EBC fékalkatrészek Suzuki Swifthez: Átfogó útmutató és leírás

Az EBC autó fékbetét, féktárcsa, fékcső, fékpofa, fékalkatrész széles választékát kínálja, különös tekintettel a SUZUKI Swift modellek első tengely fékalkatrészeire. Ez a leírás segít eligazodni a különböző EBC fékbetétek és féktárcsák tulajdonságai között.

Általános tudnivalók és fontos figyelmeztetések

Tisztelt Vásárlóink! Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját az itt látható rajzok és adatok alapján! Fontos megjegyezni, hogy autónk akkor marad biztonságos, ha minden keréken egyforma tulajdonságú fékbetétet használunk. Gyárilag is így szerelik az autókat!

Az EBC autós fékbetétek jellemzője az a színes műanyag bevonat, ami védi fémrészeit a korrózió ellen, másodsorban pedig ez egy jelzés, mivel a színnek megfelelően változik a fékbetét anyaga. Egy vékony bejárató (Brake-in) réteggel látták el, ez EBC szabadalom, ami segíti az új alkatrészek összekopását, vagy a használt tárcsák hullámos felületét az új betéthez igazítja (vagyis szabályozza). Az összes EBC fékbetét / fékpofa mentes minden egészséget károsító anyagtól, és TUV vagy ECE R90 regisztrációval rendelkezik legtöbbjük.

Figyelem! Versenyre vagy pályanapokon használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal.

EBC Ultimax2 (Blackstuff) fékbetétek: Gazdaságos megoldás mindennapi használatra

Az EBC DP1903 Ultimax2 fékbetét szett két tárcsához (első) általános, normál, utcai használatra fejlesztett tartós fékbetét. Elismerten kimagasló minőség az utángyártott fékbetétek között, gazdaságos, korrekt betét. Taxisok, kisteherauto flották kedvence, mert minimalizálja a költségeket. A Blackstuff Ultimax2 normál használatra készül.

Baleno acélfelni specifikációk

Aramid alapú anyagokból fejlesztették, és átlagos, normál, közúti használatra lett optimalizálva. Kiváló fékezési és féktárcsa kímélő tulajdonságokkal rendelkező, kedvező árfekvésű fékbetét. A Blackstuff Ultimax2 fékbetét súrlódási tényezője (m-0,46) kb. 400 ℃-ig, és ezzel a teljesítménnyel az utángyártott fékbetétek között előkelő helyet foglal el, de akár az eredeti, gyári, OE alkatrészek között is megállja a helyét.

Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsák barázdáit. Fekete műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.

Ne várjunk tőle nagy sport-csodákat. Sportos használathoz Greenstuff, Redstuff, pályázáshoz Yellowstuff, Bluestuff és RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő. A sportosan használt vagy nagyteljesítményű és nehéz járművekhez, inkább a Greenstuff, Redstuff Yelowstuff vagy Bluestuff betéteket javasoljuk, mert ezeknek a termékeknek komolyabb a súrlódási és termikus tulajdonsága, tehát nagyobb teljesítményre képesek.

EBC Greenstuff fékbetétek: Megnövelt teljesítmény az utcára

Az EBC DP21903 Greenstuff fékbetét szett két tárcsához (első) általános, normál és sportos utcai használatra fejlesztett fékbetét. Megnövelt teljesítmény és magasabb hőmérsékleti határ jellemzi. Jobban teljesít a legtöbb utángyártott, és sok gyári, OE betétnél is.

Leginkább a könnyebb és közepes tömegű autókhoz megfelelő. Nagytömegű autókhoz inkább Redstuff verzió az optimális. Legalább ilyen fékbetét való azoknak, akik normál vagy sportos közlekedéshez nagyon biztonságos féket szeretnének az autójukra, és nem szeretnének kísérletezni. Érezhetően megnövelt fékteljesítménye miatt rövidebb fékút várható azonos tempóról és azonos körülmények mellett. Ezeket a tulajdonságokat összehasonlító teszteken bizonyította. Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

A Blackstuff betétek ugyan lényegesen olcsóbbak, viszont nagyobb fékhatása és a tartóssága miatt, sokak szerint a Greenstuff mégis gazdaságosabb megoldás hosszú távon. Magas (m-0,5) körüli súrlódási együtthatója ellenére sem koptatja a féktárcsákat ez a 650 ℃-ig terhelhető fékbetét, ráadásul még 20-25% fékpor csökkenés is jellemzi.

Bejárató rétege enyhén lesimítja a használt féktárcsa barázdáit. Kíméletes a féktárcsákhoz, és igen tartós fékbetét a kategóriában. Zöld műanyag bevonat védi fém részeit és jelzi anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb. A Greenstuff nem pályázásra és versenyzésre készül. Ehhez Yellowstuff és Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő.

