A Volkswagen Golf 5 és a Golf V Variant: Részletes Áttekintés
A Volkswagen Golf az egyik legnépszerűbb autó a világon, és az ötödik generáció, a Golf 5, jelentős mérföldkő volt a modell történetében. Az ötödik generációs Golf Nyugat-Európában 2003. októbere óta kapható, év végéig máris 135 ezret gyártottak belőle. A Volkswagen Golf 5 egy fontos lépés volt a Golf történetében, amely ötvözte a modern technológiát, a megnövelt biztonságot és a stílusos megjelenést. Bár a motorválaszték nem volt tökéletes, a Golf 5 továbbra is népszerű választás a kompakt autók piacán.
Fejlesztési Célok és Újdonságok az Ötödik Generációban
2003-ban jelenik meg a Volkswagen Golf utóda. Az új Golf számos elemében a következő Passat megoldásaira épít. Külseje nem sokat változik a jelenleg futó golf IV-hez képest, a Golf V méretei azonban jóval meghaladják majd az aktuális Golfét. 9,5 centiméterrel nő a Golf tengelytávja, ami sokat javíthat a hátsó lábtér sokszor kritizált szűkösségén. A tengelytávnál kisebb mértékben nő a teljes hossz. 415 helyett 421 centiméteres lesz a Golf V hossza. 5 milliméterrel, 1740 milliméterre nő a külső szélesség, a magasság várhatóan nem változik. Kissé tágasabb lesz a csomagtér, de a valószínűleg 345 literes csomagtér továbbra sem tartozik az alsó-középkategória élvonalába. A hagyományos automata és a kéziváltó mellett a tervek szerint a Golf V is megkapja az Audi A6-ból ismert Multitronic fokozatmentes automataváltót. Mivel a következő Passat motorját a Golffal megegyezően keresztben építik be, a VW konszern legalább 10 százalékkal csökkenteni tudja a két autó fejlesztési költségét. Jellemzően mindkét modellbe bekerülnek a kerékdobok, a fékek, tengelyek és kormányzási alkatrész elemek. Az új Golf padlólemezt a hétüléses Golf egyterű vezeti be 2002-ben. Egy évvel később jelenik meg a három- és az ötajtós meredekhátú modell. Újabb egy év elteltével váltják le a Bora-t, 2004 év végén pedig a Golf V kombi és a kabrióváltozat érkezik.
HUN - Golf 5 olajcsere nullázás!
A Golf 5 Jellemzői
Külső és Belső Design
Nos, mondhatjuk, a Golf V az elődmodell minden negatívumát kiküszöbölte, és kinézete is - miközben követi a tipikus ötajtós Golf formát - amennyire lehet, stílusos és sportos lett. Az új családtag első pillantásra összetéveszthetetlenül Golf, vaskos C-oszloppal, de jóval erőteljesebb, határozottabb fellépésű, mint elődje. A frontrész csapott, ezáltal sportos összhatású, de a hátsó traktus is izmos benyomást kelt. A lejtős motorháztető erősen döntött szélvédőben folytatódik, az övvonal is folyamatosan emelkedik. A tervezők érzékelhetően a dinamikus hatás elérésére törekedtek, melyet az igencsak kiszélesített sárvédők is mutatnak: a Golffal szemben, illetve mögött állva feltűnnek a „széles vállak”. Jellegzetesek az első kerek fényszórók a Phaeton stílusát követő beépített indexekkel, valamint a duplalencsés hátsó lámpák is. Érdekes, hogy csak az autó elején és oldalán találunk fényezést megóvó gumicsíkot, s nem találtuk harmonikusnak a hűtőrácsot sem. A sofőr munkahelye ergonómiailag hibátlanul kivitelezett, és örömmel vettük, hogy új, a lábat kényelmesen támasztó középkonzolt szereltek (az Audi A3-ban találni hasonlót) a Golfba.
Méretek és Térkínálat
Az 5-ös Golf karosszériája szélesebb (1759 mm/ +24 mm), magasabb (1485 mm/ +41 mm), így utastere is sokkal tágasabb (+54 mm utastér hosszúság) mint a negyedik generációé. Tehát már nemcsak elöl, hanem hátul is kedvezőek a helyviszonyok, ráadásul az ülőlapok hossza és szöge is ideális. Utóbbi annak köszönhető, hogy az üléseket teljesen áttervezték, emellett a beállítási tartományokat is megnövelték.
