Peugeot 207 hidraulikus kuplung beállítása: Okok, megoldások és költségek

A kuplung (más néven főtengelykapcsoló) egy fontos alkatrész, amely elsődleges feladata, hogy a sebességváltó felé transzferálja a motor által képzett energiát. A kemény kuplungpedál az alkatrész egyik leggyakoribb meghibásodását jelenti. Hátterében számos különböző ok állhat. Cikkünkben bemutatjuk a leggyakoribb műszaki hibákat, megoldásukat és a felmerülő költségeket.

Az alapokról röviden: a kuplung működése

Ahhoz, hogy a későbbiekben bemutatott műszaki fogalmak a témában kevésbé jártas személyeknek is könnyen érthetőek legyenek, röviden bemutatjuk a kuplung működését. A tengelykapcsoló úgynevezett oldható kapcsolatot képez a sebességváltó és a motor között. Az alkatrész továbbítja a motor által létrehozott energiát a sebességváltó rendszernek. Ennek legfontosabb következménye a túlterheléssel szembeni védelem és a sima indulás.

A kuplung rendszer egyszerűsített ábrája.

Melyek a kuplung részei?

Most, hogy röviden megismerte a kuplung működését, ideje szót ejteni a rendszer három fő komponenséről:

Kuplungszerkezet: A kuplungszerkezet kiemelten fontos szerepet játszik a sebességváltásban. Az alkatrész meghibásodása esetén lehetetlen váltani. Feladata a sebességváltó tengely irányába továbbítani a motornyomatékot.
Kuplungtárcsa: A kuplungtárcsa jelenti a kapcsot a motor és hajtáslánc között. Sebességváltáskor és meginduláskor jelentős terhelésnek van kitéve, ilyenkor fokozottan kopik. A legnagyobb kopást a meredek emelkedőkön történő közlekedés jelenti az alkatrész számára. Enélkül a “híd” nélkül képtelenek lennénk sebességet váltani.
Kinyomócsapágy: A kinyomócsapágy továbbítja a kinyomókar és tengelykapcsoló között az erőt. A hatalmas teherbírású alkatrész működhet hidraulikus rendszer vagy bowden segítségével. Minden egyes kuplungpedál nyomásnál fokozott terhelés éri.

A kemény kuplung okai:

A kuplung szerkezet nagyon komplex és számos ponton meghibásodhat. A következőkben röviden összefoglaltuk a nehezen benyomható pedál mögött álló leggyakoribb okokat.

A kemény kuplung okai:

Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira

Amortizálódott vezetőpersely
Beragadt kinyomócsapágy
Levegő a hidraulikus rendszerben
Meghibásodott bowden
Szivárgás a hidraulikus rendszerből
Szoruló, rosszul elvezetett bowden
Sérült kuplungszerkezet
Sérült villa

Értelemszerűen a felsorolásban a bowdenes és hidraulikus rendszert érintő egyedi problémákat együttesen mutatjuk be, azonban ezek egymást kizáró okok.

Mit tegyek, ha kemény a kuplungpedál?

Kemény kuplungpedál esetén mindenképp forduljon szakemberhez. A kuplung rendszer javítása nem lehetséges otthoni körülmények között. Nem érdemes várni a szervizeléssel, hiszen a hibás kuplunggal történő közlekedés jelentősen fokozhatja a baleset kockázatát. Súlyos esetekben menet közben lehetetlenné válhat a sebességváltás. Illetve, az egyszerűen javítható hibák idővel súlyos és költséges problémákat okozhatnak.

2010 Peugeot 207 1.4L benzin kuplung csere

Gyakori kérdések és válaszok

Megjavítható a kemény kuplung otthon?

Nem, a kemény kuplung javítására kizárólag professzionális autószervizben van lehetőség. A szükséges szakismeretek és profi szerszámok hiányában veszélyes a kuplung rendszert szerelni.

Azonnal szervizbe kell vinni az autót, ha kemény a kuplung?

Peugeot 206 relé probléma

Igen, ha kemény a kuplung vigye autóját mielőbb szervizbe, ahol a problémát okozó műszaki hiba elhárítható. Nem biztonságos kuplung hibával közlekedni és az autóban is súlyos károk keletkezhetnek.

Mitől kemény a hidraulikus kuplung?

Bár a bowdenes kuplungok több autóban fordulnak elő, érdemes szót ejteni a hidraulikus rendszerre vonatkozó egyedi hibákról. A hidraulikus kuplung meghibásodásánál előfordulhat, hogy levegő kerül a rendszerbe vagy valahol távozik a folyadék.

Mennyi a kuplungcsere ára?

Súlyos esetekben a kemény kuplung javításához a teljes rendszer cseréje szükséges. A kuplungcsere ára két költségtételt tartalmaz: munkadíjat és alkatrész díját. A költségek összesítve elérhetik a 200 000 forintot is.

Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról

Néha kemény a kuplung, néha megfelelően működik: van okom aggódni?

Szerelőink felé olykor az alábbi panasz érkezik: “néha kemény a kuplung, néha megfelelően működik”. A változó nehézséggel lenyomható kuplung szervizelését gyakran a kuplung folyadék cseréjével kezdik. Ha ez nem oldja meg a gondot, akkor általában a kinyomócsapágy vagy a kuplungszerkezet a vétkes. Ezt azonban kizárólag szakszerű inspekció után lehet megállapítani.

**A kuplungrendszer javításának tipikus költségei**
Javítás típusa	Becsült költség (HUF)	Megjegyzés
Kuplungfolyadék csere	10 000 - 20 000	Gyakran az első lépés a változó nehézséggel lenyomható kuplung esetén.
Kinyomócsapágy csere	50 000 - 100 000	Ha a kuplungfolyadék csere nem oldja meg a problémát.
Kuplungszerkezet csere	80 000 - 150 000	Súlyosabb esetekben.
Teljes kuplungcsere	150 000 - 250 000	Amikor a rendszer több eleme is elhasználódott.