Suzuki Alto kézifék bowden: minden, amit tudni érdemes a cseréről és karbantartásról
A kézifék bowden hiba komoly problémát jelenthet az autósok számára, mivel a kézifék megfelelő működése elengedhetetlen a jármű biztonságos parkolásához és elindulásához. A bowden feladata, hogy a kézifékkar mozgását továbbítsa a hátsó fékekhez, így ha ez a mechanizmus meghibásodik, a fékhatás jelentősen csökkenhet vagy teljesen megszűnhet.
A kézifék bowden működése és típusai
A működési elve egyszerű, de rendkívül hatékony. Amikor a vezető meghúzza a kézifékkart, az egy kábelrendszeren keresztül mechanikus erőt fejt ki a hátsó kerekek fékdobjaira vagy féknyergeire. Egy vagy több bowden feszül meg, amely a fékdobokhoz vagy tárcsákhoz rögzített fékpofákat szorítja össze. Ez a mechanikai kapcsolat biztosítja, hogy a jármű ne tudjon elgurulni, még akkor sem, ha a motor ki van kapcsolva.
Két fő típus létezik:
- Mechanikus kézifék: Ez a fajta a hagyományosabb megoldás, amely kábellel kapcsolódik a hátsó fékekhez.
- Elektronikus kézifék: Ez egy újabb technológia, amely gombnyomással működik, és elektromotorok segítségével rögzíti a kerekeket.
A meghibásodás jelei és okai
A kézifék bowden hiba többféle formában jelentkezhet, attól függően, hogy a bowden milyen módon sérült vagy kopott el. A hiba jelei közé tartozhat a kézifék gyenge tartása, a fékkar túl laza vagy éppen túl feszes állapota, illetve az, hogy a hátsó kerekek nem rögzülnek megfelelően.
Gyakori tünetek:
- A kézifék nem tart megfelelően, vagyis a jármű lejtős területen könnyen elmozdulhat.
- A kézifékkar túl könnyen mozdul, mintha nem lenne ellenállása.
- A kézifékkar túl nehezen húzható be.
A hiba okai között a leggyakoribb a természetes elhasználódás. Idővel a bowden szála megnyúlhat vagy elszakadhat, emellett a korrózió is nagy szerepet játszhat, különösen olyan autóknál, amelyeket gyakran használnak nedves, sós utakon. A bowden burkolata megrepedhet vagy megsérülhet, így a nedvesség és a szennyeződések könnyen bejuthatnak.
Baleno acélfelni specifikációk
A kézifék bowden cseréjének folyamata
Előfordulhat, főleg idősebb gépkocsiknál, hogy a maximálisra állított kézifék sem képes megállítani a kocsit. A bowdenek cseréjéhez fel kell emelni a kocsi hátsó részét, és a kerekek és fékdobok levétele után hozzáférhetünk a fék szerkezethez. A fékpofák levétele után akasszuk ki a fékbowdent, majd a féklap túlsó oldalán távolítsuk el a bowdent a féklaphoz rögzítő "zégert".
Bújtassuk át az új bowdent az utastérből hátrafelé, majd a kocsi alatt vezessük be a féklemez nyílásán a hátsó fékpofákhoz. Ezalatt az utastérben kössük be a bowden fejét a kézifékhez, majd hátul a fékpofák visszaépítése után csatlakoztassuk a bowden másik felét a fékpofához. Végezetül a fékdobok visszahelyezése után állítsuk be a kézifék feszességét.
Kézifék bowden csere [AUTODOC ÚTMUTATÓ]
Karbantartási és költségtáblázat
Bár a kézifék bowden hiba idővel elkerülhetetlen lehet, néhány megelőző intézkedéssel jelentősen meghosszabbíthatjuk az élettartamát. Érdemes rendszeresen ellenőrizni és tisztítani a kézifék bowdent, illetve a kenése is hasznos lehet.
| Szolgáltatás | Becsült ár (Ft) |
|---|---|
| Kézifék bowden csere (kategória 1) | 9.900-tól |
| Kézifék bowden csere (kategória 2) | 14.900-tól |
Fontos megjegyezni, hogy a felsorolt árak nem teljes mértékben mérvadók, egy támpontot adnak; sokat befolyásol az autó típusa és állapota. Ha a kézifék működése bizonytalanná válik, és a bowden cseréje szükséges, de nincs megfelelő tapasztalatunk az autószerelésben, érdemes szakszervizhez fordulni.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát