Az Olajnyomás-érzékelő (Olajgomba) Szerepe, Hibái és Helye a Motorban

Az autó megfelelő működéséhez elengedhetetlen az olajozási rendszer hibátlan állapota. Ennek az egyik kulcsfontosságú eleme az olajgomba, amely az olajnyomás méréséért és az olaj áramlásáért is felelős. Ha ez az alkatrész meghibásodik, komoly problémákat okozhat a motor működésében, sőt akár annak végzetes károsodásához is vezethet. Fontos megjegyezni, hogy az olajgomba hibájának időben történő felismerése komoly javítási költségektől óvhat meg bennünket. Ezért is ajánlott minden autótulajdonosnak tisztában lennie az alábbiakkal, legyen szó akár egy Rover 216 GSI modellről is.

Miért olyan fontos a motor kenési rendszere?

Elsőként érdemes szót ejteni arról, hogy miért elengedhetetlenül fontos a kenési rendszer megfelelő működése. A következőkben sorra vesszük a legfontosabb előnyöket!

Védelmet nyújt a motornak

A megfelelő mennyiségű és minőségű motorolaj csökkenti a motorkopást, ezzel pedig drasztikusan redukálja a költséges és nehezen javítható motorhibák kockázatát. Kenőanyag hiányában könnyedén túlmelegedhetnek a motor alkatrészei, éppen ezért a motorolajon nem szabad spórolni.

Támogatja a teljesítményt

Tudta, hogy amennyiben a motor kenési rendszere meghibásodott, akkor az autó teljesítménye is romolhat? Ez nem csupán a vezetési élményt teheti tönkre, de akár az üzemanyag hatékonyságot is csökkentheti.

Csökkenti az amortizációt

Az elégtelen mennyiségű, minőségű vagy nyomású olaj következtében fokozódik a motorkopás. Ez akár éveket vehet el a motor élettartamából, ezzel pedig súlyos szervizköltségeket generálhat.

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Megóv a korrózióval és rozsdával szemben

A kiváló minőségű motorolaj és a hibátlanul működő kenési rendszer megóvja a motoralkatrészeket a korróziótól és rozsdától. Ezzel tovább csökkentheti az esetleges motorhibák kockázatát.

Az Olajgomba: Feladata és Helye a Motorban

Az olajgomba az egyik legfontosabb érzékelő a belső égésű motorokban, amelynek elsődleges feladata az olajnyomás figyelése. A legtöbb autóban az olajgomba elektromos jelet küld a műszerfalon található olajnyomás-lámpához, amely figyelmeztető jelzést ad, ha a rendszerben nem megfelelő a nyomás. Az olajgomba helyzete általában a motorblokk oldalán található, közvetlenül az olajcsatornában. Ez az alkatrész kulcsszerepet játszik abban, hogy időben észlelni tudjuk az olajhiányt, vagy a kenési rendszer egyéb hibáit. Ha az olajnyomás túl alacsony, a motor nem kap megfelelő kenést, ami súlyos kopást és meghibásodást okozhat. Ezzel szemben a túl magas nyomás is problémás lehet, hiszen megrepesztheti a tömítéseket. Az olajgomba tehát egy egyszerűnek tűnő, de rendkívül lényeges alkatrész. Meghibásodása esetén a rendszer hibás adatokat szolgáltat, így a vezető tévesen hiheti, hogy minden rendben van.

Motor kenés rendszerének működése (oil system car)

Mi befolyásolhatja az olajnyomást?

Az olajnyomás optimális szinten tartása számos tényezőtől függ. Lássuk, melyek ezek:

Viszkozitás: A viszkozitás vagy belső súrlódás jelentése a folyadék ellenállása a csúsztató feszültséggel szemben. Értelemszerűen a magasabb viszkozitású olajok ellenállása nagyobb, így továbbításukhoz nagyobb nyomásra van szükség. A nagyobb viszkozitású motorolaj növelheti az olajnyomást, míg a kisebb viszkozitású motorolaj csökkentheti az olajnyomást.
Fordulatszám: A növekvő fordulatszám következtében emelkedni fog az olajnyomás is. Ebből következően az alapjáraton mért eredmény a legkisebb.
Hőmérséklet: A motorolaj belső súrlódását befolyásolja a folyadék hőmérséklete: minél melegebb, az olajnyomás annál kisebb. Tehát indítást követően mindig alacsonyabb az olajnyomás, mint egy hosszú autóutat követően.
Olajszint: A motor kenési rendszere nyitott, melyből szabályozott módon folyamatosan távozik a motorolaj. A kent alkatrészek felületére kerülő anyag csökkenti a kopást, üzemhőmérsékletet és fokozza a motorteljesítményt. Amennyiben az olajszint eltér a gyártói előírásoktól, az negatívan befolyásolhatja a nyomást.

Az Olajgomba Hiba Jelei

Az olajgomba hibája számos módon jelezheti magát, melyeket nem szabad figyelmen kívül hagyni. Az egyik leggyakoribb jelenség, hogy a műszerfalon kigyullad az olajnyomás-lámpa, miközben a motor megfelelően működik, és az olajszint is rendben van. Előfordulhat az is, hogy a lámpa csak időszakosan villan fel, főként hidegindítás után vagy alacsony fordulatszámon. Ezen kívül tapasztalható lehet ingadozó olajnyomás-jelzés is, ami szintén a szenzor meghibásodására utalhat. Egyes esetekben a motor furcsa zajokat adhat ki, például kopogást vagy zörgést, mivel a hibás adat miatt a motorvezérlés nem szabályoz megfelelően. Néha előfordul, hogy a motorleállító rendszer aktiválódik, különösen modern járműveknél, amelyek képesek védekezni az alacsony olajnyomás ellen. A hibás olajgomba okozhat hamis riasztásokat is, amik felesleges aggodalomra adhatnak okot. Ezek a tünetek önmagukban nem mindig bizonyítják a hiba forrását, de mindenképp érdemes szakemberrel megvizsgáltatni a rendszert.

Az Olajnyomás Problémák Okai

Az olajnyomás probléma hátterében számos ok állhat. Az egyszerűség kedvéért a túl magas és túl alacsony olajnyomást külön albekezdésekben tárgyaljuk.

Rover Mino 1997: Megéri?

Túl magas olajnyomás

A túl magas olajnyomás akár súlyos motorhibához is vezethet, így mindent szükséges megtenni elkerülése érdekében. Hogy mi állhat a meghibásodás hátterében? Mutatjuk!

Kihagyott motorolajcsere: Elfeledkezett a csereperiódusról? Ez esetben az úgynevezett olajöregedés következtében megemelkedett a kenőanyag belső súrlódása, amely pedig túl magas nyomáshoz vezethet.
Hősokk: Előfordulhat, hogy az olaj túlhevült, mely következtében megemelkedhet belső súrlódása és megnőhet viszkozitása. A fent bemutatott folyamat következtében a nagyobb belső súrlódás pedig növelheti az olajnyomást.
Túl alacsony olajszint: Nem megfelelő az olajszint? Ez fokozhatja az olaj oxidációt, mely pedig szintén hozzájárulhat az olajnyomás emelkedéséhez. A rendszeres olajszint ellenőrzéssel elkerülhető a hiba.
Csapágy hiba: A túl szorosan beszerelt motorcsapágy gátolhatja az olaj szabad áramlását az alkatrészek között, ez pedig megemelheti a nyomást.
Hibás nyomásszabályozó: Kizárólag a magasabb fordulatszám esetén emelkedik az optimális szint felé az olajnyomás? Ez arra utalhat, hogy a szabályozó szelep sérült vagy meghibásodott.

Túl alacsony olajnyomás

Számtalan lehetséges ok állhat az alacsony olajnyomás hátterében, a következőkben a leggyakrabban előfordulókat mutatjuk be!

Rossz minőségű vagy típusú motorolaj: Szakértői csapatunk javaslata, hogy kizárólag az autótípussal kompatibilis, prémium minőségű motorolajat használjon autójába. A szennyezett, rossz minőségű vagy tévedésből nem megfelelő típusú használata következtében a kenőanyag viszkozitása túl alacsony. Ez pedig az optimálisnál alacsonyabb olajnyomást eredményezhet. Segíthet a hiba elkerülésében, ha minden esetben ellenőrzi a motorolaj jelöléseket.
Sérült szelep: Az egyik leggyakoribb ok az olajnyomás szabályozó szelep meghibásodása, melyet kizárólag profi szervizben lehet megjavítani.
Elöregedett olajpumpa: Idővel minden alkatrész cserére szorul, nincs ez másképpen a motor pumpával sem, mely kopott állapotban alacsony nyomást okozhat.
Szennyezett szűrő: A kenőrendszerben található olajszűrő feladata, hogy a kenőanyagot megtisztítsa az esetleges szennyeződésektől. Amennyiben olajsárral vagy egyéb anyaggal eltömődik a szűrő, az csökkentheti az olajnyomást.

Az Olajgomba Hiba Diagnosztizálása

Az olajgomba meghibásodásának diagnosztizálása nem mindig egyszerű, de több módszer is rendelkezésre áll. Az első lépés a műszerfalon jelentkező jelzések figyelése, különös tekintettel az olajnyomás-lámpa viselkedésére. Ezután ellenőrizni kell az olajszintet, hiszen a hibás olajgomba gyakran hasonló tüneteket produkál, mint az alacsony olajszint. Amennyiben az olaj rendben van, és mégis fennáll a jelzés, gyanakodhatunk a szenzorra. Egy másik lépés lehet a motor mechanikus olajnyomás-mérővel történő ellenőrzése, amely függetlenül működik az autó elektromos rendszerétől. Így pontos képet kaphatunk arról, valóban fennáll-e nyomásprobléma. A szakszervizek gyakran diagnosztikai műszereket is alkalmaznak, amelyek képesek a hibakódok kiolvasására. Ezekből kiderülhet, hogy az olajnyomás-érzékelő (olajgomba) működése hibás. Egyes autóknál lehetőség van a szenzor csatlakozójának átvizsgálására is, mivel a kontakt hiba gyakori probléma.