Karosszéria és Felfüggesztés
Ha egyes részleteket tekintve a Golf nem is fejlődött, technikai színvonala és biztonsága nagyot lépett előre. A statikus karosszéria merevség például 80%-kal nőtt, és jelentősen növekedett a nagyszilárdságú karosszériaelemek használatának aránya. A kocsi további egyedi jellemzője, hogy ez az első sorozatban gyártott acélkarosszériás személygépkocsi moduláris rendszer szerint készült ajtókkal. A Golfban a Volkswagen új felfüggesztési rendszerét találjuk, amely éppolyan sportos, mint amilyen biztonságos. Az elektromechanikus kormányrendszer pontos irányíthatóságot és jó egyenesfutást ígér. A csatolt hosszlengőkaros hátsó futómű helyét egy a Ford Focus-éhoz hasonlóan igényes kialakítású kerékfelfüggesztés veszi át. Elöl a Volkswagen kitart a kompaktautók között általánosan használt McPherson felfüggesztésnél.
Motorválaszték és Jellemzői
A motorpaletta legkisebb erőforrásai a Polo-val közösek. Bekerül az új Golfba az 1,4 literes motor 75 lóerővel és ugyanez a blokk közvetlen befecskendezéses (FSI) változatban, 85 lóerővel. Az ezerhatos benzinmotort kezdetben szívócső befecskendezéssel hozzák forgalomba 105 lóerős teljesítménnyel. Később az ezerhatos motort is átállítják közvetlen befecskendezésesre, ami mintegy 10 lóerővel növeli meg a teljesítményt. Továbbra is kínálnak kétezres motor, az új Golfban közvetlen benzinbefecskendezéssel és 135-140 lóerő körüli teljesítménnyel. A benzines motorpaletta csúcsán egy 3,2 literes V6-os FSI áll körülbelül 230 lóerővel. A két nagyobb motor közötti közel száz lóerős rést egy 170 lóerő körül teljesítő FSI motor töltheti be a szériagyártás megindulását követő egy-két évben. Négy dízelmotor szerepel majd a Golf V motorkínálatában. 70 lóerővel a két literre növő SDI (közvetlen befecskendezése szívódízel) nyitja a sort. A követező lépcsőt a 100 és a 136 lóerős PD TDI jelenti. A Golf V megjelenik egy öthengeres, 175 lóerős TDI-vel is. Mind a benzines, mind a dízel csúcsmodell összkerékhajtást kap.
A bevezetési fázisban a Golf négyféle benzinmotorral (1.4 55 kW/75 LE, 1.4 FSI 66 kW/90 LE, 1.6 75 kW/102 LE, 1.6 FSI 85 kW/115 LE) és két TDI motorral (1.9 TDI 77 kW/105 LE és 2.0 TDI 103 kW/140 LE teljesítménnyel) kapható Magyarországon, de később további erőforrások érkeznek majd.
| Motor Típusa | Teljesítmény | Üzemanyag |
|---|---|---|
| 1.4 16V | 55 kW/75 LE | Benzin |
| 1.4 FSI | 66 kW/90 LE | Benzin |
| 1.6 16V | 75 kW/102 LE | Benzin |
| 1.6 FSI | 85 kW/115 LE | Benzin |
| 1.9 TDI | 77 kW/105 LE | Dízel |
| 2.0 TDI | 103 kW/140 LE | Dízel |
Az 1,4-és és az 1,6-os is korszerűtlen, lassú, és sokat fogyaszt. Az FSI motorok erősebbek és takarékosabbak, de ritkák, és csak kénmentes benzin jó beléjük. Nyomatékosak és takarékosak, de nem problémamentesek, emellett nagyon zajosak a PD-TDI dízelek. A benzines turbómotorok (GT és GTI) kulturáltak és erősek, a fölényes hathengeres sportmodell (R32) ritkább a fehér hollónál. Az előzetes hírek szerint a Golf GTI modellt például egy 2 literes, turbós FSI motor hajtja majd.
HUN - Golf 5 olajcsere nullázás!
Felszereltségi Szintek és Alapfelszereltség
A Golf három- és ötajtós változatban vásárolható meg, Trendline, Comfortline és Sportline felszereltségi verziókban. Az új Golf alapfelszereltsége bővült az elődhöz képest. Emellett minden alapfelszereltségű Golfban megtaláljuk a központi zárat, az indításgátlót, az elektromos és fűthető tükröket, a 4 irányban állítható kormányt, az elektromos ablakemelőket elöl és a CD-s rádiót is.
