Szlovák és Magyar Ideiglenes Rendszámok: Igénylés, Szabályok és Kockázatok

A kormány hadat üzent a külföldi rendszámmal közlekedő magyar autósoknak, pedig nem ez az egyetlen módja a nagy értékű járműveket terhelő sokmilliós adók és illetékek kikerülésének. Az utóbbi években külön iparág alakult arra, hogy magyar állampolgárok külföldi rendszámos autóhoz jussanak, így spórolva akár több millió forintot a regisztrációs adón, az áfán és a hazai forgalomba helyezés költségein. Az ideiglenes rendszámok között van olyan, amely trükközésre is alkalmas. A P és E kezdetű rendszámokkal könnyedén kijátszható a regisztrációs adó és a lebukás veszélye is csekély. Két év alatt 18-20 százalékkal nőtt az ilyen rendszámmal közlekedő autók száma.

A legális adóelkerülés felszámolására több javaslat is született, az egyik megoldás szerint célzott közúti ellenőrzésekkel és nagy összegű bírságok kiszabásával szorítanák vissza ezt a jelenséget, míg legutóbb Rogán Antal, a parlament gazdasági bizottságának elnöke állt elő egy olyan ötlettel, hogy adókedvezményt adna a külföldi rendszámról januárig önként lemondó magyar autósoknak. Akármi is lesz a megoldás, a külföldi rendszám mint adóelkerülésre alkalmas kiskapu hamarosan bezárul, viszont léteznek más rendszámfajták, amelyekkel kijátszható a regisztrációs adó.

Ideiglenes Rendszámok Magyarországon: A "P", "E" és "I" Betűjelű Táblák

Magyarországon számos ideiglenes rendszám létezik, amelyek közül a "P" és az "E" betűjelű táblák váltak az adóelkerülés leggyakoribb eszközeivé, mielőtt az "I" rendszám átvette volna a "P" szerepét.

A P-s Próbarendszám: Célja és Kiskapui

A P kezdőbetűjű ideiglenes rendszámot elvileg kísérleti vagy kipróbálás céljából üzemeltetett járműre lehet feltenni. Ezt az ideiglenes rendszámtáblát olyan járműgyártó és -javító cég, közlekedési kutatóintézet, valamint egyéb olyan vállalkozás vagy intézmény kaphatja meg, amelynek tevékenysége indokolja a még forgalomba nem helyezett, vagy a forgalomból ideiglenesen kivont, de javítás alatt álló jármű ideiglenes részvételét a közúti forgalomban. Magyarul a forgalmival nem rendelkező autók mozgatására találták ki.

A rendszám nem járműhöz, hanem jogosulthoz - amely lehet magánszemély és cég is - kötődik, vagyis akárki nem használhatja, de az arra jogosult akár több autóra is felteheti. Ezért a kötelező felelősségbiztosítás is a rendszámra él, nem a járműre. A P-s rendszámot egy évre adják ki, megújítani nem lehet, de a szükséges papírokkal rögtön igényelhetnek újat.

Útmutató Mercedes darus billencs vásárláshoz

Költségek és Korlátozások

A rendszám kiállításának díja 40 ezer forint.
A kötelező biztosítás éves díja 140 ezer forint.
Elvileg a P-s rendszám használatának szigorú feltételei vannak: cégkivonattal igazolni kell, hogy a vállalkozás valóban a feltételeknek megfelelő tevékenységi kört végez, csak Magyarország területén használható, nem lehet személyt és terhet szállítani a járművel, valamint vontatni sem lehet vele.
A P betűjelű rendszám csak közúti közlekedésre alkalmas műszaki állapotú autóra szerelhető fel, és útvonal-nyilvántartást (indítási napló) kell vezetni.
Egy BM-rendelet szerint: "a P betűjelű, ideiglenes rendszámtáblával ellátott jármű használata az ideiglenes forgalomban tartási engedély jogosítottján vagy a vele munkavégzésre irányuló jogviszonyban álló személyen kívül másnak nem engedhető át". Magyarul csak az vezethet P rendszámos autót, aki közvetlenül igényelte az ideiglenes rendszámtáblát, vagy cég esetén a vállalkozás alkalmazottja.

