Suzuki Swift Riasztórendszerek: Elhelyezés, Működés és Hibaelhárítás
Az autóriasztó a világ egyik legpraktikusabb találmánya, amely alapvető biztonságot nyújt, bárhol is hagyja autóját. Az autólopási statisztikákat áttekintve, szükség is van rá, hiszen nem csak azt jelzi, ha illetéktelen akarja eltulajdonítani a kocsit, hanem elrettentő ereje is van. A Suzuki Swift tulajdonosok gyakran szembesülnek riasztórendszerekkel kapcsolatos kérdésekkel, legyen szó bekötésről, javításról vagy a gyári rendszerek modernizálásáról. Ez a cikk átfogó képet nyújt a Suzuki Swift riasztórendszereinek világáról, beleértve a központi zárakkal való összekapcsolást és a távirányítós vezérléssé alakítást.
A Riasztórendszer Elhelyezése és Beszerelése
A riasztórendszer beszerelését bízzuk szakemberre, mivel a szakszerűtlen bekötés károsíthatja a jármű elektromos rendszerét. A forgalmazó nem vállal felelősséget a hibás beszerelésből, a termék átalakításából, illetve funkcióinak helytelen használatából adódó meghibásodásokért. Fontos, hogy a beszerelés megkezdése előtt hagyjuk nyitva a gépkocsi ablakát, és győződjünk meg róla, hogy a kulcsok, távvezérlők, stb. a gépkocsin kívül találhatók. Amennyiben nem ellenjavallt, az akkumulátor negatív csatlakozását kössük le.
A riasztóberendezés központi egységének elhelyezésénél a következőkre kell figyelni:
- A motortérben keressünk a berendezés számára megfelelő helyet.
- A lopásgátló riasztóberendezést hőforrásoktól és lehetséges vízszivárgástól távol helyezzük el.
- Ellenőrizzük a kábelköteg hosszúságát.
- A vezetékeket megfelelő gumihüvelyen keresztül vezessük át a gépkocsi belsejébe.
- A tartókonzolt erősítsük a gépkocsi karosszériájához.
- A riasztóberendezés központi egységét még ne rögzítsük véglegesen a tartókonzolhoz, hogy az ütésérzékelő érzékenységének finombeállításához hozzáférhető maradjon az egység hátoldala.
- A LED-et és az elektronikus kulcs aljzatát is magában foglaló egységet a műszerfalon, kívülről jól látható és a felhasználó számára könnyen hozzáférhető pontján helyezzük el.
- A riasztóberendezés vezetékeit csatlakoztassuk a gépkocsi megfelelő vezetékeihez.
- A rendszerhez használható kiegészítő elemeket (ultrahangos érzékelők, elektromos ablakemelő, stb.) csatlakoztassuk.
A beszerelés után kössük vissza az akkumulátort, élesítsük a rendszert, és ellenőrizzük az ajtó-, motorház-, csomagtartó-, ultrahangos és egyéb kiegészítő érzékelőket, illetve állítsuk be érzékenységüket. Végül rögzítsük a vezetékeket, helyezzük vissza a leszerelt takarólemezeket, és ellenőrizzük ismét a riasztóberendezés helyes működését. Fontos megjegyezni, hogy igazolt, szakműhelybe történő beszerelés esetén a garancia ideje a vásárlástól számított 12 hónap, kivéve, ha ettől a forgalmazó/importőr eltér. A szakműhelyben történő beszerelést számlával, munkalappal kell igazolni.
Baleno acélfelni specifikációk
Riasztórendszerek Alapjai és Bekötési Tanácsok
A riasztórendszerek bekötése megfelelő ismeretekkel és eszközökkel elvégezhető. Mindig tartsa szem előtt, hogy a riasztórendszerek szakszerűtlen bekötése károsíthatja a jármű elektromos rendszerét, ezért ha nem biztos a dolgában, kérjen segítséget szakembertől.
- Kábelek Ellenőrzése: A bekötés előtt mindig ellenőrizze a kábelek állapotát és szigetelését.
- Biztosíték Használata: A riasztórendszert mindig biztosítékkal védje a túlfeszültségtől és a rövidzárlattól.