Biztonság és Töréstesztek
Ötcsillagos EuroNCAP törésteszt, széria a hat légzsák, a blokkolás- és kipörgésgátló.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
Árak a Bevezetéskor
Az ötödik generációs Golf előértékesítése már megkezdődött, az alapmodell 3 499 000 forintba kerül (Golf 1.4 16V 75 LE, 3 ajtós). Az 5-ajtós alapmodell bevezető ára némileg magasabb, 3 672 000 forint. A 3-ajtós, 105 lóerős PD TDI változatért 5 128 000 forintot kell letenni, a 140 lóerős csúcs-TDI 5 749 000 forintot kóstál.
HUN - Golf 5 olajcsere nullázás!
Gyakori Hibák és Fenntartási Költségek
Érdemes a sokat futott cégautókat elkerülni. Előfordulhat, hogy tönkremegy a kuplungkinyomó-csapágy, de a motorvezérlő elektronika is elromolhat. Zárlatos lehet az indexkar, a távirányító, a tempomat és a klíma fejegység is, és nehezen csukódhat a csomagtartó.
A Volkswagen Golf Története Rövid áttekintés
Az első generációs Golf 30 évvel ezelőtt, 1974-ben gördült ki a gyár kapuján, és az olyan tulajdonságainak köszönhetően, mint a variálhatóság, a dinamikus motorok és a biztonságos, semleges futómű elsőkerék-meghajtással, hamar népszerűvé vált. A Golf három évtizeden át az egyik legkelendőbb autó volt világszerte, eddig több mint 22 millió darabot értékesítettek belőle (ez 30 éven keresztül minden nap 2100 új vásárlót jelent).
A Golf Generációk
- Golf 1 (1974): Az első Golf, mely forradalmasította a kompakt autók piacát.
- Golf 2: A baby boomer generáció kedvence, modern technológiákkal.
- Golf 3: A biztonság új korszakának kezdete, légzsákokkal és javított törési tulajdonságokkal.
- Golf 4: Stílusikon, új minőségi szabványokkal a szegmensben.
- Golf 5: Kényelem és dinamika, mely felülmúlta a felső középosztályt.
- Golf 6: High-end a kompaktok között, fejlett asszisztensrendszerekkel.
- Golf 7: A súlyspirál visszafordítása, csökkentett fogyasztással és új technológiákkal.
- Golf 8 (2019): A digitális forradalmár, digitalizált és összekapcsolt rendszerekkel.
Volkswagen Golf V Variant: A Kompakt Kombi Részletesen
A Volkswagen Golf V Variant, amelyet 2007 és 2009 között gyártottak, egy kompakt kombi, amely a Volkswagen márkára jellemző funkcionalitást és stílust kínál. Mint egy ötajtós jármű, amely a családok és azok számára készült, akiknek nagyobb csomagtérre van szükségük, az elegáns dizájnt és a praktikát ötvözi. A tágas belső tér miatt a Golf V Variant ideális választás azok számára, akik értékelik az utazás komfortját anélkül, hogy feladnák a kompakt karosszéria formáját.
Motorválaszték és Teljesítmény (Variant)
A Golf V Variant széles motorválasztékot kínál, amely magában foglalja a benzin- és dízelmotorokat, 80-tól 170 lóerőig. Az olyan modellek, mint a 1.9 TDI (105 LE) és a 2.0 TDI (140 LE) híresek az üzemanyag-hatékonyságukról, míg a benzines 1.4 TSI (170 LE) DSG változatai dinamikusabb vezetési élményt kínálnak.
Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről
Járási Jellemzők és Kényelem (Variant)
A Golf V Variant elülsőkerék-meghajtása mellett kielégítő vezetési tulajdonságokat és jó tapadást biztosít, ami ideálissá teszi mind városi közlekedésre, mind hosszabb utazásokra. Az autó kényelmes utazást kínál, és a kabin jó hangszigetelése hozzájárul az utazás kényelméhez. A Volkswagen gondoskodott hasznos technológiák jelenlétéről is, mint például a vezetőt támogató rendszerek, amelyek jelentősen javítják a biztonságot és a mindennapi használat kényelmét.
HUN - Golf 5 olajcsere nullázás!
Hibák és Potenciális Problémák (Variant)
Számos előnye ellenére a Golf V Variantnak is vannak hátrányai. A felhasználók néha problémákkal számolnak be az elektronikával, különösen az információs és szórakoztató rendszerek terén. Ezenkívül a DSG verziók szervizköltségei magasabbak lehetnek, amit érdemes figyelembe venni a vásárlásnál. Néhány példány gyorsabb felfüggesztéskopást mutathat, ami szintén befolyásolhatja a jármű használatának kényelmét.