Visszaélések és Jogkövetkezmények

Az ideiglenes rendszám megszerzése után egy autókereskedő bármikor bármilyen autójára felteheti ezt, vagyis egy nagy értékű autó külföldi beszerzése után akár hosszú hónapokig járhat egy több tízmilliós járművel anélkül, hogy befizetné a többmilliós regisztrációs adót, az átírási és forgalomba helyezési költségeket. Csupán az eladáskor kerül sor erre, míg a P-s rendszám az ilyen nagy értékű autókon vándorolhat. Normál esetben nem lehetne P-s rendszámmal életvitelszerűen közlekedni, de a jelenlegi szabályozás szerint ez lehetséges.

A kiskaput jelen esetben az jelenti, hogy - egy kis utánajárás után - bárki könnyedén bérelhet P-s rendszámot: néhány telefon után az Origo is talált olyan céget, amely néhány ezer forintért bérbeadta volna az éppen nem használt P-s rendszámot. Az adminisztrációs nehézségek is könnyedén áthidalhatóak, pecsétes papírt is kaphatunk, hogy a P-s rendszámot igénylő cég alkalmazottai vagyunk, aminek valóságtartalmát elég nehezen tudja egy rendőr megállapítani egy esetleges közúti ellenőrzés során.

Dr. Kovács Kázmér ügyvéd és biztosítási szakértő szerint a P-s rendszámmal való visszaélés következményei szerteágazóak lehetnek, az ugyanis vitatható, hogy bűncselekmény is megvalósul-e a bérbeadáskor. "Én azt tartom a nagyobb problémának, hogy ha nem a jogosult vezeti az autót, és balesetet okoz, akkor a kötelező biztosítás léte megkérdőjeleződik, a biztosító megtagadhatja a teljesítést, illetve a károkozón behajthatja. Az eset úgy is minősül, hogy az adott káreseményre az üzembentartónak nem volt érvényes felelősségbiztosítása. Ebben az esetben a károkozónak kell az akár milliós kárt kifizetni, vagy ha személyi sérülés is történik, akkor a sérült gyógykezelésének és jövedelemkiesésének a költségei is őt terhelhetik akár egy életen keresztül."

Az E-s Rendszám: Fél Év Haladék a Regisztrációs Adóra

Az E-s rendszám sem sokban különbözik a P-től, de itt már az autónak át kell mennie a műszaki vizsgán. Abban az esetben adják ki, ha az autó származási ellenőrzése, illetve a regisztrációs adó befizetése még nem történt meg. Amennyiben valamelyik már teljesült, akkor nem kaphat az autó E-s rendszámot.

Jellemzők és Költségek

Fél évre lehet egy autóra igényelni, de maximum az adott év december 31-ig.
E-s rendszámmal felszerelt autóval már lehet személyeket szállítani, és menetlevelet sem kell tölteni, de az országot ezzel sem lehet elhagyni.
A kötelező biztosítás itt a rendszám érvényességéig szól, fél évre előre be kell fizetni a 30 ezret.
Az ehhez tartozó műszaki vizsga 42 ezer forint, a rendszám díja 9 ezer, és még vannak járulékos költségek, körülbelül 30 ezer forint értékben.

Ebből kifolyólag a regisztrációs adó ideiglenes megúszására az E-s rendszám is alkalmas, és még a jogszabályi korlátozások is jóval csekélyebbek. Nem véletlen, hogy ebből a rendszámból is egyre többet látni nagy értékű autókon az utakon.

BMW szlovák rendszámmal: miért?

