Skoda Octavia RS: Sportos Teljesítmény és Folyamatos Fejlődés
Minden év márciusában Genfre irányul az autós világ szeme, nem csoda, hogy az európai márkák világpremierjei uralják a szalont. A Skoda például egyebek között az Octavia RS 245 bemutatásával irányította magára a figyelmet. A sportos Octavia modellek története azonban ennél messzebbre nyúlik, folyamatosan fejlődve kínál egyre meggyőzőbb teljesítményt és technológiai innovációkat.
Az Octavia RS 245: Erő és Precizitás
A 245-ös Octavia RS azért kapta ezt a modellnevet, hogy mindenki azonnal tudja, 245 lóerős motor dolgozik a fedél alatt. A szépség azonban nemcsak elődjénél 15 lóerővel nagyobb teljesítményére lehet büszke, hanem az első tengely elektronikus differenciálzár-hatású funkcióját (VAQ) is magában foglaló korszerű futómű-technikájára is. Az RS Octavia limuzin és kombi változatban is megjelenik, biztosítva a praktikusságot és a sportosságot egyaránt.
A menetteljesítmények továbbra is igen meggyőzőek, hiszen a limuzin 6,6 másodperc alatt éri el a százat, miután a motor az 1600 és 4300 percenkénti fordulatszám közötti tartományban mindvégig biztosítja a 370 newtonméteres maximális forgatónyomatékot. Sport futóműve révén másfél centivel alacsonyabban utazik az RS, mint a normál Octavia, ugyanakkor hátsó nyomtávja 30 milliméterrel szélesebb, mint elődjéé.
A Teljesítmény Korszakai: Összehasonlító Áttekintés
A Skoda Octavia RS modellek az évek során számos teljesítménybeli fejlesztésen estek át. Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a különböző verziók legfontosabb adatait:
| Modellváltozat | Teljesítmény | Maximális nyomaték | Gyorsulás (0-100 km/h) |
|---|---|---|---|
| Sima Octavia RS (korábbi) | 220 lóerő | nincs adat | 6,8 másodperc |
| Octavia RS 245 | 245 lóerő | 370 Nm | 6,6 másodperc |
| Faceliftes Octavia RS | 265 lóerő | 370 Nm | nincs adat |
| Octavia RS 280 (pletyka) | 280 lóerő | nincs adat | 6,0 másodperc |
Pletykák és Jubileumi Modellek
A Skoda RS modelljeinek 40. évfordulója kapcsán röppent fel a pletyka, hogy a Skoda a megszokottnál erősebb Octavia RS-t készít. Az évfordulót mi is megünnepeltük, de ők lekésték, legalábbis évfordulós modellt nem mutattak be. Most viszont többen láttak egy eddig be nem azonosított Skoda tesztmodellt, ami nagyon is beleillene ebbe a sztoriba. A kérdéses autó egy fekete kombi RS lenne, de az Audi TT RS kerekei voltak rajta, alattuk meg piros féknyergek.
Skoda Octavia RS 260 LE: Érdemes megvenni?
2026 SKODA OCTAVIA RS TELJES KÖRŰ 4K-S BELSŐ ÉS KÜLSŐ AUTÓMŰVEK
Valószínűleg ez lesz a 280 lóerős limitált szériás RS, ami plusz 60 lóerőt ad a 40. Ha úgy nézzük, akkor a Volkswagen Golf R Variant skodásított verziója lenne ez. Egy kicsit gyengébb (-20 lóerő) annál, és csak elsőkerékhajtású. Motorja minden bizonnyal a konszern bevált 2,0 literese, itt épp 280 lóerővel, ahogy a SEAT Leon Cupra R-ben is. Elektromos, vélhetően csak ESP adta fék-differenciálzárral a gyorsulása 6 másodperc lehetne, a sima Octavia RS 6,8-as értékével szemben. Ha elkészítik, akkor a novemberi Essen Motor Show keretében mutathatnák be, és valószínűleg Octavia RS+, vagy RS Plus lenne a neve.
