Suzuki Swift GTI Vélemények és Tapasztalatok: Egy alapos áttekintés
Sokan írnak a Suzuki Swift GTI-ről, de vajon milyen valójában? Ebben a cikkben összeszedjük a legfontosabb tapasztalatokat és véleményeket, hogy segítsünk a döntésben.
Rozsda
Az egyik legfontosabb kérdés a rozsda. Tudni kell, hogy az autónkról, hogy garázst soha nem látott! Kinti autó volt és nálunk is az! Nálam az autóvásárlás mindíg azzal kezdődik, hogy fél órát fetrengek a kocsi alatt, a kritikus pontokon rozsda után kutatva.
Ennél az autónál is így történt, alul kezdtem. A lengőkarok és futóműalkatrészek felületi rozsdáján kívül egy szem korrózió sem volt sehol! Azóta eltelt két év, az autó 10 éves lett, a helyzet változatlan! Sem a kasznin, sem az alvázon nincsen rozsda!
A ridegtartást heti szintű karbantartással, ápolással ellensúlyozom. Annyi csak, bár ez semmit sem befolyásol, de a futóműalaktrészeket szépen lefestegettem magamnak. Tudom semmit sem befolyásol, nem is látszik, de zavar, hogy ott van. Ez van na, tudom hülye vagyok, de imádok ilyenekkel pepecselni.
Beltér
Szerintem teljesen rendben van a beltér. Én tudtam mire számítok, így is vizsgáltam végig mindent. Műanyag mindenhol, kemény ülések. Sokszor megkapja az autó a kritikát emiatt, de mégis mire számítunk egy Swiftnél? Bőrbelsőre és merciülésekre?
Baleno acélfelni specifikációk
Vásárláskor megnéztem, hogy a beszálló oldalakon az ülések nincsenek-e kiülve vagy kiszakadva. Sajnos, ha ilyet tapasztalatok, már nem veszem meg az autót. Tudom ez is az én hülyeségem, de ezzel kivételesen rühellek pöcsölni. De nem kellett csalódnom, hibátlanok, gyári keménységűek voltak a kárpitok és a szivacsok!
Másrészről tudni kell, hogy gerincbeteg vagyok. Nálam a kemény ágy, kemény ülés játszik mindenhol az otthonomban is. A Suzukinál ez véletlenül adta ki, de utálom a túl puha, hamar kiülős/kiszakadós kárpitokat/ és a gerincemnek is jobb.
Tény, hogy semmi az oldaltartása az üléseknek, de mi ezzel együtt tudunk élni. Továbbá vásárlás után 3 héttel elkezdett nyikorogni a vezető ülés alul. Beletelt, vagy 15 percembe, mire megtaláltam a hibát: kiszáradtak a mechanikus ülésmagasságállítás csatlakozásai. Kapott némi szilikonzsírt a kritikus helyeken, 1,5 éve hangatalan.
A belső világítás nálam is kiégett, 300ft-os tétel volt az égőcsere. Hátul kicsit (nagyon?) kevés a hely, ha hátrébb vannak tolva az ülések és kicsi a csomagtér. De a feleségemmel magunknak, kettőnknek vettük az autót, nem azért, hogy a fél rokonságot ezzel furikázzuk vasárnaponként a templomba. Nekünk bőven elég! Friss házasok vagyunk, ha bővül is a család ami tervben van, még egy gyerekkel is elférünk!
Igen, ez az autó is beleesett a csomagtér-kárpitos visszahívásba.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
EZ SZENVEDÉLY 🔥 Suzuki Swift 1.3 GTi SWAP 🚗
Futómű és Fékek
Futómű: nem tudok rosszat mondani, minden ok! Fékek: sokan írták kiritkának, hogy nyikorognak. Nálam is nagyon hangos volt. Na ez speciel nagyon zavart, de nem csináltam belőle gondot. Még a gyári tárcsák és betétek vannak fennt. Olyan 60.000 km környékén elhagyta a nyikorgást, azóta hangtalan. Ha majd elkopnak, kap EBC tárcsákat és betéteket.
Féknyergek nálam nem zörögnek! 80.000 nél kaptak az első fékek egy nagytakarítást.
