Tomozi Balázs és a Veterán Autók Világa: Részvétel és Elismerések
A veterán autók világa egy szenvedélyes közösséget takar, ahol a klasszikus járművek iránti szeretet és tisztelet a fő mozgatórugó. Ezek az események nem csupán kiállítások, hanem gyakran versenyek, ahol a tulajdonosok bemutathatják restaurált kincseiket és vezetési tudásukat. Az ilyen rangos megmérettetéseken gyakran tűnnek fel olyan nevek, mint Tomozi Balázs, aki aktívan részt vesz a veterán autós életben.
A Negyedik Generációs Chevrolet Corvette (C4)
A veterán autók szegmensében számos ikonikus modell található, amelyek közül kiemelkedik a negyedik generációs (C4) Chevrolet Corvette. Ezt a modellt 1984-ben mutatták be, és egészen 1996-ig gyártották. A népszerű C3-as méltó utódja lett, bár szakítottak a korábbi vonalvezetéssel. A koncepció azonban megmaradt: bivalyerős V8-as motor és hátsókerék-hajtás. A karosszéria műanyag kompozitból készült.
Nagy előrelépés volt a könnyűfém, hátul független futómű, amelynek köszönhetően kimagaslóan jó volt a kanyarsebesség. A kiállított C4-es az első generációból (1984-88) származik, amelyet egy különleges Doug-Nash 4+3 váltóval szereltek. Ez egy négyfokozatú kézi váltó, amelyhez a felső három fokozatban automata overdrive kapcsolódik.
A Corvette-rajongók gyakran felidézik, hogy a számítástechnikában úttörőnek számító Commodore 64-es számítógépen az első test drive-ban ezt az autót is lehetett választani. A kiállított példány mindössze 50 ezer mérföldet futott és 2011-ben elnyerte az AACA (Antique Automobile Club of America) díját, elsősorban magas felszereltségének és alacsony futásteljesítményének köszönhetően.
#134: Chevrolet Corvette C4 Test Drive - amikor a pixelálom valósággá válik
Rangos Díjak és Kategóriák a Veterán Autós Eseményeken
A veterán autós találkozók és versenyek során számos kategóriában hirdetnek győzteseket, elismerve a járművek történelmi értékét, restaurációjának minőségét és ritkaságát. Az alábbiakban néhány példa a díjazott autókra és kategóriákra:
- A kategória, II. Világháború előtti európai autók, a Millers Oils díja: Praga Lady Cabriolet (1937) - Roman Sturdik, Szlovákia
- B kategória, 1945-1963 közötti európai autók, a Beaver Tradition díja: AWZ P70 (1958) - Simon László
- C kategória, 1964-1982 közötti európai autók: Lancia Fulvia Berlina (1971) - dr. Magyar Zoltán
- D kategória, 1983-2000 közötti európai autók, az autóMAGAZIN díja: Alfa Romeo 155 V6 (1995) - Kozák István
- E kategória, 1945 utáni tengerentúli autók: Stutz Blackhawk (1975) - ifj. Kemény Attila
- F kategória, a japán autógyártás ikonjai: Honda S800 (1967) - Hordós László Gergely
- H kategória, versenyautók, a VAM díja: Skoda 130 RS Zebra (1978)
- A BYD különdíja: Rolls-Royce Twenty (1926) - dr. Kaáli Nagy Géza; Schacht Model H (1902)
- A FIVA díja: Austro-Daimler ADR6 (1928) - Kisapáti István
- A legjobb dizájn: Volvo P1800 ES (1973) - Starcz Tamás
- A MAVAMSZ díja: Honda S800 (1967) - Hordós László Gergely
- A legszebb sportkocsi: Acura NSX (1991) - Kravalik Gábor; Lancia Flaminia Touring GT (1960)
- A legszebb nyitott autó: Alfa Romeo Spider 2000 (1977)
- Best of Show és az Autós Nagykoalíció díja: Fiat Topolino Barchetta (1950) - Bánsági Zoltán
Tomozi Balázs Részvétele és Eredményei
A veterán autós rendezvényeken, ahol a precíz vezetés és a hibapontok minimalizálása kulcsfontosságú, Tomozi Balázs is részt vett. Az egyik ilyen megmérettetésen, ahol a végeredményt hibapontok alapján határozták meg, a következő eredményt érte el:
| Helyezés | Rajtszám | Név | Összpontszám (hibapont) |
|---|---|---|---|
| 1 | 41 | Édes Levente | 12 |
| 2 | 33 | Gál István | 70 |
| 3 | 37 | Stoye Miklós | 81 |
| ... | ... | ... | ... |
| 18 | 38 | Tomozi Balázs | 237 |
| ... | ... | ... | ... |
Ez az eredmény is mutatja, hogy Tomozi Balázs aktív résztvevője a hazai veterán autós életnek, hozzájárulva ezzel a klasszikus járművek kultúrájának megőrzéséhez és népszerűsítéséhez.
A magyar Dakar legenda, Szalay Balázs emléke
tags: #tomozi #balazs #veterán #információk