Fogyasztási Adatok és a WLTP Bevezetése
A Škoda Octavia RS kizárólag benzinüzemű 2.0 L TSI modellek WLTP szerint mért fogyasztása: 5,7-10,8 l/100km, CO2 kibocsátása: 130-245 g/km. A megadott értékek a típusjóváhagyás során rögzített, gyári felszereltséggel kerültek megállapításra, és a hirdetés feladásának időpontjában érvényesek.
A WLTP Rendszer Magyarázata
2017. szeptember 1-jétől bizonyos új járművek típusjóváhagyása a Könnyűgépjárművekre Vonatkozó, Világszinten Harmonizált Vizsgálati Eljárás (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP) alapján történik, amely egy új, reálisabb vizsgálati eljárás az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás mérésére. 2018. szeptember 1-jétől a WLTP teljes mértékben felváltja az Új Európai Menetciklust (NEDC). A reálisabb vizsgálati körülmények miatt a WLTP keretében mért üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás sok esetben magasabb az NEDC-ben mért értékeknél. Az NEDC alatt feltüntetett értékek a WLTP alapján kerültek meghatározásra, és az összehasonlíthatóság érdekében illetve a jogszabályi előírásoknak megfelelően az NEDC-re lettek visszaszámítva.
A nevezett értékek nem egyes járművekre vonatkoznak, nem részei a tájékoztatónak, hanem a különböző járműtípusok összehasonlítására szolgálnak, a 715/2007/EK rendelet jelenleg érvényes előírásainak megfelelően. Ezen értékeket egyes többletfelszereltségek, tartozékok, valamint a vezetői szokások és egyéb, nem technikai jellegű tényezők (pl. környezeti feltételek) is befolyásolják.
Várható energiafogyasztás különböző helyzetekben
- Jelzés a valós energiafogyasztásról több különböző helyzetben.
- Hideg időjárás: a “legrosszabb eset” alapja -10°C és a fűtés használata.
- Enyhe időjárás: a “legjobb eset” alapja 23°C és légkondicionáló nélkül.
- Az “Autópálya” adatok esetében feltételezett állandó sebesség 110 km/h.
- TEL = Teszt Energia Alacsony | TEH = Teszt Energia Magas.
- Névleges = a gyártó által közzétett hivatalos adatok.
- A névleges fogyasztási és üzemanyag-egyenértéki adatok a töltési veszteségeket is tartalmazzák.
- Várható energiafogyasztásról különböző helyzetekben.
- Hideg időjárás: a “legrosszabb eset” alapja -10°C és a fűtés használatával.
- Enyhe időjárás: a “legjobb eset” alapja 23°C és légkondicionáló nélkül.
- Az “Autópálya” adatok esetében feltételezett állandó sebesség 110 km/h.
A Legújabb Generáció: Faceliftes Octavia RS
A Skoda nemcsak a normál Octaviát frissítette fel, hanem annak sportos hangvételű RS csúcskivitelét is megújította. Ahogy a faceliftes új Golfból sincs már izgalmas GTD verzió, úgy a felfrissített Octavia RS sem kapható már dízelmotorral, fókuszálva a benzinmotoros teljesítményre.
Az új Octavia RS-hez alapáron jár a minden korábbinál nagyobb tudású mátrix LED fényszóró és a dinamikus irányjelzős LED-es hátsó lámpa, a hűtőrács fekete színű, és a 18 colos könnyűfém felnik felár ellenében 19 colosra cserélhetők. A 265 lóerős teljesítményű és 370 Nm nyomatékú új 2 literes 4 hengeres turbós benzinmotor a nemrégiben debütált faceliftes Golf GTI-ből lehet ismerős. Az elsőkerék-hajtású Octavia RS-ben hétfokozatú duplakuplungos automata váltó teljesít szolgálatot. Viszonyításképp, a kifutó széria benzines erőforrása 245 lovas és 370 Nm nyomatékú volt.
A belső tér sem maradt érintetlen, hiszen a komoly oldaltartással kecsegtető sportüléseken kívül említést érdemel többek közt az alapáras 10 colos digitális műszeregység, a 13 colos infotainment kijelző, a bőrbevonatú kormány, illetve az alumínium pedálsor.
tags: #skoda #octavia #rs #loero #információk