Az I-s Rendszám: A Modern Próbarendszám

Az új megjelölése I lett, ami ideiglenes rendszámot jelent. A „P” betű a próbarendszámot jelenti, amit olyan járművekre helyeznek fel ami magyarországi forgalomból kivont, vagy külföldi okmányokkal rendelkezik. Igazság szerint arra szolgál, hogy szervizekbe, fényezőhöz, vagy műszaki vizsgára vigyük el az autót. Viszont egyre többen használják hétköznapi közlekedésre is.

Az I-s Rendszám Igénylésének Feltételei és Előírásai

Azok a cégek vagy szervezetek igényelhetnek próbarendszámot, akiknek a főtevékenységük szerint autókereskedelemmel foglalkoznak. Vannak iparágak és területek amik I rendszám nélkül nem tudnak működni mint például: autókereskedések, autógyárak, autószervizek stb…
Amely cégek megfelelnek az előírásoknak azok évente közel 300.000 Ft-ot fizetnek, hogy használni tudják.
Általában kereskedelmi vagy javítási céllal szokták felhelyezni az I rendszámot.
A „I” rendszám szigorú előírásokhoz van kötve, mint például nem lehet vontatni, sem áruszállításra és személyszállításra sem használni. Viszont van lehetőség arra, hogy külön kérvényezzük ezeknek feloldását. Ami annyit jelent hogy egy írásos határozatot kell benyújtani az adott hivatalba ahol ezt engedélyezhetik.
Minden esetben indulás előtt naplót kell vezetni, melyben az indulás időpontját és a helyszínt és az érkezés időpontját kell megadni. Továbbá a jármű alvázszámát és a cég részéről a I-rendszámos jármű vezetésére jogosult személy nevét.
Biztosítás I rendszámra: Egy évre a biztosítás 2024-2025 között 245.000 Ft volt ami évről-évre változik. A díj megfizetése kötelező mert másképp nem lehet a hivatalból igényelni.

Ki Vezetheti az I-s Rendszámos Járművet?

Az ideiglenes rendszámot, az ideiglenes forgalomba tartási engedélyben (indítási napló) feltüntetett jogosult személy, vagy vele munkaviszonyban álló személy vezetheti. Magyarul, aki be van jelentve a cégbe alkalmazottként ő vezetheti ideiglenesen az I rendszámmal ellátott gépjárművet. Ha az I rendszám jogi tulajdonosa vagy a munkaviszonyban álló személy az autóban ül akkor vezetheti olyan illető aki nincs a cégbe bejelentve.

Ideiglenes Rendszám Bérlés és Szabálytalan Használat

Sokan mégis másra használják, mint amire igazából való. Fontos, hogy olyan cégek használhatják a „I” rendszámot akiknek engedélyük van rá! Eladni vagy továbbadni tilos, büntetés jár érte. Az utóbbi időben visszaélések miatt nagyon sok I rendszámot vontak be. Nagyon sok hirdetést lehet találni az interneten, hogy 5-10 ezer ft/ nap áron bérbe adják és sokan életben is tartják ezt az iparágat. Ami annyit von maga után, hogy hivatalosan használó I rendszámmal ellátott forgalomban résztvevő autókat sem hagyják békén a rendőrök.

Jól hangzik a pár ezer forintos bérbeadási díj, amíg nincs vele baj. Ha szabálytalan igénybevételről van szó akkor a rendőr a rendszámot is elveheti és pénzbírságot szabhat ki. Nem csak a bérbeadót büntetik hanem a bérbevevőt is. Továbbadni és illetéktelen személyeknek használni tilos!

Az I-s Rendszám Külföldi Használata

A hatályos jogszabályok értelmében Magyarország és Ausztria ugyanis kölcsönösen nem fogadja el egymás ideiglenes rendszámait. Osztrák hatóság szerint az I rendszám nem egy konkrét gépjárműre szól így ennek értelmében Ausztriában nem használható. Ausztrián belül kereskedelmi céllal szállított vagy keresztül csak olyan ideiglenes rendszámmal engedélyezett, ahol a biztosítás a gépjárműre szól. Németül „Überstellungskennzeichen”. A magyar hatóságnál az a gyakorlat ha mindent rendben találnak az osztrák próbarendszámos autóval akkor elengedik. Ugyanígy igaz Ausztria határmenti területein a magyar I rendszámos autók továbbengedésére, büntetéstől nem kell tartani.