- Indításgátló Bekötése: Az indításgátló relé bekötése nem kötelező, de ajánlott a jármű védelme érdekében. Az indítómotort blokkolhatja vele, a gyújtáskapcsolónál elvágva a vezetéket, és közé kötve a relét.
Központi Zárral Való Összekötés
A riasztórendszert a központi zárral is össze lehet kötni, így a riasztó bekapcsolásakor automatikusan záródnak az ajtók. A riasztó központizár vezérlés kimenete közvetlenül leköthető a központizárról. Ha a központizár gyári, akkor az ajtónyitás érzékeléseket is le kell kötni, mert a zárba van beépítve. Gyári központi zár távnyitóssá tétele is megoldható, ehhez egy centrálzár vezérlő modul beszerelése szükséges, ami körülbelül 2-3 órát vesz igénybe.
A Selca Riasztók Speciális Bekötése Suzuki Swiftben és Wagon R+-ban
A Selca riasztók Suzuki specifikus rendszerek, melyek a gépjármű eredeti kábelezésének minimális megbontásával szerelhetők be. A Suzuki Swift Selca FC6.21US esetében a riasztórendszer kábelkötege a Suzuki Swift típusú gépkocsik eredeti kábelkötegeinek csatlakozói közé kerül egy közdarab beiktatásával. A biztosítéktábla mögött található fehér csatlakozók széthúzása után beiktatjuk a fehér közdarabokat.
A Suzuki Wagon R+ Selca FC6.21DL rendszernél a kábelköteg két közdarab beiktatásával csatlakozik. A jobboldali lábtér melletti műanyag borítás mögötti fekete csatlakozó széthúzása után beiktatjuk a fekete közdarabot, és a baloldali lábtér melletti műanyag borítás mögötti fehér csatlakozó széthúzása után beiktatjuk a fehér közdarabot.
Utólagos Bekötést Igénylő Kábelek (például Selca rendszereknél):
- Motortér kapcsoló kék (csúszósaruval felsaruzva)
- Ultrahang modul csatlakozó opcionális
- Modul kimenet opcionális
- Központi zár vezérlés sárga-fekete, sárga-piros
A központi ajtózár esetében a riasztórendszer negatív zárási impulzust a sárga-fekete kivezetésen, nyitási impulzust a sárga-piros kivezetésen ad ki (1mp). A biztosítéktábla fölött lévő gyári központi zár modul barna-fehér vezetékére csatlakoztatjuk a sárga-piros szálat és a barna-fekete vezetékére csatlakoztatjuk a sárga-fekete szálat.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
A Riasztó Működése és Kezelése
A Lopásgátló Riasztóberendezés Aktiválása
Kikapcsolt motornál és zárt ajtónál nyomjuk meg a távvezérlő „B” gombját, ezáltal:
- a motormegszakítás aktiválódik
- az ajtók záródnak
- a kiegészítő rendszerelemek aktiválódnak
- a LED világít (30 másodpercig folyamatosan világít, majd villogni kezd)
- a rendszer önellenőrző funkciója működésbe lép, ezáltal a rendszerhibákat, illetve egyéb problémákat jelez a rendszer a LED különböző felvillanásaival az első 30 másodpercben.
A rendszer élesedését az irányjelzők 3 másodpercig tartó felvillanása (és sípoló hang FC 6.52-nél) igazolja vissza.
A Lopásgátló Riasztóberendezés Kikapcsolása
A rendszer aktivált állapotában a távvezérlő „B” gombjának megnyomásakor:
- kikapcsol a rendszer
- nyílnak az ajtózárak
- kikapcsol a LED
- a motormegszakító kikapcsol
Az irányjelzők villogása jelzi a rendszer kikapcsolását.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Pánik Funkció
A pánik funkció a gépkocsi és a rendszer bármely állapotában a távvezérlő "A" gombjának megnyomásával azonnal aktiválható. A pánik funkció bekapcsolódását 5 másodperces akusztikus és optikai jelzés kíséri.
A Sziréna Hangjának Kikapcsolása
A sziréna a távvezérlő "A" gombjának megnyomásával hallgattatható el. A lopásgátló riasztóberendezés továbbra is éles állapotban marad és minden egyes riasztást kiváltó okra működésbe lép.