Motor és Váltó
Motor: nagyon megbízható, csendes járású, szeretem! Tény, hogy alul nyomatékszegény, de hogy folyvást le kell emiatt fulladni az kamu. Pörgetve jól húz, igaz olyankor többet is eszik, meg kell találni az aranyközéputat.
A váltókulissza igényel évenkénti zsírzást (olyan kell bele amit a szervizesek használnak ), ugyanis kb mindíg egy év után elkezdi olyan furcsán/keményen mozogni. Ez kb 3 perces munka, túlzottan senkit sem terhel meg.
Kinyomócsapágy probléma egyenlőre nem jelentkezik, remélem nem is fog de ha mégis, túléljük valahogy. Olajcsere periódusát betartom.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Fényezés
Fényezés: szemben némely luxusmárka fényezésével abszolút nem narancsbőrös, ilyenkor nagyon mosolygok, ellenben nagyon vékony, ilyenkor viszont nagyon nem. Plusz egy féldeci festék nem hiszem, hogy hanyatt vágott volna bárkit is anyagilag, mégha ennek költségét a gyártó a vevőre terhelte is volna. Minősége azonban teljesen rendben van. Nálunk legalább is. Miénk grafitszürke-metál vagy mi.
Egyéb tapasztalatok
- Kipu. hővédő lemez a katalizátor után, elégett a felfogatása, már sehogy sem lehetett fixálni, elhajítottuk a ....csába (szervíz tanácsára). Elmúlt 1.5 év bizonyítja, hogy tényleg semmi jelentősége....ilyet egy 10éves autónál? hallatlan!
- Első ablakok zörögnek picit bizonyos állásokban, ugyanis a csavarok kilazultak. Ne vegyen senki Suzukit, ez borzalmas! Én ezért inkább kicsit összekapom magam, leszedem az ajtóborítást és menetrögzítővel fixálom a csavarokat. Kb. 20 perces meló lesz. Durva mi?
- Első ülés mechanikája nyikorgott. Kellett nekem annyit zabálni és 120 kilóra hízni mi? Lennék inkább 25kilós modellp..csa, azt bírná a Suzuki ülése. Bár akkor már BMW-ben szopnék...mindegy is, visszatérve bezsíroztam a G-pontját és problem solved (még az ülést sem kellett kivenni)...
- Gyári Contik 10évig bírták. 80.000nél hiába volt még jó a futófelület, kirepedeztek, és cserélni kellett....szörnyű, mindjárt sírok....
- 2015 Aug. - update: Trapézlengőkarszilent-csere
- 2017 Feb. - update: csomagtérajtó mikrokapcsolót kell szereznem. Suzuki Pest (BP, XIII.
Összefoglaló
Személy szerint maximálisan meg vagyok elégedve az autóval és nagyon jó választás volt a részünkről. Csak akkor cseréljük le, ha esetleg bővül a család és váltani kell a méretei miatt.
A népítéletekben leírt bosszantó apróságok 90%-a orvosolható otthon, mindenféle komolyabb szerelői háttértudás nélkül. Ez csak az én véleményem, de szerintem nem az a szar autó, amin esetleg néha megzörren egy-két műanyag vagy, hogy „pörgetni kell, hogy menjen” vagy nyikorog az ülése vagy stb..stb..stb.
Ilyenkor csak röhögök a markomba, hogy mennyi pénzt megspórol nekünk ez az autó a megbízhatóságával és könnyű fenntarhatóságával és, hogy ezt a pénzt nem a családi kasszából kell azért elvenni, mert megint szervízben áll a kocsi. Lehet nagy és menő autód és hozzá nagy arcod, de lehet, hogy majd kéthetente szervízbe hordod és öntöd bele a százezreket.... meggyőzni nem akarlak, sőt!.....addíg mi abból a pénzből csendesen elszüttyögünk a Suzukival a tengerpartra és tojunk a világra egy jó nagyot :-)
És ezzel csak a saját véleményem mondtam el....de inkább ne vegyél Suzukit, hadd ne kelljek olvasni a negatív kritikáidat.
tags: #suzuki #swift #gti #velemenyek #tapasztalatok