Suzuki Ignis Motortartó Gumibak Cseréje: Minden, Amit Tudnod Kell

A motor és a váltó a gépjármű egyik legnagyobb és legnehezebb alkatrésze. Ezeket tartják a motortartó és váltótartó gumibakok több ponton. A motor dinamikailag egy nagy tehetetlen darab, ami ide-oda billeg, rázkódik, kanyarban dől, vagyis nagy terhelést ad az alvázra. Ezért annak vannak megerősített pontjai, amelyekre a motor támaszkodik.

Az autó legnehezebb része a motor, ráadásul működés közben erősen rezeg, remeg, ezért az autógyártóknak alkalmazniuk kellett egy alkatrészt, amely elbírja és stabilan a helyén tartja az erőforrást. Ezért használnak motortartó bakot, amely az alvázhoz rögzíti azt. A baknak hatalmas erőhatásokat kell elviselnie, ezért nem csoda, hogy idővel problémák lehetnek a megbízhatóságával.

Az alkatrész nagyon egyszerűen van kialakítva, alapesetben két fém rész közé ágyazott gumirétegből áll. Az egyik rész az alvázhoz van erősítve, míg a másik a motorhoz. A közöttük található gumirétegre azért van szükség, mert az erőforrás által keltett rezgéseket ez tudja az egyik leghatékonyabban módon elnyelni. Tulajdonképpen ez a legfontosabb feladata is egyben, nélküle a motor remegése miatt az egész autó is hasonlóan viselkedne, amely elviselhetetlenné, sőt veszélyessé tenné a közlekedést.

Minél kisebb a fordulatszám, annál intenzívebb a motor remegése, ezért annál nagyobb munkát végez a motortartó bak. A rezgés természetesen nem szűnik meg teljesen, de ez a rázkódás elhanyagolható, ha tökéletes állapotban van az alkatrész. Másik fontos feladata, hogy stabilan tartsa a motort. Ha ugyanis gázt adunk, akkor a működési elv miatt le szeretne az erőforrás fordulni a támasztékról, ezt hivatott megakadályozni a bak.

Az évek során több változata is kialakult, ezt is, mint minden alkatrészt folyamatosan próbálják a gyártók fejleszteni, jobbá, hatékonyabbá tenni. Ezért a klasszikusnak nevezhető, merev gumibetétes gumibak mellett, a modern autókban megjelentek a hidraulikus motorbakok. Ezek nem csak a gumi segítségével tompítják a remegést, hanem a két, beépített kamrában lévő olaj segítségével is. Az ezekben lévő folyadék hatékonyabban elnyelik a motor rezgéseit.

Baleno acélfelni specifikációk

Motortartó gumibak cseréje [AUTODOC ÚTMUTATÓ]

Mikor kell cserélni a motortartó gumibakot?

Bármelyik bakkal is van rögzítve a motor az autóban, azok mindegyike tartalmaz gumit, amely viszont szerves anyag, így az évek során elöregedhet. Emiatt a motortartó bak már nem képes maradéktalanul elvégezni a feladatát, ezért kénytelenek leszünk cseréltetni az alkatrészt.

Hogy ez mikor következik be, azt több intő jelből is tudhatjuk: bizonyos esetekben megváltozik az autó viselkedése. Az legszembetűnőbb tünet, hogy az autó remegése a megszokotthoz képest felerősödik alapjáraton. Ha a zöld jelzésre várakozva a közlekedési lámpánál rázkódik a kezünk a kormányon, csörög a két ülés közötti tárolóba dobott váltópénz vagy fodrozódik a víz az anyósülésen hagyott flakonban, akkor számíthatunk arra, hogy hamarosan cserélni kell a motortartó bakot. Főleg igaz ez akkor, ha ez a remegés gyors ütemben fokozódik, és egyre kellemetlenebbé válik az idő múlásával.

Szintén az alkatrész elhasználódására kell gondolnunk, ha az autó függőleges mozgásakor, amikor a motor nagyobb súllyal nehezedik a bakokra, a rezgés változik. Egy járdára való felálláskor, vagy egy nagyobb, kikerülhetetlen kátyún való lassú áthajtáskor az autó egy másodpercre elhallgat, majd újra remegni kezd.

Ha már él bennünk a gyanú, hogy baj lehet a bakokkal, akkor ellenőrizhetjük álló helyzetben felnyitott motorháztetőnél, hogy hogyan viselkedik a motor. Ha ránézésre is ide-oda mozog, akkor a motortartó bak elfáradására következtethetünk.

Hol kapható és mennyibe kerül a csere?

Váltótartó vagy motortartó cseréje esetén webáruházunk tökéletes választás. Versenyképes árak párosulnak széles kínálattal. Általános típusok mellett, webshopunkban megtalálható kevésbé gyakori típusok motortartó bakjai is.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

Néhány autótípusnál előfordulhat, hogy a tartóbak csak drága áron érhető el, eredeti gyári minőségben. Ha nem szeretnénk nagy összeget kiadni, már pedig tapasztalatunk alapján ez gyakran előfordul, ilyen esetben érdemes bontóban is utánanézni az alkatrésznek. Az egészséges eljárás az, ha cseréljük a hibás alkatrészt.

Online áruházunkban kiváló minőségű utángyártott márkáink között válogathatsz: Ruville, Akron, Automega, Corteco, Febi Bilstein, Lemförder, Swag, Topran, Vemo stb.

Gyakori kérdések: a cseréje mennyibe kerül? Ford Focus motortartó bak hiba esetén a cseréje mennyibe kerül? Nem lehet erre egyértelmű választ adni. Kérjünk szakembertől árajánlatot. Ha az alkatrészeket nálunk szerzed be, akkor biztos lehetsz benne, hogy a motortartók cseréjekor több ezer forint is megspórolható.

Ha kopogó hangot, kopogást halunk, akkor nincs mese a hibás alkatrészt cserélni kell.

A tartóbakok a tartó szelep mellett a motor rezonanciáját is elnyelik. Általában gumitömbök fémházba ágyazva, így kapjuk a motortartó gumibak vagy váltótartó alkatrészt. A másik kivitel az úgynevezett hidrocsapágy tartó. Ez egy hidraulikus folyadékkal töltött alkatrész, de a feladata ugyanaz: tartsa helyén a motort és a váltót.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Néhány autógyártó aktív vákuumvezérelt motortartókat használ, amelyek szükség szerint változtatják a csillapítást. VW motortartó bak hiba esetén a legjobb választás webáruházunk. Ford Focus motortartó hiba esetén webshopunkból könnyen beszerezhető a cserélendő alkatrész.

Ne feledd: Bontott és új alkatrészek! Kedvező árak, beszerelési garancia!