Tesla NC 440 Lemezjátszó: A Sebességszabályozás és Nyávogás Problémái, Valamint Megoldásaik
A Tesla NC 440 egy hazai készüléknek számított, és ez ma nálunk a "hifi-alapgép". Ennek ellenére, számos gyenge pontja is van az NC 440-esnek, amelyek a felhasználói élményt jelentősen ronthatják. Ezek között van, hogy erősen rezonáns, de ezt mérésekkel kell még demonstrálnunk. Továbbá, módfelett érzékeny a lépés-zajra, ami a készüléknek ez a paraméter az Achilles-sarka. A Supraphon leginkább zavaró hibája: a nyávogása. Ez a probléma a kapcsolat bizonytalanságában van, ahol az érintkező felület túlságosan csekély. A nyávogásban jelentkezik, és ezen kell javítanunk.
Az Eredeti Sebességszabályozó Elektronika Működése és Hiányosságai
Az eredeti szabályozó elektronika működését röviden bemutatva, a lemezjátszó egy szabályozott fordulatszámú motor révén üzemel. Az 1. ábra az elektronika elvi rajzát mutatja átalakítás előtt.
Ez az elektronika biztosítja a motor bekapcsolásához szükséges háromfázisú jelet és vezérli azt. A referencia-feszültséggel összehasonlítva a fázistekercsben fellépő feszültséget, a szabályozás a tekercsre juttatni kívánt áramot az oszcillátorból jövő jelet felhasználva állítja elő. Az áram nagyságát a tranzisztor emitterére kapcsolt levő soros ellenállással lehet változtatni. Azonban az eredeti kialakításban a motor "rángatva" húz, és alacsony fordulatszámokon ez a hatás már jelentkezne. Az eredeti rendszerben a sebesség változik, a tányér forog tovább, és nem mindig tartja fenn az eredeti tányér-sebességet.
Módosítások a Teljesítmény Javítására
A lemezjátszó gyenge pontjainak orvoslására és a nyávogás csökkentésére mechanikai és elektronikai módosítások kerültek kidolgozásra. Az egyik ilyen megoldás egy esztergált tárcsa, habár ez még mindig olcsón elkészíttethető. Fontos, hogy a változtatás arányú legyen, hogy a hátrányok ne jelentkezzenek. A módosított kapcsolás bizonyult hatékonynak.
Az Elektronika Átalakítása
A módosított kapcsolást a 2. ábra mutatja. Az átalakítás után a motor vezérlése már nincs befolyásolva külső tényezők által. A fázistekercsekre kapcsolódó, szabályozott tápfeszültség stabilabb működést biztosít. Ennek eredményeként a nyávogás mértéke jelentősen javult: az ingadozás ±0,4%-ról ±0,2% alá süllyedt (4a és 4b ábra). Ez a javulás a kisebb veszteség folytán valósul meg.
Biztonsági szempontok a Tesla Model Y-nál
Mechanikai Fejlesztések: Hajtótárcsa és Hűtőzászló
Az elektronikai változtatások mellett mechanikai módosítások is történtek. Egy módosított hajtótárcsa (5. 2-es átm.) is hozzájárul a stabilabb sebességhez. Emellett bevezetésre került egy hűtőzászló (8.), amely segít a rendszer hőmérsékletének optimalizálásában.
A Módosítások Elvégzésének Lépései
Az alábbiakban a módosítások elvégzésének legfontosabb lépései olvashatók:
- Helyezze fel a hűtőzászlót (8.) a helyére, a régi helyett.
- Ellenőrizze a szíj helyzetét a hajtótárcsa (5.) V alakú hornyában. Válassza ki a legmegfelelőbb helyzetet.
- Vágja át a nyomtatott áramkörnek a 6. pontjánál.
- Forrassza be a 6. pontot.
- Ügyeljen arra, hogy a 7. ábra jelei szerint kösse össze az alatta futó nyomtatott fóliával a hűtőzászlót (8.).
- Kötelezően kössük át a finomszabályozó potenciométert is a 2. pont szerint, a 2,2 kohm-os ellenállás felhasználásával.
- Állítsa be a potmétereket a 6. pont szerint.
- Fordulaton ellenőrizze, hogy forog-e a tányér.
- Hagyja forogni a készüléket körülbelül egy fél óráig.
- Ellenőrizze a sebességeket is.
Eredmények és Összegzés
A bevezetett módosítások érintik a készülék több paraméterét. Az eredménynél látható, hogy a nyávogás sokkal kisebb lett. A készülék kevésbé fog nyávogni, még régebbi, használt gumiszíjjal is kipróbáltuk, megmértük. Az adatok összehasonlítása azzal a készülékkel, amely 1. és 2. szerepelt, valamint régebbiekkel, amelyeket ezért szintén közreadunk, megerősíti a javulást.