Az Ultrahang Kikapcsolása
A beriasztást követően az irányjelzők 3 másodpercig világítanak, ez idő alatt még egyszer meg kell nyomni a "B" gombot az ultrahang kikapcsolásához.
Hibaelhárítás és Gyakori Problémák
A riasztórendszerekkel kapcsolatban számos probléma merülhet fel. Fontos az alapvető hibaelhárítási lépések ismerete, mielőtt szakemberhez fordulna.
A Riasztás Okának Azonosítása LED Villogás Alapján
A riasztóberendezés a memóriájában megőrzi az utolsó riasztást kiváltó okot, amiről az ellenőrző LED különböző számú felvillanásaival ad információt. A jelzést 1 percen keresztül - ismételve az azonos jelsorozatot - közli a riasztó. Az azonosításhoz az alábbiakat kell tennünk:
- Kapcsoljuk ki az élesített riasztót (a távkapcsoló „B” gombjával).
- Kapcsoljuk be a gépkocsi gyújtását.
- Figyeljük meg az ellenőrző LED felvillanásait (ha volt riasztás) és számoljuk meg azokat.
| LED villogások száma | Riasztás oka |
|---|---|
| 2 jel - szünet - 2 jel | Belső tér védelem |
| 3 jel - szünet - 3 jel | Motortér vagy csomagtartónyitás |
| 4 jel - szünet - 4 jel | Ajtónyitás vagy ütésérzékelés |
| 5 jel - szünet - 5 jel | Indítási kísérlet (gyújtás bekapcsolása) |
| 6 jel - szünet - 6 jel | Tápvezeték elvágása |
| 10 jel - szünet - 10 jel | Belső telep lemerülése (alacsony töltöttség) |
Gyakori Riasztóproblémák és Megoldások
- Távirányító Nem Működik: Ellenőrizze az elemeket, és próbálja meg újraprogramozni a távirányítót. Ha a Selca távirányító gombjai szétmálnak, újabb típusú, műanyag nyomógombos távadóra lehet lecserélni a régit.
- Riasztó Folyamatosan Bejelez: Ha olykor ok nélkül megszólal az autód riasztója, érdemes először megmozgatni a motorháztetőt. Az is lehet, hogy a belső érzékelők túl érzékenyek. Ezt úgy tudja a legegyszerűbben tesztelni, hogy beül a hátsó ülésre, aktiválja a riasztót, majd kicsit megmozdítja a fejét vagy a kezét.
- Központi Zár Visszanyit vagy Nem Működik: A baloldali ajtóban lévő szerkezettel lehet a baj, érdemes lekötni az elektromos zár vezetékeit, vagy a központi zár modult ellenőrizni. Gyakori probléma, hogy a riasztó nem kapcsolja a központi zárat. Ennek oka lehet, hogy az előző tulajdonos nem kérte a riasztóhoz a központi zár bekötését.
- Indításgátló Problémák: Ha az autóba szerelt immobiliser miatt nem indul az autó, akkor érdemes arra gondolni, hogy a riasztó okozhatja a bajt.
- Akkumulátor Leürülése: Ha a riasztó meríti az akkumulátort, ellenőrizni kell az áramfelvételét. Névlegesen 20mA a fogyasztása, tehát ha jó lenne, nem meríthetne egy 1 éves, 45Ah-s akkumulátort. Lehet, hogy van egy plusz relé bekötve a riasztóra, ami élesítve behúz és az merítheti.
- Generátor Problémák (Kapcsolatban a riasztóval): Érdemes ellenőrizni a gerjesztési feszültséget és a generátor testkábel kontaktját.
Hidegen megy, melegen megáll - Suzuki Swift injektor hiba
A Riasztó Teljes Kikapcsolása és Szerviz Üzemmód
Amennyiben a távkapcsolók bármilyen oknál fogva nem üzemképesek (tönkrementek vagy nem kapcsolják a riasztót), az elektronikus szervizkulcs segítségével a riasztó teljesen kikapcsolható, illetve a motorblokkolás megszüntethető. A szürke elektronikus kulcsot érintsük az aljzathoz, a riasztó kikapcsol. Ezután adjuk rá a gyújtást, és a gépjármű ülésében ülve, becsukott ajtóknál ismét érintsük hozzá valamelyik szürke elektronikus szervizkulcsot. Az ellenőrző LED 10-et villan, jelezvén, hogy szerviz üzemmódba léptünk, ezt követően a rendszer nem fog visszaélesedni. Szerviz üzemmódban a riasztó funkciói nem működnek! Ebből az üzemmódból csak úgy léphetünk ki, ha valamelyik működőképes távkapcsoló "B" gombját egyszer megnyomjuk.