EBC Yellowstuff fékbetétek: Közútra és extrém sportos használatra

Az EBC DP41903R Yellowstuff fékbetét szett két tárcsához (első) normál, közúti közlekedésre és nagyon sportos használatra is megfelelő. A legtöbb felhasználó visszajelzése szerint jobb, mint bármelyik gyári, „OE" betét. Már több mint EGY MILLIÓ készletet vásároltak belőle világszerte.

Igazi „nagyágyú" ez a topp termék a (mu0,6) körüli súrlódási értékével. Az utcai, a sport és verseny fékbetétek között példátlan adottságú ez a keverék, mert versenypályákon is bizonyít, akár 800C fok fölött, de közúti közlekedésre is kiválóan alkalmas, mivel jéghidegen is tökéletesen dolgozik. Egyedi módon a Max Power Magazin többszörös teszt győztese utcai sport kategóriában, de világszerte számos Rallye, túra, szlalom és Drift bajnokságban is kiváló eredményeket jegyez.

Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több mint 10 méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint. Hatalmas üzemi hőmérséklet tartománya miatt vagy azért, mert más fékbetéteknél akár 30%-kal nagyobb a súrlódási tényezője? Talán más tulajdonságai miatt is? Minden esetre a nagyteljesítményű utca járművek használói között rendkívül népszerű. Ugyanakkor a versenyautóktól a teherautókon keresztül a SUV-ig mindenhol alkalmazzák az autóépítők vagy tuningcégek és magánfelhasználók.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsa barázdáit. Kíméletes a féktárcsákhoz és sportosan használva is tartós fékbetét. Sárga műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb. A Yellowstuff alkalmas közútra, de pályázásra és versenyzésre jobb a Bluestuff. Pályára és versenyre még a Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő. A gyár ajánlása szerint a hosszabb versenyeknél vagy egyéb területen, ahol tartósabb betétre van szükség, ott a Bluestuff NDX vagy az Orangestuff kategóriákat kell megpróbálni.

EBC Prémium Féktárcsák: Minőség és tartósság

Az EBC D1450 sima felületű prémium féktárcsa pár (2 db) (első) kiváló választás. Felépítése hűtött, átmérője 252 mm, magassága 40 mm, csavarok száma 4 db, vastagság új/min: 20/18 mm. Prémium minőségű anyagokból, precíz megmunkálással készül. Tökéletes helyettesítője az eredeti tárcsáknak, mert prémium minőségű anyagból és prémium megmunkálással készül.

Sok gyári, OE tárcsától is jobban teljesít, (visszajelzések ezt erősítik). Hosszú élettartama és pontos kidolgozása miatt sűrűn vélekednek róla úgy a szakemberek is, hogy a gyárilag szerelt féktárcsák között is megállja a helyét, sőt nem egyszer bebizonyosodott már, hogy lényegesen jobb némelyiknél. Az utcai terhelésen túl, még a versenyautókon is megállja a helyét.

Magas karbon, réz tartalma révén a hőt kiválóan elvezeti és kopásálló. A jó hővezető tárcsa kevésbé terheli hővel a fékrendszert, kerékagyat. Élettartam, torzulási hajlam és megmunkálási szempontból is példás. Az EBC célja nem a szokásos minőség, hanem az OE szint túllépése. Világszerte használják autóépítő és fék tuninggal foglalkozó cégek. A jó minőségű, márkás fékbetétekkel megfelelő az együttműködése. Legjobb teljesítménye EBC valamint eredeti gyári betétekkel várható. Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók. Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!

Fontos figyelmeztetések a féktárcsa beszereléséhez

Figyelj saját érdekedben! Rendelés előtt mindig ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján! Felszereléskor mérőórával kell ellenőrizni, hogy a fékbetéttel érintkező felületén kevesebb, mint 0,06mm legyen az oldalütése, mert ha ettől nagyobb, akkor néhány ezer km után vibrációt okozhat fékezés közben!! Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében! Az EBC féktárcsák gyártója csak az ÚJ és EBC fékbetétekkel bejáratott és használt féktárcsákra vállal garanciát! Verseny célokra és pályanapokra használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal!

Az alábbi táblázat összefoglalja a különböző EBC fékbetétek főbb jellemzőit:

Fékbetét Típus	Ajánlott Használat	Súrlódási Együttható (μ)	Hőmérsékleti Határ	Fékpor Csökkentés	Színes Bevonat
EBC Ultimax2 (Blackstuff)	Általános, normál, utcai használat, taxik, flották	~0,46	~400 ℃	Kevesebb, könnyen lemosható	Fekete
EBC Greenstuff	Általános, normál és sportos utcai használat (könnyebb/közepes autók)	~0,5	~650 ℃	20-25%	Zöld
EBC Yellowstuff	Normal, közúti és nagyon sportos használat, versenypálya	~0,6 (akár +30%)	Akár 800 ℃ fölött (hidegen is működik)	Kevesebb, könnyen lemosható	Sárga