Skoda Fabia kormányszög jeladó: Információk, hibák és a csere menete
A modern autók, mint a Skoda Fabia, már nem puha mechanikus úton működnek. Amikor elforgatjuk a kormánykereket, arra rásegít a kormánymű. Ezt a viszonylag bonyolult rásegítő szerkezetet hívjuk szervónak. A Skoda Fabia 2005 az elérhető Skoda modellek egyike, mely elsősorban gazdaságos és a mindennapi használatra készült. A típus biztonságos autózást nyújt, és megbízható működéséhez elengedhetetlen a kormányrendszer megfelelő állapota.
Mi az a kormányszög jeladó és hogyan működik?
Anélkül is érthető a kormányszög jeladó fontossága, hogy a szervókormány pontos működésébe belemennénk. A kormányszög jeladó az az eszköz, ami érzékeli a kormánymozgást (annak szögét) és ez alapján utasítást ad a rendszernek a rásegítés irányára és mértékére. Az összkép a fentinél picit bonyolultabb, hiszen a szervó működése nem csak a kormányállás szögétől, hanem a sebességünktől is függ, de ez jelen helyzetben nem lényeges.
Amikor elfordítjuk a kormányt egyúttal utasítást adunk, hogy a „szervó segítsen rá” az általunk kifejtett erőhatásra. A kormányszög jeladó „adja le” az elfordulás mértékét, azaz szögét. Ezt az elmozdulást a kormányszög érzékelő „érzékeli”. Emellett fontos a rásegítés mértéke, nyomatéka. Ezt az elektromos szervó egység az ún. nyomaték érzékelőn keresztül „érzékeli” és a nyomaték szabályozón keresztül folyamatosan szabályozza.
Az eredmény az, hogy minden pillanatban a megfelelő irányú és erősségű rásegítést kapjuk és kényelmesen, biztonságosan autózhatunk. Az újabb típusokban mindez azzal egészül ki, hogy a sebességtől függően változik a rásegítés mértéke, ez finomabb és egyben biztonságosabb autózást tesz lehetővé. Nagy sebességnél egy kis kormánymozdulattal nem fordul keresztbe az autó a parkolásnál viszont kis elfordulásnál jelentős a kerekek elmozdulása, így könnyebb a parkolás. A szögelfordulás és a nyomaték meghatározásához az autó feldolgozza a motor fordulatszáma alapján érkező jeleket is.
A kormányszög jeladó hibájának tünetei
Ha a kormányszög jeladó működésében hiba lép fel, az általában olyan mértékű, hogy az elektronika a szervó teljes működését leállítja. Tehát az egyik leggyakoribb tünete a hibának, ha egyáltalán nem működik a szervókormány.
Fontos autóipari jeladók problémái
A kormányszög érzékelő hibás rossz adatokat közölhet a vezérlőn keresztül a szervó motornak, így az nem a megfelelő irányban, megfelelő erősséggel, időpillanatokban fog dolgozni. A hiba kiolvasása után a háromszög jeladót cserélni kell, javítani általában nem lehetséges.
SKODA FABIA Steering Column Stalk Switches, Comfort 02 (MK1 99-07)
Kormányszög jeladó hiba esetén mit tegyünk?
Ha a kormányszög jeladó nem működik (vagy hol jó hol nem) ki kell cserélni, mert enélkül a szervó nem működik. A legtöbbször le is tilt az elektronika. Kormányszög jeladó hiba esetén a jeladót nem javítani, inkább cserélni szokás, mégis úgy mondjuk sokszor, hogy a „kormányszög jeladót javítjuk”.
A kormányszög jeladó cseréje és beállítása
A jeladó cseréjéhez gyakran az egész kormányművet ki kell szerelni. Fontos megemlíteni, hogy nem sima cseréről van szó. A kormányszög jeladónak ugyanis meg kell tanulnia a kormányközepet (amikor egyenesen megy a jármű) és a végpontokat (teljesen elfordított kerékállás), ahhoz, hogy megfelelően működjön.
Elektromos kormányműveknél ezért egy speciális géppel meg kell tanítani a kormányszög jeladónak ezeket minden egyes járműnél, ezért alapvető, hogy a csere olyan helyen történjen, ahol erre felkészültek a szakemberek.
A beállítás lényege, hogy a szervó rendszerünk „ismerje” a kormányközepet (amikor egyenesen áll a kormány) és a végpontokat (balra és jobbra maximálisan kitekerve), így minden elfordulási szög esetén a megfelelő jelet továbbítja a vezérlő egységbe.
A beállítás módszerei a különböző modelleknél:
- Egyszerűbb szervók esetén: például D Corsa, Punto II. kézi állítgatással is be lehet állítani a kormányközepet, habár ez nem egy profi megoldás.
- Elektromos kormányműveknél: csak műszeresen lehet pontosan beállítani és szükség van az ún. tanításra vagy feltanításra is, ennek lényege, hogy az autó vezérlő egysége eltárolja a kormánymű beállításait, innentől egységes rendszerként működik.
Ha nem tartjuk be a megfelelő installálási procedúrát, könnyen lehet, hogy szerelőnknek vissza kell küldenie a kormányoszlopot vagy elektromos kormányművet újbóli kalibrálásra.
tags: #skoda #fabia #km #jelado #információ