Mit tegyünk, ha szlovák rendszámú autónkra parkolási bírságot kaptunk?

Azonban az osztrák rendőrök valóban levehetik a rendszámot és büntetést szabhatnak ki Passau-Linz-Wels városokat összekötő autópálya szakaszon és Magyarországra vezető útszakaszon. Tilos tranzitra használni az osztrák területet ideiglenes rendszámmal, a rendőrök nem szeretik az ily módon Németországból haza közlekedőket. Ausztriából viszont haza lehet jönni I-rendszámmal.

Ez az I rendszám típus nem alkalmas arra, hogy külföldről lábon lehessen hazaszállítani a kint megvásárolt járművet. Kizárólag akkor igényelhető, ha a külföldről behozott jármű már a nemzeti közlekedési hatóságnál (NKH) műszaki vizsgán részt vett. Az I rendszám nem alkalmas arra, hogy külföldön vásárolt járművet haza szállítsa. Magyarországon nincs olyan ideiglenes rendszám, amely erre a célra szolgálna. Igen szükséges 6 hónapra egyszeri díjfizetésű határozott idejű kötelező biztosítás az I rendszámra! 2022.07.01-től új ideiglenes rendszámtábla típusok léptek hatályba Magyarországon.

Az esetleges kellemetlenségek elkerülése végett egy jó tanácsot tudok adni. Bízzunk meg egy profi céget (mint mi), akik biztonságosan elvégzik az autószállítást külföldről. Vállalunk autószállítást Németországból, Hollandiából, Belgium és Ausztriából. Ha mégsem a tréleres autószállítás lenne a megfelelő opció akkor esetleges lerobbanás esetén külföldről is vállalunk autómentést.

Költségmegtakarítás a Külföldi Rendszámmal: A Szlovák Rendszám Előnyei

Szeretne vásárolni autót, de nagyon magasnak találja a regisztrációs adót, biztosítási díjat és egyéb díjat? A szlovák rendszám szlovák cégautóra egyre jobban megéri még akkor is, ha alapvetően magyar cége végzi a fő tevékenységét.

A Szlovák Cégautó Előnyei

Szlovák cég ÁFA mentesen vásárolhat gépkocsit EU-tagországokban, abban az esetben, ha a szlovák cég rendelkezik EU-ADÓSZÁMMAL!
Forgalmi adó csak 19%.
Kötelező biztosítás is olcsóbb mint Magyarországon.
Tankolásból (benzinből is!) visszaigényelhető az áfa.
Hibrid és elektromos cégautó vételi ára 2 év alatt leírható (normál esetben 4 év).
Kizárólag a szlovák rendszámért is megéri céget alapítani Szlovákiában. Szlovák rendszámos autó áfáját akkor nem fizeti be, ha szlovák cége Szlovákián kívüli EU-s országban veszi meg a kocsit. Ezt a felesleges gondot veheti le a válláról szlovák rendszámos autó vásárlása.

Magyar Forgalomba Helyezés Költségeinek Összehasonlítása

A magyar forgalomba helyezés költségeit két példán keresztül mutatjuk be, kiemelve a regisztrációs adó és az áfa által megspórolható összegeket:

Költségtétel	Ford Mondeo 2.0 TDCi	BMW X6 40d
Listaár	10 250 000 Ft	14 106 400 Ft
Regisztrációs adó	743 000 Ft	1 466 000 Ft
Eredetvizsga	20 000 Ft	20 000 Ft
Forgalmi engedély	6 000 Ft	6 000 Ft
Törzskönyv	6 000 Ft	6 000 Ft
Vagyonszerzési illeték	47 952 Ft	71 832 Ft
Érvényesítő címke	450 Ft	450 Ft
Rendszámtábla	6 500 Ft	6 500 Ft
Összesen	11 079 902 Ft	15 683 182 Ft
Megspórolható (regadó és áfa)	3 305 500 Ft	4 992 600 Ft

