Chevrolet Műszerfal Jelzések Magyarul: Teljes Útmutató

A műszerfal jelzéseket érdemes megismerni, mert fontos információt, akár kritikus hibát is jelezhetnek. A vezetés közben felgyulladó sárga, vagy ne adj' isten piros hibajelzés a műszerfalon elég nagy ijedtséget tud okozni. Amire még rátesz egy lapáttal, ha nem ismered az adott jelzést, és azt sem tudod, mit tegyél: vajon kárt tehetsz-e az autóban, ha tovább hajtasz?

Minden jármű rendelkezik műszerfal jelzésekkel - van, amelyik kevesebbel, van, amelyik többel. Mivel az újabb járgányoknál már rengeteg kiegészítő rendszer dolgozik a háttérben, ezek szinte mindegyikéhez kapcsolódik valamilyen jelzés.

A nyugati autók megjelenésével és robbanásszerű elterjedésével a gépkocsikban alkalmazott elektronika is rendkívüli ütemben fejlődött. Sorra jelentek meg olyan berendezések, melyek könnyebbé és biztonságosabbá tették az autóvezetést. Mára már szinte mindent elektronika felügyel.

Nyitva maradt egy ajtó? Kifogyóban van az ablakmosófolyadék? A kipörgés határán vannak a kerekek? Kopottak a fékbetétek? Mindegyikről egy-egy lámpa figyelmeztet(het) minket a műszerfalon. Egy mai modern autót több kilométernyi kábelrengeteg szövi be, elektromos vezérlőegységek sokasága található meg benne. A gyújtás ráadásakor 10-15 különböző lámpa villan fel, világít néhány másodpercig, majd indítást követően az összes elalszik, amennyiben minden megfelelően működik. A legtöbbnek a jelentését valószínű az autóvezetők nagy része nem is érti. Amíg nem világít, nem kell vele foglalkozni, gondolják.

A Chevrolet a különböző típusú autóiról ismert híres autómárka. Gazdag történelmével, mely 1911-ig nyúlik vissza, a Chevrolet megbízható és innovatív autógyártóként etette meg magát. A Chevrolet az autók, teherautók és SUV-ok széles választékát kínálja. A márka kompakt autókkal rendelkezik, mint például a Chevrolet Spark és Sonic, melyek ideálisak városi vezetéshez. Azoknak, akik tágasabb és kényelmesebb utazást szeretnének, a Chevrolet középkategóriás szedánokkal rendelkezik, mint például a Malibu és az Impala.

Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez

A Chevrolet elkötelezett az autóiparban való innováció mellett. A márka folyamatosan integrálja a csúcstechnológiát az autóiba, hogy növelje a teljesítményt, a biztonságot és a kapcsolódást. A Chevrolet egy fenntartható jövőt képzel el, és aktívan dolgozik azáltal, hogy csökkenti a környezetre gyakorolt hatását. A márka elektromos járműveket (EV-ket), mint például a Chevrolet Bolt EV-t kínálja, mely kibocsátásmentes alternatívát nyújt az ökotudatos sofőrök számára.

A Chevrolet járművének funkcióinak teljes körű megértéséhez és kihasználásához fontos hivatkozni a felhasználói kézikönyvre. A Chevrolet felhasználói kézikönyve részletes információt nyújt az autó működéséről, karbantartásáról és hibaelhárításáról.

Márkától és típustól függően többféle lámpa is lehet az autók műszerfalán, a legtöbb autós azonban - márkától és típustól függetlenül - ugyanazt a négyet-ötöt ismeri. Pedig ennél jóval több létezik, ezekkel pedig nem árt tisztában lenni, mert különben komoly baleset lehet az autózás vége.

A Műszerfal Jelzések Színkódolása

A színkódolás nagy segítséget nyújt az autósnak. A színek ugyanis jelzik, mennyire komoly a helyzet. Így még akkor is tudhatjuk, mekkora a baj, ha nem ismerjük fel a piktogramot.

Piros: súlyos probléma, minél előbb igyekezz orvosolni.
Sárga: általában fontos, de nem kritikus információ: szervizigényt, lassan aktuális alkatrészcserét stb. jelez. (Kivétel ez alól a ködlámpa ikonja).

A műszerfal figyelmeztető fényeinek ismerete hasznos lehet, ha egy kevésbé ismert jelzés jelenik meg a kijelzőn. Az autók alapvetően a műszerfalon található hibakódok segítségével tudnak kommunikálni a sofőrrel. És bár néhány lámpa biztos, hogy mindenki számára ismerős, biztos, hogy lesz ismeretlen jelzés is. A technológia fejlődése miatt pedig egyre több rendszer van beépítve a modern autókba. Ezzel párhuzamosan egyre szaporodnak azok a hibajelzések a műszerfalon, amiket ki tud jelezni a jármű. Ez egyfelől nagy segítség, mert információhoz jutunk az autó állapotáról és igényeiről. Másfelől pedig könnyen megijedhetünk egy-egy ismeretlen lámpától, főleg, ha egy hosszabb utazás közepén villannak fel. Ezért fontos tudni, mit takarnak az adott hibajelzések a műszerfalon! Ha képben vagyunk, nem bizonytalanságot fog kiváltani egy-egy ikon.

Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató

Vajon mi a teendő, ha megjelenik egy piros vagy sárga színű ikon a műszerfalon? A sárga figyelmeztetést jelent. Ebben az esetben tovább közlekedhetünk, azonban tudatában kell lenni annak, hogy mit is jelent az adott szimbólum, és utána kell járni, hogy miként lehet megszüntetni azt a hatást, ami kiváltotta a lámpa világítását.

A piros színnel már jóval körültekintőbben kell bánni. Akárcsak a kresz lámpáknál a piros-tilos elv, itt is sokszor tiltást jelent. Mégpedig a továbbhaladás tilalmát. Léteznek ugyanis olyan hibák, amelyek veszélyesek lehetnek az autó egyes szerkezeti elemeire vagy az utasok biztonságára. Ha megjelenik egy piros lámpa a műszerfalon, akkor célszerű azonnal megállni és utánajárni, hogy mit is jelent.

Érdemes rendszeresen ellenőrizni az autó visszajelző lámpáinak a világítását, mivel ez elengedhetetlen az autó lehetséges problémáinak, a komolyabb biztonsági problémáinak vagy az azonnali meghibásodásának azonosításához. A biztonsági autó visszajelző lámpák jelentése olyan problémát jeleznek, amely azonnali beavatkozást vagy ellenőrzést igényelnek. A biztonsági és a figyelmeztető műszerfal jelzések azok, amelyekre különös figyelmet érdemes szentelned és lehetőleg fordulj szakemberhez, ha valamelyik bekapcsol, mert a biztonságodról van szó.

Az autók hosszú és minél problémamentesebb működéséhez nagyon fontos a gondosság és odafigyelés. Bár a kíméletes vezetési stílustól kezdve az olajszint rendszeres ellenőrzéséig sok mindenre érdemes odafigyelni, a hibajelzések mellett nem szabad elmenni. Ha valami világít, fontos tudni, mit jelent. Főleg, ha piros! De a sárga piktogramok sem jelentenek örömhírt, ezért ebben a cikkben kitérünk arra, mit is takarnak az egyes hibajelzések a műszerfalon.

Az autó műszerfalán található összes figyelmeztető lámpa magyarázata

Gyakori Chevrolet Műszerfal Jelzések és Jelentésük

Az alábbiakban sorra vesszük azokat a kontroll lámpákat, melyekkel egy mai új autóban találkozhatunk. A leggyakrabban előforduló visszajelző lámpák:

