Suzuki Swift G13BA Szelephezag Beállítás: Minden, Amit Tudnod Kell
Mint minden mechanikusan állítható szelephézaggal gyártott konstrukció esetén, a Suzuki Swift G13BA motorjánál is illik időnként a szelephézagokat utánállítani. Azt, hogy mennyi futott km után és hideg vagy meleg motoron kell elvégezni, a gyártó írja elő az adott típus szervizleírásában.
Egy Suzuki Sedan 1.3-as gépkocsim van, melynek meleg motornál egyre jobban szólnak a szelepek, szerintem már zavaróan. Az autóban 70 000 kilométer van. Voltam a szakszervizben, ahol azt mondták, hogy ez normális jelenség, ha ráállítanak, tuti beégnek a szelepek. Valamikor én is szerelő voltam, nem igazán tudom elhinni ezt a magyarázatot.
Miért fontos a szelephezag beállítása?
A kattogó hang melléktünet, a megnövekvő hézagok miatt a szelepek rövidebb ideig és kisebb mélységben nyílnak ki. Emiatt a motor kevesebb levegőt képes szívni, és a kipufogó ütemben is csökken az elégett gázok kiürülési hatásfoka. Ez kisebb teljesítményt és nagyobb fogyasztást okoz, mellette a kocsi kipufogógáza is környezetszennyezőbbé válik.
A _jól_ beállított szelephézag okozhat csendes, egyenletes járást, ideális fogyasztást, erőteljes menetteljesítményt még az alsó fordulatszám tartományokban is, de szelepégést azt soha!
Suzuki Swift szelephézag állítás/Suzuki Swift valve adjustment
Baleno acélfelni specifikációk
A szelephezag beállításának gyakorisága
Azt, hogy mennyi futott km után és hideg vagy meleg motoron kell elvégezni, a gyártó írja elő az adott típus szervizleírásában. Ezt ugye a "mi autónk" esetében leginkább a Suzuki szervizben kellene tudni és betartani!
Szelephezag értékek
A Suzuki Swift G13BA motorjának szelephezag értékei a következők:
- 8v szelephézag:
- Hidegen:
- Szívó: 0,13-0,17 mm
- Kipufogó: 0,15-0,19 mm
- Melegen:
- Szívó: 0,23-0,27 mm
- Kipufogó: 0,25-0,29 mm
- 16v szelephézag:
- Hidegen:
- Szívó: 0,13-0,17 mm
- Kipufogó: 0,23-0,27 mm
- Melegen:
- Szívó: 0,17-0,21 mm
- Kipufogó: 0,27-0,31 mm
Sokak szerint meleg állapotban 0,23-ra a szívót, 0,28-ra a kipufogót állítva az ideális.
Fontos: Házilag elvégzett szelephézag állítást nem ajánlanék, mert a hézagok ritkán egyformák a szívó- és a kipufogó szelepek esetében, ill. Az sem mindegy, az adott hengernél a vezérmű tengely milyen pozícióban van!
További problémák és megoldások
A másik probléma, hogy ha csak kb. 7-8 liter benzin van az autóban, már nagyon nehezen indul be. Ha a tank tele van, pöccre indul. Erre megint csak azt mondták a szakszervizben, hogy a Suzukinál ez egy természetes jelenség. Amúgy a fogyasztásom városban múlt télen 8 liter volt. Egyszerűen nem értem.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Hibás Injektor
A hibás injektor leggyakoribb hibajelensége, hogy melegen nem indul, vagy nehezen, kihűlve pedig ismét könnyen indítható.
A befecskendező szelep csere előtt, esetleges későbbi garanciális érvényesítéshez szükségszerű üzemanyag szűrőt is cserélni, hogy a koszos rendszer miatt, ne menjen tönkre egyből az új injektor.
Az 1.0 és 1.3 Swift befecskendezője megegyező.
Szelepszárszimmering
Ha a Swifted évek óta hű társad, de most valahogy furcsán viselkedik - pufi fehér vagy kék füst a kipufogóból, olajszint folyamatosan csökken. Az egész motorkomfort megbomlik, és hiába tankolsz, mégis csökken a teljesítmény, nem beszélve a bosszantó olajfoltokról a garázsban.
Ilyen esetben a Suzuki Swift szelepszárszimmering 1.3 8 szelep (G13BA) 1990-2003 (09289-07007) segíthet!
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Összefoglalás
A Suzuki Swift G13BA motorjának karbantartása során a szelephezag beállítása kulcsfontosságú a motor optimális működéséhez. Fontos, hogy a gyári előírásoknak megfelelően végezzük el a beállítást, és figyeljünk a lehetséges problémákra, mint például a hibás injektor vagy a szelepszárszimmering.
tags: #suzuki #swift #g13ba #szelephezag #beállítás