Szlovák Rendszámos Autó Használatának Szabályai Magyarországon

Szlovák rendszámú autó vásárlása miatt megérheti szlovák céget alapítani, de egy fontos szabályt be kell tartani. Magyar magánszemély is vásárolhat autót Szlovákiában, vagy forgalomba helyezhet autót Szlovákiában. Ehhez azonban állandó lakcímre van szükség Szlovákiában. Szlovák rendszám autó bérbe is adható szlovák cégéből magyarországi cégének. Az egyetlen szabály, amit be kell tartani, hogy a bérleti díj piaci áron történjen.

Amennyiben a magyarországi lakóhelye ellenére a szokásos tartózkodási helye nem Magyarország területén van, az autós használhatja a külföldi rendszámot. Azonban, ha a fentieket az autós a helyszínen nem tudja igazolni, a rendőr bevonja az autó külföldi rendszámát és forgalmiját, közigazgatási bírság kiszabásának kíséretében.

A probléma mindezzel az, hogy EU-s tagállamként tagjai vagyunk a Schengeni övezetnek, ahol nincsen határellenőrzés. Erre azt a megoldást találta ki a hatóság, hogy az ilyen - már igazoltatott, mentességre hivatkozó - autók és sofőrök adatait rögzíti a központi nyilvántartásban.

Egy példa a jogi bizonytalanságra: "Van egy szlovákiai aktív, működő cégem. A cégnek én vagyok az ügyvezetője, magyarországi állandó lakcímmel rendelkezem, egyetlen (tehát munka- és magáncélra használt autóm) a cég nevén van és szlovák rendszám van rajta. Az új törvények alapján 2 jogcímen (az életvitelszerű kint lakás ki van zárva) használhatnám: 1. papír 30 napnál rövidebb ideig való használatról, vagy 2. rendszeres munkavégzés céljából. Az elsőt szerintem bárki meg tudja csinálni és ezzel könnyedén kijátszható a törvény. Viszont én szeretnék a második verzióval élni, hiszen ebből élek a kinti cégnek dolgozom, de a törvény szövegéből nem derül ki egyértelműen, hogy ezt milyen papírokkal tudom egyértelműen bizonyítani, amit köteles elfogadni minden rendőr, vámos vagy éppen pénzügyőr. (munkaszerződés, cégkivonat, cégkivonat magyar fordítása, nyilatkozat az ügyvezetői tevékenység végzéséről). A törvény szerintem sok helyen bizonytalanságban hagyja az autótulajdonosokat és a szerveket is. Mi számít rendszeres munkavégzésnek? hogyan igazoljam? Mi az a papír, aminek a fordítása indokolatlan nehézségekbe ütközik, ezért az idegen nyelvű is elfogadható? stb. Úgy gondolom, nem tartozom azok közé, akik miatt született ez a törvény, mégis félek, hogy egyszer csak, az út szélén találom magam rendszám nélkül. A rendszeresség bizonyos időközönkénti kiutazást feltételez. Az nem jelenthet problémát, ha az ügyvezető, aki ezt a nyilatkozatot aláírja a cég képviseletében ugyanaz a személy, akire az igazolás vonatkozik. A fordítást illetően a legegyszerűbb megoldás, ha tükörfordítással kétnyelvű magánokiratot szerkeszt."