Svájci gyökerek, amerikai álom: Chevrolet Magyarországon

Jelzés	Leírás	Teendő
	Általános figyelmeztető jelzés: önmagában ritkán világít, általában egy további jelzés is felgyullad a műszerfalon.	A jelzés azt mutatja, hogy a hiba komoly, nem javasolt az autót tovább használni, mert kár keletkezhet benne.
	Olajnyomás jelző lámpa: a piros olajnyomás jelző nem keverendő össze sárga színű hasonló társával.	Ez a lámpa ugyanis nem azt jelzi, hogy egyszerűen után kell tölteni az olajat, hanem hogy az olaj nyomása túl alacsony, vagy annyira kevés az olaj, hogy az már károsíthatja a motort.
	Motor hőmérséklet figyelmeztető jelzés: azt jelzi, hogy a motor hőmérséklete túl magas, a hűtőfolyadék felforrt.	Ilyenkor azonnal le kell állítani az autót, majd visszakapcsolni a gyújtást, a fűtést pedig bekapcsolni, mivel ez segít lehűteni a motort.
	Alacsony fékfolyadékszint: a fékrendszer működéséhez elengedhetetlen a megfelelő mennyiségű fékfolyadék.	Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét és szükség esetén töltse fel. Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon szakszervizhez.
	Légzsák visszajelző lámpa: azt jelenti, hogy a légzsák nem működik, vagy hiányzik (pl. baleset után nem javították meg).	Azonnal forduljon szakszervizhez, mivel a légzsákok nem megfelelő működése súlyos sérüléseket okozhat egy esetleges baleset során.
	Szervókormány hibajelzés: ellenőrizd a szervó folyadék szintjét!	Ellenőrizze a szervófolyadék szintjét és szükség esetén töltse fel. Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon szakszervizhez.
	Kézifék visszajelző: a kézifék be van húzva.	Engedje ki a kéziféket. Ha a jelzés továbbra is világít, ellenőrizze a fékrendszert.
	ABS figyelmeztető lámpa: valamelyik ABS szenzor meghibásodott, és a blokkolásgátló rendszer nem működik megfelelően.	Forduljon szakszervizhez az ABS rendszer javításához.
	Biztonsági öv jelzés: Nincs bekapcsolva a söfőr vagy az egyik utas biztonsági öve.	Kapcsolja be a biztonsági övet.
	Állítható felfüggesztés hibajelzés: a hidraulikus vagy pneumatikus felfüggesztés meghibásodását jelzi.	Forduljon szakszervizhez a felfüggesztés javításához.
	Izzítógyertya visszajelző: dízel járműveknél a slusszkulcs elfordításánál meg kell várni, hogy ez a jelzés elaludjon, mielőtt beindítanád a járművet. A lámpa kialvása azt jelzi, hogy a gázolaj eléggé felmelegedett az induláshoz.	Várja meg, amíg a jelzés elalszik, mielőtt beindítaná a motort. Ha a jelzés nem alszik el, forduljon szakszervizhez.
	Motor ellenőrzés, azaz check engine lámpa: minden autótulajdonos egyik rémálma, hogy ez a lámpa megjelenik. Bár jelenthet kisebb problémát, de sokszor nagyobb bajt jelez.	Forduljon szakszervizhez a motor diagnosztizálásához és javításához.
	Kipörgésgátló aktiválva - csúszós út: ez a jelzés akkor jelenik meg, ha az út csúszik és a kipörgésgátló bekapcsol.	Csökkentse a sebességet és vezessen óvatosan.
	Izzócsere jelzés: valamelyik izzó kiégett.	Cserélje ki a kiégett izzót.
	Részecskeszűrő hibajelzés: általában dízel járművekre jellemző hibajelzés, ahol a részecskeszűrőt a környezetre káros égéstermékek megszűrésére használják.	Forduljon szakszervizhez a részecskeszűrő javításához vagy cseréjéhez.
	ESP (kipörgésgátló) kikapcsolását jelző lámpa: ellenőrizd, hogy kikapcsoltad-e az ESP funkciót.	Kapcsolja be az ESP funkciót, ha szükséges.
	Hátsó ködlámpa be van kapcsolva: ha nincs köd, kapcsold ki, mivel zavaró lehet a többi sofőr számára.	Kapcsolja ki a hátsó ködlámpát, ha nincs rá szükség.
	Adaptív világítás nem használható: ez a jelzés már hibát jelez, az adaptív világítás nem használható.	Forduljon szakszervizhez az adaptív világítás javításához.
	A kulcs nincs az autóban: ez a jelzés kulcs nélkül induló járművekre jellemző. Ezekben a járművekben a kulcsnak az autó utasterében kell lennie a motor beindításához.	Győződjön meg arról, hogy a kulcs az autóban van.
	Start-stop rendszer visszajelző: akkor jelez, ha az autó a dugóban történő araszolás közben leáll.	Ez a jelzés a start-stop rendszer normál működését jelzi.

Bár a fenti hibajelzések és műszerfal visszajelző lámpák a leggyakoribbak, minden autó más és más. Mindig legyen kéznél az autó használati útmutatója, így egyszerűen meg tudjuk fejteni a különböző lámpák pontos jelentését.

További Műszerfal Jelzések

Az autóipari mérnök Kiril Mucevski 64 különböző lámpa jelentését gyűjtötte össze, melyek közül néhányat az alábbiakban ismertetünk:

