Renault Kangoo Van: Innováció és Praktikum a Kereskedelmi Fuvarozásban
A Renault Kangoo Van, a francia gyártó népszerű kishaszongépjárműve, a legújabb generációjával a sokoldalúság és az innovatív megoldások megtestesítője. A Renault még márciusban mutatta be Kangoo kistehergépjárművének legújabb generációját, amelyből belsőégésű motoros változatok, és tisztán elektromos meghajtású típus egyaránt készült. Fedezze fel az innovatív kisfurgon díjnyertes képességeit!
Az Új Kangoo Van városi környezetben és hosszú utakon is gondoskodik a biztonságról az aktív vészfékező rendszernek és a sávtartó rendszernek köszönhetően.
Az Új Renault Kangoo Van: Sokoldalúság és Innováció
Open Sesame® by Renault: A Rakodás Forradalma
A Renault Kangoo Van a régóta várt, új „Open Sesame by Renault“ megoldással kerül bevezetésre.
A belvárosba kell mennie? Nem könnyű elérni a rakodóteret a hátsó ajtókon keresztül!
A piacon elérhető legnagyobb oldalsó nyílással (1,45 m) rendelkező Kangoo Van könnyű hozzáférést biztosít a rakományhoz.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Városi környezetben dolgozik? Az Új Kangoo Van a régóta várt, új „Open Sesame by Renault“ megoldással kerül bevezetésre.
A teljes, zárt vagy rácsozott és kihajtható válaszfallal a Kangoo Van képes megfelelni az ügyfelek mindennapi igényeinek.
𝗥𝗲𝗻𝗮𝘂𝗹𝘁 𝗞𝗮𝗻𝗴𝗼𝗼 𝗩𝗮𝗻 𝟭.𝟱 𝗱𝗖𝗶 𝟵𝟱𝗖𝗩 𝗢𝗽𝗲𝗻 𝗦𝗲𝘀𝗮𝗺𝗲 • 𝟭𝟭𝟵.𝟬𝟬𝟬 𝗸𝗺 • 📞 𝟯𝟱𝟭𝟵𝟰𝟬𝟵𝟬𝟭𝟲
Moduláris Belső Tér és Rakodási Lehetőségek
A Kangoo Van E-Tech electric modellben bármit elszállíthat, a belső teret pedig saját igényei szerint alakíthatja ki.
Hosszú tárgyakat kell szállítania? Szerelje fel Új Kangoo Van kisfurgonját a Renault polcrendszerrel.
A Renault Polcrendszer tetőbe épített, behúzható belső galériának köszönhetően akár 2 méter hosszú tárgyakat is szállíthat.
Symbioz: Captur és Arkana között
A raktér plafonjára szerelhető csomagtartóval akár 2 m hosszú tárgyakat szállíthat, miközben fenntartja a rakodóhely padlóján rendelkezésre álló helyet.
Az elöl elhelyezett, praktikus tárolórekeszeknek köszönhetően szerszámai mindig kéznél vannak.
A 4,91 méter hosszú Kangoo Van L2 még több helyet kínál felszerelései kényelmes szállításához.
A megnövelt raktérkapacitást kiváló kezelhetőséggel és agilitással ötvözi - ideális választás a hatékony megoldásokat kereső üzleti ügyfelek számára.
Használja ki a tevékenysége követelményeinek és igényeinek megfelelő speciális raktérkialakításokban rejlő lehetőségeket.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
Futárkodáshoz, vagy esetleg romlandó élelmiszerek szállításához keres haszonjárművet? Ismerje meg speciális megoldásainkat:
Építőipari és közműépítészeti szakemberként, szerkezeti vagy belsőépítészeti szakemberként, tájépítészként vagy karbantartó cégként keres kishaszonjárművet?
Vezetéstámogató Rendszerek és Biztonság
Akár 21 fejlett vezetéstámogató rendszer elérhető.
Vezessen teljes biztonságban az Kangoo Van vezetéstámogató rendszerei révén...
Legyen szó városi közlekedésről vagy hosszabb utazásról, a Renault Kangoo Van az aktív vészfékező rendszerrel, a sávtartó asszisztenssel és további 19 vezetéstámogató rendszerrel gondoskodik az Ön biztonságáról.
- Aktív vészfékező rendszer gyalogos- és kerékpáros érzékelő funkcióval.
- Aktív holttérfigyelő rendszer.
- Oldalirányú stabilizáló asszisztens.
A digitális belső visszapillantó tükör segítségével figyelheti, hogy mi történik a jármű mögött.
Felszereltség terén is számos hasznos funkcióval bővült a Renault modelljének kínálata, egyebek mellett például napellenzőbe épített tolatókamerával, tolatóradarral, illetve érintőképernyővel ellátott multimédiás rendszerrel és akár eső- és fényérzékelő automatikával.
A "human first program" a felhasználói élményt és biztonságot helyezi előtérbe.
Renault Kangoo Van E-Tech Electric: A Jövő Elektromos Kisfurgonja
Csökkentse energia- és karbantartási költségeit a 90 kW-os elektromos motorral, és élvezze a csendes közlekedést akár 300 km hatótávolsággal.
A maximális teljesítmény 120 LE (90 kW).
A korábban bejelentett 75 kW helyett 90 kW hajtja a elektromos Kangoo-t 245 Nm nyomatékkal, és a várható WLTP-szerinti hatótávolság sem 265 kilométer, hanem 300 km környékén alakul.
Ez utóbbi esetben egy 30 perces töltési szünet alatt ideális körülmények között 170 kilométerre elegendő energiát lehet visszanyerni.
Annak érdekében, hogy a hatótáv ne csökkenjen drasztikusan az energiaéhes klíma hatására, a Renault hőszivattyút is szerelt autójába, amelynek -15°C és +15°C között húzódik működésének legideálisabb tartománya.