Egyéb Ideiglenes és Különleges Rendszámok

A közúti forgalomban számos más, speciális rendszámtáblával is találkozhatunk, melyek különböző célokat szolgálnak:

V-s rendszám: Tartósan belföldön üzemeltetett, ideiglenes behozatali vámeljárás alá vont járműre adják ki, érvényessége a vámhatóság által meghatározott visszaviteli határidőhöz igazodik. A V betűjelű ideiglenes rendszámtáblát tehát csak olyan járműre lehet ideiglenesen használni, amelyet vagy ideiglenesen használunk Magyarországon (egy idő után visszavisszük külföldre), vagy a határidő lejárta után át kell rendszámozni. Fontos, hogy a V rendszám azért nem lehet kibúvó, mert az igénylés után a regisztrációs adót be kell fizetni az államnak.
Z-s rendszám: Ha Magyarországon már forgalomba helyezett autónkról külföldön elveszik a rendszám, akkor Z betűs rendszámmal lehet hazaszállítani, de a járműnek a közúti közlekedésre alkalmas műszaki állapotban kell lennie.
C-s rendszám: Ha Magyarországon külföldi tulajdonú járművet akart a külföldi tulajdonos tartósan használni, akkor neki a C kezdőbetűvel ellátott rendszámot adták ki, de ez a rendszám 2009 június elsejétől megszűnt.
DT-s rendszám: A Magyarországon működő diplomáciai és konzuli képviseletek, valamint nemzetközi szervezetek és ezek nemzetközi szerződés alapján mentességet élvező tagjai és családtagjaik járművein láthatjuk.
CK-s rendszám: A diplomáciai képviseletek kisegítő személyzete és azok családtagjainak autóin található.
OT rendszám: Muzeális jellegű járművekre kerülhet, de csak 30 éves kor után, és csak abban az esetben ha a jármű átment az igen szigorú OT-vizsgán, amelyben megállapítják, hogy valóban különleges veterán járműről van szó.
M jelű rendszám: Közúton is üzemeltetni kívánt mezőgazdasági munkagépekre szokták kiadni, de M-mel kezdődő rendszámot az Országos Mentőszolgálat is használ.
H-s rendszámtábla: A honvédségi járműveknek van.
RR betűjelű rendszám: A Vám- és Pénzügyőrség, valamint a büntetés-végrehajtási szervezet járműveire szerelhető fel.

Adatok és Hatósági Ellenőrzések

Megkerestük az Országos Rendőr-főkapitányságot, Budapest nagyobb kerületeinek okmányirodáit, hogy megtudjuk az utóbbi időben hogyan változott az ideiglenes rendszámok száma Budapesten, illetve országosan, de különböző hatásköri és illetékességi kérdések miatt egyik szervezet sem tudott megfelelő adatokkal szolgálni. Csupán az derült ki, hogy bizonyos rendszámok kiadására (E és M) az önkormányzatok jogosultak, míg más rendszámokkal kapcsolatban (P és Z) a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala (KEK KH) adhat tájékoztatást.

A KEK KH adatai alapján a tavalyi évben 6098 E-s, 5730 Z-s és 4113 P-s kezdőbetűvel ellátott ideiglenes rendszámot adtak ki, de az utóbbi két évben az E-s és P-s rendszámok száma folyamatosan növekszik. Bár az autópiac az utóbbi két évben minden eddiginél nagyobb mélyrepülést produkált, az eladások nagyjából a negyedére süllyedtek, de az E-s és P-s rendszámok száma 18,6, illetve 21,2 százalékkal nőtt a két évvel ezelőttihez képest.

A rendőrség válaszából az is kiderült, hogy központilag nem szerveztek olyan fokozott ellenőrzést, amely az ideiglenes rendszámmal közlekedő járművekre irányult volna, csupán a napi feladat-végrehajtás keretében ellenőrzik a hatósági jelzések érvényességét. Ha ezzel kapcsolatos jogszabálysértést észlelnek, akkor szabálysértési eljárást kezdeményeznek, de egyes esetekben bűncselekmény is megvalósulhat.

Amennyiben szabálysértési eljárásra kerül sor, akkor szankcióként figyelmeztetés vagy pénzbírság alkalmazható. Ez utóbbi esetben a kiszabható pénzbírság összege 30 000 Ft-ig terjedhet (a pénzbírság alsó határa: 3000 Ft). Helyszíni bírság esetén ez összeg 3000 Ft és 20 000 Ft között változhat.

tags: #szlovák #próba #rendszám #igénylése #és #szabályai