Első ködlámpa bekapcsolva.
Hiba lépett fel a szervokormányban. Érdemes a szervofolyadékot pótolni, vagy ha ez nem oldja meg a problémát, szervizhez fordulni.
Hátsó ködlámpa bekapcsolva.
Az ablakmosó folyadék szintje alacsony.
Elkopott a fékbetét, mielőbbi csere javasolt.
Sebességtartó automatika bekapcsolva.
Irányjelző lámpa működésben.
Hiba az eső- és fényérzékelő berendezésben. Hibátlan működés esetén ez a rendszer indítja be az ablaktörlőt, ha elered az eső, és kapcsolja fel a világítást, ha az autó például egy alagúthoz ér.
Az automata sebességváltó téli üzemmódba kapcsolva. Ilyenkor az autó kisebb motorfordulatszámmal és csökkentett hajtóerővel indul el.
Izzítógyertya/izzítás visszajelzés. Ha folyamatosan világít, az izzítás folyamatban van, ha villog, hiba lépett fel a rendszerben.
A külső hőmérséklet fagypont közelében mozog.
Gyújtáskapcsoló figyelmeztető lámpája. Ha a kocsi nem indul, a hibát a kulcs chipje, vagy a gyújtáskapcsoló körül lévő gyűrűantenna hibája okozhatja. Érdemes a pótkulccsal próbálkozni.
A kulcs nincs az autóban (a kulcs nélküli indítórendszerrel ellátott autókban). A lámpa általában akkor gyullad ki, amikor a kulcsot úgy vesszük ki az autóból, hogy a motor jár.
A távirányítóban gyenge az elem.
Távolság-figyelmeztető lámpa. Az előttünk haladó autó túlságosan közel van hozzánk.
Nem működik a féklámpa. Érdemes kicserélni a biztosítékot, és ha a probléma továbbra is fennáll, szervizbe vinni az autót.
A dízel részecskeszűr lámpája. Villoghat vagy világíthat, ilyenkor érdemes mielőbb felkeresni egy szakszervizt.
Meghibásodott légrugó.
Sávelhagyásra figyelmeztető lámpa. Ha pirosan világít, térjünk vissza a sávunkba, ha sárgán, akkor az úton nem detektálható a forgalmi sáv.
Meghibásodott katalizátor. Csere előtt érdemes alaposan átvizsgáltatni, mert lehet, hogy a lambdaszonda okozta a meghibásodást.
Nincs bekapcsolva a biztonsági öv.
Töltés-visszajelző. Hiba léphetett fel az akkumulátorban vagy a generátorban.
Az autót haladéktalanul vigyük szervizbe. (Szerviz szükséges.)
Meghibásodott a hátsó spoiler. Keressünk fel egy szervizt és semmiképp se hajtsunk 120 km/h-nál gyorsabban.
Hiba léphetett fel a tetőt nyitó szerkezetben. Nyitás/csukás közben a lámpa világít, de teljesen nyitott vagy csukott helyzetben ki kell aludnia. Amennyiben világít, érdemes megpróbálni még egyszer nyitni-csukni.
Hiba léphetett fel a légzsák és/vagy a biztonsági öv rendszerében.
Víz került az üzemanyagba.
A hűtővíz hőmérséklete túl magas. A komolyabb kár elkerülése érdekében állítsuk le az autót. Miután a víz lehűlt, szükség esetén töltsük újra a tartályt.
Az ABS-rendszer nem működik.
Szennyezett üzemanyagszűrő.
Az oldalsó ajtó(k) nyitva.
A motorháztető nyitva van.
Az üzemanyag szintje alacsony.
Meghibásodott az automata sebességváltó.
Alacsony az olajnyomás.
Nyitott csomagtartó.
A menetstabilizáló (ESP) meghibásodott.
Motorhiba.

OBD Hibakódok

Az autók szerelmesei számára ismerősen cseng az OBD olvasó kifejezés, egyeseknek talán még van is otthon. Az OBD az On-Board Diagnostics (magyarul fedélzeti diagnosztika) rövidítése. A modernebb autók ugyanis igyekeznek minél pontosabban felismerni és kategorizálni a működés során fellépő hibákat. Az általában egy betűből és négy számból összeálló OBD-kódok nagy pontossággal leírják, mi a probléma, így az autó szétszerelése nélkül is azonosíthatjuk a gond forrását.

A szerelőműhelyekben elengedhetetlen eszközről van szó, amely a profibb hobbiautósok garázsaiban is előfordul. Nézzük meg kicsit részletesebben az OBD hibakódokat. Ahogy már említettük, a formátum a következő: betű+négy szám.

P, mint powertrain.
C, mint chassis. A C a futómű problémáit jelzik (pl.
B, mint body.
U, mint undefined, azaz nem meghatározott.

A pontos hibakódok listája nagyon hosszúra nyúlik. A fentiekből jól látszik, hogy a hibajelzések a műszerfalon inkább utasítások, például csináld X-et, állj meg, ellenőrizd stb. Az OBD2 olvasóval kinyerhető autó hibakódok pedig nagyon pontos diagnosztikai információk, amelyek alapján munkához láthat a szerelő. Természetesen hozzáértő hobbistaként is jó szolgálatot tehet egy OBD2 hibakód olvasó.

Egy ideális világban a szerelő csak a műszakiztatás, illetve a rendszeres beavatkozások (olajcsere, fékbetét csere stb.) erejéig kerül közelebbi kapcsolatba az autónkkal. Ez a gyakorlatban legtöbbször nem így van, előbb-utóbb a legtöbb autót el kell vinni műhelybe kisebb-nagyobb javítanivalókkal. Ezen felül az autók nem szeretik a halogatást, ha hibáról van szó. Ezért érdemes tudni a hibajelzések jelentését, és azonnal felhívni vagy felkeresni egy szerelőt, ha valamelyik sárga vagy piros hibajelzés kigyullad a műszerfalon.