vagy 100 ezer km-es garanciát ad a Rangerre. Ezzel szemben a Toyota akár 10 évre vagy 200 ezer km-re terjedő garanciával rendelkezik (ha rendszeresen szervizeljük egy márkakereskedőnél). Viszont jó hír, most 2022. december 31-ig az Autócentrum Szabó csoport által meghirdetett akció keretében a garancia hivatalos 3 éves időtartama 1 évvel meghosszabbodik. 2022.
Összegzés
A Ford Ranger egy sokoldalú pickup, amely munkára és szabadidős tevékenységekre is alkalmas. A különböző felszereltségi szintek és motorválaszték lehetővé teszik, hogy mindenki megtalálja a számára legmegfelelőbb modellt. Azonban fontos figyelembe venni a lehetséges hibákat és a garancia feltételeit a vásárlás előtt.
tags: #ford #ranger #tapasztalatok