Hatékony Dízel Motorok: Blue dCi Kínálat
Ismerje meg a Renault Kangoo Van dízel motorválasztékát!
| Modell | Teljesítmény | Nyomaték | Sebességváltó | Jellemzők |
|---|---|---|---|---|
| Blue dCi 75 / Gazdaságos | 75 LE | 230 Nm | 6 fokozatú manuális | Alacsony fogyasztás, kellemes vezetés. |
| Blue dCi 95 / Hatékony | 95 LE | 260 Nm | 6 sebességes manuális | Gazdaságos működés, 110 km/h sebességhatárolóval korlátozott CO2-kibocsátás. |
| Blue dCi 115 / Sokoldalú | 115 LE | 270 Nm | 6 fokozatú manuális (hamarosan 7 sebességes duplakuplungos automata is) | Nagyobb teljesítmény, kellemesebb vezetés, szabályozott fogyasztás. |
A motorválaszték beszűkülése viszont nem jelent negatívumot, mivel az 1,5 literes, 75, 90, vagy 110 lóerős turbós dCi dízelerőforrások és a 115 lóerős TCe blokkok az elődöknél alacsonyabb fogyasztást és a szigorú Euro 6-os normáknak megfelelő károsanyag-kibocsátást biztosítanak.
A Renault Kangoo Története és Fejlődése
A Renault Autógyár Kezdetektől Napjainkig
1899-ben Luis Renault két testvérével és egy közeli barátjukkal összefogva elkészítette az akkoriban alakult Renault Fréres autógyár első négykerekűjét, amely Voiturette névre hallgatott és meglehetősen pozitív visszajelzéseket kapott.
A korszakban még csak indulófélben lévő márka kezdeti sikereinek állít emléket az AK 90CV modell győzelme is a világ első Grand Prix versenyén. Érdekesség, hogy a megmérettetést a Renault csapata Szisz Ferenccel, egy magyar pilótával nyerte meg 1906-ban.
Az első és második világháború során a gyárat a hadászat szolgálatába állították, ami viszont visszavetette az egyre sikeresebb vállalatnak, és magának az autógyártásnak a fejlődését is.
A Renault üzemeit a béke eljövetelével államosították, ebben az időben indult újra a civil- és versenyautók sorozatgyártása.
Az 1960-as évek kezdetén a márka elkészítette az orrmotorral szerelt, elsőkerék-meghajtásos R4-es modellt, mely kialakítása miatt jelentősen eltért a cég addigi járműveitől és Európa-szerte, valamint a világ számos országában zajos sikert aratott.
Az 1900-as évek második felében kialakult olajválságot és következményeit ezzel szemben a Renault sem tudta kikerülni, de végül átvészelte a nehéz időszakot.
Az 1990-es években aztán a francia társaság egyre több sikeres és minőségi modellt gyártott, ami az ezredforduló után is alapot biztosított a sikeres működéshez.
Az elmúlt tizenöt évben viszont a márkánál a biztonságosságra helyezték a hangsúlyt, az új stratégia eredményeképpen pedig több autójuk is a világon elsőként kapta meg az öt csillagos minősítést az EuroNCAP nemzetközileg is elismert tesztjein.
Az Első Generáció Sikerútja
A siker folytatása: a Kangoo első nemzedéke.
Az elődjére megjelenésében és használhatóságát tekintve is igen hasonló Kangoo első változata a Clio alapjaira épült, de a kisautónál jóval nagyobb méretekkel és eltérő tulajdonságokkal rendelkezett.
A dobozszerű forma eredménye volt a tekintélyes belmagasság és lábtér, valamint a hatalmas csomagtartó.
Tágassága miatt az autó kisáruszállítónak ugyanolyan jól alkalmazható, mint családi autóként egy akár többhetes nyaraláshoz.
Ezt a praktikusságot többek között az ülések variálhatóságának és a plafonon elhelyezett polcoknak és rakodóhálóknak köszönheti, valamint nem elhanyagolható az oldalsó tolóajtó jelentősége sem, amivel például a rakodást vagy a gyerek beszállását kívánta megkönnyíteni a Renault.
A használtpiacon is számtalan hívet szerző autó elérhető volt továbbá 4x4-es kivitelben és egy további, Pampa nevű változatban is, mely erősített felfüggesztéssel és megemelt hasmagassággal rendelkezett.
A kényelmes jármű első szériáját 1-1,6 literes benzinüzemű és 1,5 vagy 1,9-es dCi vagy dTi dízeles erőforrásokkal forgalmazták.
Ezek viszonylag alacsony teljesítménye (68-tól 95 lóerőig) a megfelelő nyomatéknak köszönhetően városban és hosszabb utakon is tökéletesen megfelelt az autó dinamikus mozgatásához.
A Megújult Kangoo és Konkurenciája
Formásabb és továbbra is praktikus: az új Kangoo és kompániája.
A Renault Kangoo új nemzedéke napjainkig sikerrel jár elődje nyomában, azonban időközben a kishaszongépjárművek piaci szegmensében is növekedett a verseny, így több kihívóval is számolnia kell.
A riválisok közül vonzó és hasonló áron kínált alternatívát jelent a szintén francia Peugeot Partner és a Citröen Berlingo, viszont nem elhanyagolható az olasz Fiat Doblo és a Mercedes Citan sem.
Az új szériába tartozó Kangoo azonban még ebben a szoros versenyben is jól tud érvényesülni, ezt pedig hasznos új- és továbbfejlesztett régi tulajdonságainak köszönheti.
Ezekre az előrelépésekre szolgál példával a már említett vidáman modern megjelenés, átdolgozott orral és íveltebb vonalvezetéssel.