Suzuki SX4 Első Lengéscsillapító Cseréje: Útmutató és Fontos Tudnivalók
Észrevetted, hogy autód már nem simul olyan puhán az úthibákon, esetleg ráz, kopog, vagy kifújja a kormány a kezedből a gödrös úton? Ilyenkor sokszor a lengéscsillapító a ludas: a rugózás fárad, az autó elveszíti úttartását, és veszélyesebbé válik a vezetés.
Aki nap mint nap Suzuki SX4-et használ, pontosan tudja, mennyire fontos a stabil és biztonságos futómű - elöl különösen. Ebben a cikkben bemutatjuk, mire kell figyelni a lengéscsillapító cseréjekor.
Mikor cseréljük a lengéscsillapítót?
- Elkopott a rugózás?
- Az autó ráz vagy kopog úthibákon.
- Az autó elveszíti úttartását.
- Veszélyesebbé válik a vezetés.
A Suzuki SX4 első lengéscsillapító visszaadja az utazás élményét! Ez az alkatrész a jármű megfelelő működését támogatja.
A Spirálrugók Fontossága
A spirálrugók támasztják alá a gépjármű súlyát, így megfelelő magasságban tartják a karosszériát az úttesthez képest. A spirálrugó eközben még az úttest egyenetlenségeiből adódó hatásokat is csillapítja.
Az autó rugók leggyakoribb meghibásodási formája, a rugó eltörése, a másik legáltalánosabb hiba, hogy maga a rugó kilágyul, és emiatt a karosszéria és az úttest közötti magasság megváltozik. Lengéscsillapító rugó törést okozhatja egy nagyobb erejű ütődés, kátyú vagy egy általános anyagfáradás is.
Sokszor észre sem veszik, hogy eltört a rugó és így közlekednek még hosszú ideig, ami balesetveszélyes. Spirálrugó deformálódik idővel, cserélni szükséges. Egy feltekert rugalmas acélrúd, ami összenyomódik és visszaugrik eredeti állapotára. Ha elvesztette rugalmasságát, deformálódott, vagy esetleg eltörik, akkor cseréje szükséges.
Spirálrugót párban kell cserélni?
Abban az esetben, ha egy ugyan olyan használtsági fokú, méreteiben megegyező rugó kerül felhasználásra akkor elvileg nem muszáj mindkét rugó cseréje, de mi azt ajánljuk, hogy célszerű mindkét rugó egyidejűleg cserélni.
Ügyfeleink spirálrugót általában két ok miatt szoktak várolni: rugótörés, vagy lágyulás miatt.
A Szerelés Nehézségei és Biztonsági Szempontjai
Rugók és lengéscsillapítók cseréjéhez célszerszámok szükségesek, melyek megléte esetén is veszélyes művelet, mivel a rugókat összehúzott állapotban lehet szerelni. Az összehúzott spirálrugóban hatalmas energia raktározódik, mely komoly sérüléseket tud okozni, ha elszabadul.
A lengéscsillapító szerelése nem egyszerű feladatok közé tartozik, főleg a nagy erejű rugó biztonságos eltávolítása. Egy megfelelő rugóösszehúzó megkönnyíti és meggyorsítja a lengéscsillapító szerelését.
Lengéscsillapítók cseréje [AUTODOC ÚTMUTATÓ]
Oldalterheléses Rugók (Banánrugók)
Az oldalterheléses rugók, más néven „banánrugók" vagy „oldalsó terheléses rugók", számos korszerű autó felfüggesztésében megtalálhatók. A MacPherson-rugóstag egy belső tervezési problémájának megoldását, valamint a lengéscsillapító élettartamának meghosszabbításával a takarékosságot szolgálják.
A MacPherson-felfüggesztés a felső rögzítésnél lehetővé teszi, hogy a lengéscsillapító és a tekercsrugó közvetlenül csatlakozzon a jármű karosszériájához, a rugóstaghoz csatlakozó kormányösszekötő pedig lehetővé teszi, hogy kormánytengelyként működjön. A MacPherson-felfüggesztés népszerűségében az egyszerű kialakítás és az alacsony gyártási költség is szerepet játszott.
A MacPherson-rugóstag kialakításának ugyanakkor egy hibája is van: a lengéscsillapítóra a kerék minden egyes függőleges elmozdulásakor oldalirányú erők hatnak.
Beszerelés
A beszerelés során fontos, hogy a szétszerelés előtt a szerelő megjegyezze a rugónak a rugótányérokhoz viszonyított helyzetét. Míg az össze nem nyomott oldalterheléses rugók banán alakúak, a szereléskori terhelés alatt kiegyenesednek, feltéve, hogy helyesen történt a beszerelés.
Helytelen beszerelés esetében azonban a felső rögzítés sérülhet, és a rugó elhajolva maradhat. Ennek hatására a rugó a belső sárhányóhoz érhet, ami zajos és kárt okoz, sőt, akár még a lengéscsillapítót érintő oldalirányú erővel kapcsolatos problémát is súlyosbíthatja.
Az 1. ábra az oldalterheléses rugóval fel nem szerelt MacPherson-rendszert ábrázolja. A 2. ábra az oldalterhelés alapelvét mutatja be. Az ELLENERŐ kék nyíl a tekercsrugóból a MacPherson-geometria által kifejtett oldalirányú erővel ellentétes irányban ható erőt mutatja.
Minőségi Spirálrugók
Az általunk forgalmazott spirálrugók az autóiparban általánosan használt, a legmagasabb minőség biztosítása érdekében közvetlenül az acélgyártóktól vásárolt 55CrSi alapanyagból, úgynevezett hideg tekercselési technikával, CNC vezérelt gépeken készülnek. A folyamat legfontosabb szakasza a hőkezelés, melynek köszönhetően a rugó ellenállóbbá válik a törésekkel, elhajlásokkal szemben. Ezt folyamatosan működő kemencében, olajjal végzik.
A rugó tulajdonságainak további javítására a felületet szemcseszórási eljárásnak vetik alá. A rugó előfeszítésének beállítása présben történik.
A termékeket a gyárban különböző terheléses teszteknek vetik alá, hogy ellenőrizzék, megfelelnek-e minden szükséges előírásnak. Az elvégzett tesztek: mechanikus rugós tartóssági teszt, metallurgiai mikroszkóp az anyag keresztmetszetének ellenőrzésére, mágneses porvastagság érzékelő készülék, sópermet teszt, huzal torziós teszt.
tags: #suzuki #sx4 #első #lengéscsillapító #csere