Az Olajnyomás-érzékelő Hiba Következményei

Az olajgomba hibáját semmiképp sem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel a következmények súlyosak lehetnek. Az egyik legnagyobb veszély, hogy a vezető nem veszi ésészre az alacsony olajnyomást, így a motor nem kap megfelelő kenést. Ez súlyos belső kopásokhoz vezethet, ami akár motorcserét is szükségessé tehet. Ezen kívül a hibásan működő szenzor hamis jelzései miatt a jármű folyamatosan riasztást adhat, ami zavaró lehet a mindennapi használat során. Egyes autókban az elektronikus vezérlőegység automatikusan leállítja a motort a hiba észlelésekor, ami balesetveszélyes is lehet, ha éppen menet közben történik. A rendszeres olajnyomás hibák miatt a vezető elbagatellizálhatja a valódi problémákat, és akkor sem reagál időben, amikor valóban komoly baj van. A szervizköltségek ilyen esetekben nagyságrendekkel magasabbak, mint egy egyszerű olajgomba csere ára. Az is előfordulhat, hogy a hiba következtében más alkatrészek is megsérülnek, például a turbófeltöltő vagy a vezérműtengely. A hosszan tartó problémák a jármű teljesítményét is negatívan befolyásolhatják.

Az Olajnyomás-érzékelő Hiba Megelőzése

Az olajgomba hibájának megelőzése érdekében elsősorban a rendszeres és minőségi karbantartásra kell törekedni. Az olajcsere időben történő elvégzése alapvető fontosságú, hiszen a friss és tiszta motorolaj hozzájárul a szenzor hibamentes működéséhez. Emellett célszerű jó minőségű olajszűrőt használni, amely hatékonyabban távolítja el a szennyeződéseket az olajból. A motor túlmelegedésének elkerülése szintén kulcsfontosságú, mivel a hő hatására az érzékelő károsodhat. A vezetékezés és a csatlakozások rendszeres ellenőrzése segíthet megelőzni az elektromos hibákat. Érdemes kerülni az olcsó, utángyártott érzékelők használatát, mert ezek megbízhatatlanabbak lehetnek a gyári alkatrészeknél. Hasznos lehet időszakosan elvégezni egy diagnosztikai vizsgálatot, amely a legkisebb rendellenességet is képes észlelni. A szakszervizben végzett átvizsgálás során nemcsak az olajgomba, hanem az egész kenési rendszer állapotáról átfogó képet kaphatunk. Fontos tudni, hogy a preventív karbantartás mindig olcsóbb és egyszerűbb, mint a már bekövetkezett hiba javítása. A megelőzéssel elkerülhetők a váratlan lerobbanások és a magas javítási költségek is.

Útmutató a Rover 75 kipufogódob cseréjéhez

Olajnyomás-érzékelő (Olajgomba) Cseréje - Lépésről Lépésre

Az olajgomba cseréje általában nem túl bonyolult feladat, de a motor típusától függően eltérő lehet a hozzáférés. Az olajgomba nem tartozik a drága alkatrészek közé. Bárki, akinek van egy kis műszaki érzéke, kézügyessége és nem fél attól, hogy "összekeni" magát, koszos lesz, az egy kényelmes fél óra alatt biztos elkészül.

Amire szükséged lesz:

Egy új olajgombára (mindig minőségi, megbízható gyártótól származó alkatrészt használjunk!)
Megfelelő kulcsra vagy a cseréhez szükséges speciális szerszámra
Törlő rongyra vagy papírtörlőre
És a végén alapos kéztisztításra

A csere lépései:

Első lépésként mindig ki kell kapcsolni a jármű gyújtását, majd lehetőség szerint le kell venni az akkumulátor negatív saruját is.
Ezt követően az olajgomba helyét kell megtalálni, amely legtöbbször a hengerfej vagy a motorblokk oldalán található, közvetlenül az olajcsatornában.
A szenzor eltávolításához szükség lehet speciális dugókulcsra vagy olajgomba-leszedő szerszámra.
Az alkatrész kiszerelése után érdemes ellenőrizni a menetek tisztaságát, és ha szükséges, új tömítést is alkalmazni.
Az új érzékelőt az előírt nyomatékkal kell meghúzni, hogy elkerüljük a szivárgást vagy a túlzott meghúzást.
Ezután vissza kell csatlakoztatni az elektromos csatlakozót, majd beindítani a motort és figyelni az olajnyomás-lámpát.
Ha a csere megfelelően történt, a jelzőfény nem világít tovább, és a rendszer normálisan működik.

Olajnyomás Érzékelők - Választék (Példa)

Íme néhány példa, például Opel Agilához kapható olajnyomás érzékelőkre, a teljesség igénye nélkül:

Nyomás [bar]	Menetméret	A dugós csatlakozások száma	Műszaki információs szám	Státusz
0,4	M10 x 1	1	circuit N.C.	normális
2	M10 x 1	1	circuit N.C.	normális
0,4	M10 x 1	1	circuit N.C.	kifutó cikk
0,4	M10 x 1	1	circuit N.C.	a gyártó már nem szállítja