Suzuki B-King: A rendhagyó izomgép részletes műszaki elemzése
A Suzuki B-King megjelenésekor alapjaiban írta át a naked bike kategória határait. A B-King még extrémebb, mint egykoron a Katana volt; a motor formái a japán manga képregények, a fantasy és sci-fi filmek, valamint az amerikai fecskefarkos autók világát idézik, melyekhez sportmotoros teljesítményt társított a Suzuki.
Műszaki specifikációk és teljesítmény
A futómű, a fékrendszer és a Hayabusából származó 1340 cm3-es motorblokk vérbeli izomgéppé teszi a B-Kinget, azaz a Királyt. Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a 2010-es modell legfontosabb adatait:
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Motor típusa | 4 ütemű, DOHC, 4 henger |
| Lökettérfogat | 1340 ccm |
| Max. Teljesítmény | 184 HP (9500 ford./perc) |
| Max. Nyomaték | 146 Nm (7200 ford./perc) |
| Sebességváltó | 6 fokozatú |
| Menetkész tömeg (ABS-el) | 259 kg |
| Üzemanyagtartály | 16.5 l |
Alapvető esetben tudjuk mit várhatunk egy naked bike-tól és azt is tudjuk mit várhatunk egy 1340 cm³ erőforrástól, de ennek a kombinációja elképzelhetetlen valósággá válik! Ésszel fel se fogható, pedig soklóerősből van elég a piacon, van miből választani, de 146 newtonméterrel aligha futunk össze.
Na ki a király?! Suzuki B-King | Fotelmotoros
Történeti áttekintés és fejlesztés
A B-King története a 2001-es Tokiói Motorshow-n kezdődött. A kiállításnak azonban csak egyetlen igazi sztárja volt, a Suzuki B-King, mely maga volt a nyers erő, az elektronikai csoda és a hivalkodó, mindenáron feltűnni vágyó motorkerékpár. A 2001-es prototípuson a Hayabusa blokkját még kompresszorral is ellátták, a sorozatgyártású modell azonban már praktikusabb szempontok mentén készült.
A Suzuki az eredeti B-King alapkoncepcióját megtartotta, ám a 2001-es és a 2007-es verziók között jócskán vannak meghatározó különbségek. A 2001-ben bemutatott, mindent tudó fedélzeti számítógép és a monitor lekerült a motorról, hiszen a B-Kingen már a GSR 600-aséhoz hasonló műszerfal köszön vissza. A változtatások ellenére a B-King mégis egy igazi sportos meganaked, amely a kettős alumínium hídváz, a teljesen állítható futómű és a radiális fékrendszer révén minden szempontból kész arra, hogy megméresse magát.
Baleno acélfelni specifikációk
Gumiabroncs választás és piaci helyzet
A biztonságos motorozáshoz elengedhetetlen a megfelelő abroncsok használata. A Suzuki B-King 2010 esetében a szükséges gumiabroncs méretek: elöl 120/70-17, hátul 200/50-17.
A használtmotor piacon a modell elérhetősége a naked bike típusú motorokhoz mérten átlagosnak mondható. Az árak alakulását vizsgálva elmondható, hogy az árstabilitása a hasonló kategóriájú motorokhoz viszonyítva normális volt. Aki rátalált egy megkímélt darabra, egy igazi élmény motort kap: meghökkentő formavilága, asztal méretű tankja és égbe kiáltó kipufogói felforgatják az eddig normálisnak hitt világunkat.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát