Rover 600 tetőkárpit felújítás és egyéb javítási tippek

A Rover 600 széria megbízható autó hírében áll, de az évek során felmerülhetnek különféle problémák. Ebben a cikkben bemutatjuk a tetőkárpit felújításának folyamatát, valamint egyéb hasznos tippeket és tapasztalatokat osztunk meg a Rover 600 karbantartásával és javításával kapcsolatban.

Tetőkárpit felújítás

A tetőkárpit problémája gyakori jelenség a régebbi autókban, így a Rover 600-asoknál is. A szövet az idő múlásával elgyengülhet, elválhat a szivacstól, és megereszkedhet, különösen a nedvesség hatására.

A tető javítása előtt készült képeken jól látszik, hogy a tetőkárpit mennyire belóg az utastérbe. A szövet a nedvesség, pára hatására teljesen elvált a vékony szivacstól, és jócskán megereszkedett. A jobb hátsó ablakoknál még a tetőtálca is megsüllyedt.

A tetőkárpit állapota javítás előtt.

A tetőkárpit eltávolításával láthatóvá vált a víz forrása, ahol a tető beázhatott. A beázást okozó lyukak javításával párhuzamosan a tetőtálca új - az eredetinél jobb minőségű - tetőkárpit borítást kapott.

Ennek a Rover 620i-nek a gazdája autóbontókban, apróhirdetés oldalakon és autós fórumokon keresett még épségben lévő kalaptartót sikertelenül. Korábban a szövet az idő előrehaladtával elgyengült és szétfoszlott.

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Egyéb karbantartási és javítási tippek

A Rover 600-asoknál gyakran előforduló problémákra adunk most néhány tippet:

Motorproblémák: Automata váltós Rover 600-asoknál előfordulhat, hogy hidegen leáll a motor, vagy csak két hengerrel jár. Ennek oka lehet a befecskendezés vagy a porlasztók állapota.
Futómű: Az alapjárati rezgés csökkentése érdekében érdemes ellenőrizni a motortartó bakokat. A CDT-nél a bak alatt van egy tömör fém tartó konzol, ami megemeli a váztól kb. 25-30 mm-t.
Fékek: A hátsó fék foghat, ami a munkahenger vagy egyéb tényezők miatt lehet.
Fűtés: Fűtés gond esetén érdemes ellenőrizni a fűtéscsapot vagy a terelőlapokat.
Elektromos problémák: Az AC pumpa hibája is okozhat problémákat, de egy utángyártott szivattyúval orvosolható a gond.

Vásárlási tanácsok

Rover 600 vásárlása előtt érdemes alaposan átvizsgálni az autót. A 2.5 motorral szerelt változatok erősebbek, de az üzemanyag-fogyasztásuk nem sokkal több. Automata váltósat akkor érdemes választani, ha nem sokat járunk városban.

Tapasztalatok a Rover 600-zal

Egy tulajdonos így ír a Rover 618i-ről:

"Három különböző Rover típus után azt tudom mondani, hogy a 600-as benzinese az egyik legjobb, legmegbízhatóbb autó az elmúlt 20 év Roverjei közül. Ment és tette a dolgát. Keresztűl-kasúl bejártuk egész Belső-Magyarországot, minden gond és baj nélkűl, igazi társ lett. Lehet, hogy nem egy autógyártási mérföldkő és biztos volt és lesz is baja de meg fogja hálálni a törődést, mint ahogy nekem is meghálálta."

Egy másik tulajdonos a következőket osztotta meg:

Rover Mino 1997: Megéri?

"A felújítás alatt nagyon beleszerettem. A "kényszer" házasságból igazi szerelem lett. Nem tolt ki velem folyton, mint a 200-as, nem zizegett, zörögött, nyikorgott. Halk volt és csendes. A futóműve igazi uras, kényelmes, puha de nem imbolygó."

Maga az autó egy 1999-es Rover 618i. 2002-ben Belgiumból, Brüsszelből behozott, British Green, rengeteg krómmal. Nagyon jól nézki, időtálló forma. Vaj bőr belső, faberakás a középkonzolon végig, két légzsák, ABS, SRS, napfénytető, manuális klíma, elektromosan állítható és fűthető tükrök, elektromos antenna, elektromos ablak, indítás gátló, 15"-os gyári alufelni, állítható magasságú vezető ülésés, deréktámasz és könyöklő. Elől elég a hely nem szűkös max. egy 140 kg-os embernek, aki majd 2 m magas. Hátúl a lábtér határ eset, viszont alacsony fejtér egy 180 cm-es embernek de az ülések kényelmesek, mind elől mind hátúl. Hoszzú utakra kiválló, városban is dinamikus. Parkolásnál figyelni kell, de nem vészes. A tükrök jók (még a brit is bár eléggé ki van fordítva a lapja). Csomagtartó nagy, de a zsanérok elvesznek helyet, nyaralásnál kellemtlen meglepetéseket okozhat a csomagtartó lecsukásakor. Az elektromos antenna nagyon dögös, ám télen nem árt zár olajzót, jég oldót magunknál tartani és nem szabad rácigálni, nyomni!

Összefoglalva, a Rover 600 egy szerethető és megbízható autó lehet, ha megfelelően karbantartják. A tetőkárpit felújítása viszonylag egyszerűen elvégezhető, és a többi gyakori problémára is léteznek megoldások.