A távvezérlő elvesztése vagy hibája esetén használjuk a service-kulcsot. A lopásgátló aktivált állapotában az ajtót nyissuk ki a kulccsal, a riasztó azonnal megszólal, majd a service-kulcsot illesszük az aljzathoz. Ezáltal a motormegszakítás és az egyéb rendszerelemek kiiktatódnak, illetve az ajtónyitással aktivált sziréna elhallgat. Ezt követően a gépkocsi használható. Biztonsági okokból az önműködő élesedésnél a rendszer nem zárja az ajtókat, és nem aktiválja a kiegészítő rendszerelemeket. Az ajtónyitást követően a gépkocsi használójának 15 másodperc áll a rendelkezésére a sziréna megszólalása előtt, hogy a szürke vagy a piros kulccsal kikapcsolja a rendszert. A szürke elektronikus kulcs használata olyan kényelmetlenséggel jár, hogy ha tisztítani szeretnénk az autót, vagy egyszerűen az autóban ülve várakozunk, a riasztó 28 mp-enként újraélesedik. Ezt csak úgy kerülhetjük el, ha gyújtáson hagyjuk az autót. Ezért törekedjünk arra, hogy a meghibásodott távvezérlőt minél hamarabb szakszervizbe vigyük és javíttassuk meg, hogy visszaállítsuk az eredeti állapotot.
Távvezérlők és Elektronikus Kulcsok Programozása
A riasztóberendezéshez több távkapcsoló (max. 4 db) is hozzátanítható, és maximum 2 elektronikus szervizkulcs. Ennek feltétele, hogy legalább egy működőképes elektronikus szervizkulccsal rendelkezzünk!
Belépés a Programozási Üzemmódba
- Kapcsoljuk ki a riasztót a szürke főkulccsal: a LED kialszik, 28 másodpercen belül a következő lépéseket végezzük el.
- Nyissuk ki a vezetőoldali ajtót.
- Kapcsoljuk be a gyújtást.
- Érintsük a szürke elektronikus kulcsot az aljzathoz, tartsuk ott 1 másodpercig, majd vegyük le a gyújtást és csak ezután húzzuk el az aljzattól.
- Győződjünk meg róla, hogy a LED gyorsan villog-e. Ha igen, azt jelenti beléptünk a program üzemmódba.
Távvezérlők és Elektronikus Kulcsok Rátanítása
A programozás menete a programozási üzemmódban:
- Csukjuk be a vezetőoldali ajtót.
- Érintsük a rátanítandó elektronikus szervizkulcsokat (max. 2 db) egymás után az aljzathoz egy-egy másodpercre. Mindegyik érintést hangjelzés erősíti meg.
- Nyomjuk meg kétszer egymás után a távvezérlő „B” gombját, 2 sípoló hangot hallunk, majd ismételjük meg ezt a műveletet a további beprogramozandó távvezérlőkkel is (max. 4 db).
- Nyissuk ki a vezetőoldali ajtót.
- Érintsük a két előzőleg rátanított elektronikus szervizkulcs közül bármelyiket az aljzathoz, az irányjelzők felvillannak 3 mp-ig, a riasztó bekapcsol, a LED folyamatosan világít.
A beprogramozott távvezérlőkkel ki- és bekapcsoljuk a rendszert. Biztonsági okokból, amennyiben egy távvezérlő kódját programozzuk, a többi távvezérlő és a service-kulcs programozását is meg kell ismételni, mert a programozáson részt nem vett távkapcsolókat elveszettnek, lopottnak tekinti a rendszer és ezt követően nem használhatóak.
FONTOS: A szürke elektronikus szervizkulcs soha ne kerüljön illetéktelen személyhez. Az új távkapcsolók rátanításakor az összes addig tárolt távkapcsoló azonosítása kitörlődik. Ügyeljünk tehát arra, hogy új távkapcsoló rátanításakor az összes használandó távkapcsolóval rendelkezzünk!